Zergatik da autoaren hedapen tapa estua baina ihes egitea?
Automobilen hedapen-ontziaren estalkia estututa dago, baina ihesak
Autoaren hedapenaren tapa gehiegi estututa dagoelako, baina ihesak hedapen-estalkiaren diseinuaren printzipioa delako. Hedapen-ontziaren estalkia, presioaren ur deposituaren estalkia bezala ere ezaguna da, automobilgintzako hozte sistemaren funtsezko osagaia da. Honi atxikitako balbulak motorra tenperatura-tarte egokian mantentzen laguntzeko beharrezko presioa sortzen du. Autoaren funtzionamenduarekin, ur-deposituaren tenperatura pixkanaka igotzen da, barneko presioa areagotuz. Presio hori aurrez ezarritako atalasera iristen denean, presio-balbula automatikoki irekiko da, hozkailua gainezka dagoen deposituan isuri ahal izateko. Ibilgailua martxan gelditzen denean, hozte sistemak hoztearen gainezka egingo du gainezka dagoen deposituan. Hedapenaren estalkia estutzen bada, balbulak ezin du normalean ireki eta itxi, hoztearen ihesa ekarriko du, hozte sistema osoaren funtzionamendu normalari eraginez.
Autoaren hedapen-tapa estua baina ihes egitea da
Begiratu pot gorputza eta ur hodia:
Potaren gorputza hondatuta badago, gomendagarria da kaldera berria denboran ordezkatzea.
Ur hodia blokeatuta badago, ihesaren zatia kentzen saiatu dezakezu, kola aplikatu eta berriro instalatu.
Ziurtatu hozte maila egokia dela:
Ziurtatu hozkailuaren marra altuen eta txikienen artean beti hozte sistemaren funtzionamendu normala ziurtatzeko.
Larrialdi neurriak:
Ur botilak pitzatu eta ihes egiten badu, gomendagarria da gidatzen jarraitzea ez dela deposituan geratzen den ur kopurua zehaztea, motorra hasi ondoren, antzerkia zirkulatuko da eta airearen presioaren ondorioz deskargatuko da, eta horrek motorra berotu dezake edo zilindroa ere tira dezake.
Aurreko metodoaren bidez, autoaren hedapen-tapa estua da, baina ihesak eta autoen hozte sistemaren funtzionamendu normala ziurtatu dezake.
Hedapen-eltzean ez dago hozgarririk. Zer gertatu zen?
Auto baten hedapen-ontziaren hozkailua ez dago erabilgarri hainbat arrazoirengatik.
Lehenik eta behin, hoztearen murrizketa kausa ohikoena isurketak dira. Ur-tankeen estalkien, ur-tontoen, ur-ponpak, kautxuzko molatxeak, aire ihes-azkoinak, zilindro-gasak eta abar isurtzen dira. Eremu horietan ihesak pixkanaka galtzea eragin dezake, batez ere tenperatura altuetan, eta bertan, hosto termikoaren eta uzkurduraren ondorioz, hozte-ihesa sortzen duten hutsuneak sortu daitezke. Gainera, termostatoan ihesak badaude, hozgarriaren mantentze-lanetan ere eragina izango du.
Bigarrenik, errekuntzan parte hartzeko zilindroaren antzerkia ere arrazoi posible bat da. Sarrerako kolektorea eta zilindroaren padak hondatuta badaude, hozkailua zilindroan sartu eta motorraren errekuntza prozesuarekin hustu daiteke, hedapen-eltzean hozte gutxiago lortuz. Kasu honetan, olioa okertu egin daiteke hozgarria sartzeagatik, emultsioa lortuz.
Hozkailuen gehiegizko kontsumo naturala ere badago. Hori ez da hain ohikoa, zenbait kasutan, gehiegizko motorraren tenperaturak edo bestelako gaiak gehiegi kontsumitu daitezke.
Azkenean, auto berriaren ostean edo antzerkia ordezkatu ondoren, baliteke antzerki faltak egon daitezkeela, normalean motorraren barruan dagoen airearen zati batek ez duela xukatzen, benetako ihesa baino.
Arazo hau konpontzeko, gomendagarria da lehenik eta behin hozte sistemak ihes-puntua duen ala ez egiaztatzea, xasia edo ur deposituaren azpian ur arrastorik dagoen ala ez ikusiz. Bigarrena, egiaztatu termostatoa eta erlazionatutako beste osagaiak behar bezala funtzionatzen duten ala ez. Hozkailua zilindroan sartzen bada, beharrezkoa da zilindroaren juntadura eta erlazionatutako beste piezak ordezkatu behar direla. Gainera, hozte sistema erregularki ikuskatzea eta mantentzea osagai guztiak egoera onean daudela ziurtatzeko, hozteko galera ekiditeko modu eraginkorra da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Auto Piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa daerosteko.
