Zenbat denbora aldatu behar da auto aire iragazkiaren hodia?
Automobilgintzako aire iragazkiaren ordezko zikloa normalean gomendagarria da gutxi gorabehera 10.000 eta 15.000 km edo urtean behin gidatu ondoren. Gomendio hau aire iragazkiaren funtzio nagusia airetik hautsa eta ezpurutasunak iragaztea da. Motorraren errekuntzako ganberaren airea hutsagoa da, eta, horrela, erregaiaren errekuntzaren eraginkortasuna hobetu eta motorraren funtzionamendu normala hobetu da. Hala ere, benetako ordezko zikloa ibilgailuaren gidaritzaren eta erabilera ohiturei ere eragiten diote.
Gidatzeko ingurune hobeago batean, aire iragazkiaren ordezko zikloa normalean ordezkatzen da 20.000 kilometro inguru gidatu ondoren.
Ibilgailua maiz ingurune gogorretan gidatzen bada (hala nola, eraikuntza guneak, basamortuko guneak), 10.000 kilometrotik behin aire iragazkia ordezkatzea gomendatzen da.
Zurtoineko inguruneetan, hala nola eraikuntza guneetan, beharrezkoa da 3.000 kilometroko aire iragazkia egiaztatzea, eta iragazkia zikin badago, denboran ordezkatu beharko litzateke.
Autopistetan maiz bidaiatzen duten ibilgailuentzat, ordezko zikloa gutxi gorabehera gutxi gorabehera luzatu daiteke 30.000 kilometro behin.
Hiriko edo landa eremuetan gidatzen duten ibilgailuentzat, ordezko zikloa normalean 10.000 eta 50.000 kilometro artean izaten da.
Gainera, ohiko ikuskapenak eta mantentze-lanak funtsezko neurriak dira ibilgailuaren errendimendua bermatzeko. Gomendagarria da ibilgailuen mantentze eskuliburuan dagozkien xedapenak kontsultatzea, zure ibilgailurako aire iragazkiaren ordezko ziklo egokiena zehazteko.
Automobilen aire iragazkiaren printzipioa
Automobilgintzako airearen iragazkien printzipioa da, batez ere, ur likidoa eta olio likido tanta bat iragaztea eta bereiztea, aire konprimituan, eta iragazi hautsa eta ezpurutasun sendoak airean, baina ezin du ur eta olio gaseosa kendu.
Automobilen aire iragazkien funtzionamendu printzipioak alderdi hauek biltzen ditu batez ere:
Filtrazio printzipioa: egitura eta material jakin baten bidez, aire konprimituaren ur likidoa eta olio tanta batzuk bereizten dira, eta hautsa eta ezpurutasun sendoak airean iragazten dira. Filtrazio metodo honek ez du ur gaseoso eta oliorik kentzen.
Partikulak kentzeko teknologia: batez ere iragazketa mekanikoa, adsortzioa, hautsa elektrostatikoa kentzea, anion eta plasma metodoa eta elektret elektroen iragazkia biltzen ditu. Filtrazio mekanikoak partikulak biltzen ditu batez ere interpretazio zuzena, talka inertziala, marroi-difusio mekanismoaren eta bestelako moduen bidez, partikula finetan, baina haizearekiko erresistentzia handia du. Garbiketa eraginkortasuna lortzeko, iragazkiaren elementua trinkoa izan behar da eta aldizka ordezkatu behar da. Adsorzioa materialaren azalera handia eta egitura porotsua erabiltzea da, partikulen kutsatzaileak harrapatzeko, baina erraza da blokeatzea, eta gasaren kutsatzaileen eragina kentzea esanguratsua da.
Egitura eta lan egiteko modua: Aire iragazkiaren egiturak sarrera, bafle bat, iragazki elementu bat eta beste zati batzuk ditu. Airea airera isurtzen da sarreratik eta baffle-k gidatzen du biraketa sendoa ekoizteko, indar zentrifugoaren eginkizuna erabiliz, ur likidoa, petrolio tantaiak eta ezpurutasun handiak airean nahasteko. Ezpurutasun horiek barruko hormara botatzen dira eta gero edalontziaren behealdera isurtzen dira. Iragazkiaren elementua modu eraginkorrean isolatu edo atxikitzen da airean hautsaren partikulak paperezko edo bestelako materialen bidez, airearen garbitasuna ziurtatzeko.
Laburbilduz, automobilgintzako airearen iragazkiak modu konprimituaren iragazkiak bereizten ditu eta bere egitura eta material zehatzak bereizten ditu, motorrarentzako aire garbia eskaintzen du eta, horrela, motorra kalteetatik babesten du eta autoaren funtzionamendu normala babesten du.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Auto Piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa daerosteko.
