• buru_pankarta
  • buru_pankarta

SAIC MAXUS G10 AUTO PIEZAK BERRIAK AUTO ORDEZKOA FRT ARDATZAREN BURU MUNTUA-C00050631 Potentzia-sistema AUTO PEZEN HORNITZAILEA handizkako maxus katalogoa fabrika prezio merkeagoa

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: SAIC MAXUS G10

Lekua: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Epea: Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala

Ordainketa: TT Gordailua Enpresaren marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena AURREKO ARDATZAREN BURU MULTZOA
Produktuen aplikazioa SAIC MAXUS G10
Produktuak OEM NO C00050631
Lekuaren Org TXINAN EGINDUA
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Epea Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala
Ordainketa TT Gordailua
Marka zhuomeng automobila
Aplikazio-sistema GUZTIAK

Produktuen bistaratzea

AURREKO ARDATZEKO BURU MULTZOA-C00050631
AURREKO ARDATZEKO BURU MULTZOA-C00050631

Produktuen ezagutza

. Nolakoa da hautsitako ardatza?

Automobilaren ardatzaren burua ibilgailuaren zati garrantzitsu bat da, huts egiten badu, eragin handia izango du gidatzeko segurtasunean. Jarraian, automobilen ardatzen buru haustearen ohiko adierazpenak aurkeztuko dituzu.
1. Bibrazio anormala: ezkerreko eskua xurgagailuaren malgukian jartzen baduzu eta bibrazio handia sentitzen baduzu, baliteke autoaren ardatzaren buruarekin arazo bat egotea. Une honetan, beharrezkoa da garaiz egiaztatu eta konpontzea gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
2. Tenperatura altuko fenomenoa: aurrealdeko gurpilen errodamenduaren kaltea: aurreko gurpileko errodamendua kaltetuta badago, marruskadura areagotzea ekarriko du, eta ibilgailua gidatzen ari denean tenperatura altua sortuko da. Une honetan, ikuskapena egiteko gelditu beharra dago kalte handiagoak eragiten jarraitzeko.
3. Soinu anormala: Gidatzeko prozesuan, soinu anormal bat badago, eta ezkerrera eta eskuinera gidatzen duzunean, soinu anormala desagertzen da ezkerrera biratzean, eta eskuinera biratzean oraindik existitzen da, baliteke ezkerrarekin arazo bat egotea. aurrealdeko errodamendua. Eta alderantziz. Une honetan, beharrezkoa da garaiz egiaztatu eta konpontzea gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Laburbilduz, automobilaren ardatzaren arazoa garaiz egiaztatu eta konpondu behar da gidatzeko segurtasuna bermatzeko. Aurreko arazoak aurkitzen badira, ahalik eta azkarren autoen mantentze-lanetarako langile profesional batekin harremanetan jartzea gomendatzen da. Aldi berean, ardatzaren burua aldizka egiaztatzea gomendatzen da bere funtzionamendu normala ziurtatzeko.
Zer barne hartzen du aurreko ardatzaren buruaren multzoak?
‌ Aurreko ardatzaren buru-multzoa aurreko ardatza, kingpin, gidaritza, balazta-multzoa, ardatz-multzoa, bisagra-besoa eta gurutzatutako hagaxka biltzen ditu. ‌ Elkarrekin, osagai hauek autoaren aurreko ardatzaren egitura osatzen dute, autoa egonkor ibil daitekeela bermatuz. Transmisio-gailu giltzarri gisa, aurreko ardatzak koadroaren eta aurreko gurpilen arteko indarrak noranzko guztietan transmititzen ditu, baita horiek sortutako makurtze-momentuak eta momentuak ere. Direzioaren makina gidari sistemarekin konektatuta dago eta direkzio-engranajeak gurpiletara bideratzen duen indarra transmititu dezake ibilgailuaren zuzendaritzaz jabetzeko. Horrez gain, aurreko ardatzak karga bertikalak, hainbat luzetarako indar, zeharkako indarrak eta lotutako momentuak ere jasaten ditu, ibilgailuaren aurrealdeko masa suspertuari eusten diotelarik.
Aurreko ardatzaren burua aldatu behar al da?
Eskatzen du
‌ Ordeztu egungo ardatzaren burua deformatuta dagoenean. ‌ Deformatutako aurreko ardatzaren buruak ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna eragingo du, eta horrek ibilgailuaren martxa ezegonkorra, manipulazio txarra eta trafiko istripuak eragin ditzake. Hori dela eta, aurreko ardatzaren buruaren deformazioa aurkitu ondoren, garaiz ordezkatu behar da. .
Aurreko ardatzaren buruaren deformazioak eragin ugari izango ditu ibilgailuan. Lehenik eta behin, ibilgailuaren manipulazioa eta egonkortasuna murriztuko ditu, gidatzeko orduan segurtasun arriskuak areagotuz. Bigarrenik, deformatutako aurreko ardatzaren buruak pneumatikoen eta bukuaren artean doikuntza solte bat ekar dezake, arazo larriak sor ditzake, hala nola pneumatiko zapal bat edo pneumatiko zapal bat. Horrez gain, deformatutako aurreko ardatzaren buruak ibilgailuaren esekidura-sisteman ere eragina izan dezake, eta horrek esekidura-osagaien higadura areagotu eta ibilgailuaren zerbitzu-bizitza laburtzen du.
Ibilgailuaren segurtasuna eta egonkortasuna bermatzeko, deformatutako aurreko ardatzaren burua garaiz ordezkatzea gomendatzen da. Deformazio arina konponketa bidez konpon daitekeen arren, konpondutako ardatzaren burua ezin izango da jatorrizko indarra eta zehaztasunera itzuli, eta segurtasun arriskuak daude. Horregatik, segurtasun arrazoiengatik, hobe da aurreko ardatzaren buru berria ordezkatzea.

 

Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!

Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen duerosteko.

Jar zaitez gurekin harremanetan

Zuretzat ebatzi dezakegun GUZTIA, CSSOT-ek harrituta dituzun hauetarako lagun zaitzake, zehatzago jarri harremanetan

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ziurtagiria

ziurtagiria2-1
ziurtagiria6-204x300
ziurtagiria 11
ziurtagiria 21

Produktuen informazioa

展会22

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak