.Zer da autoaren balazta-hodi bat?
Automobilaren balazta-mahuka automobilgintzako balazta-sistemaren zati garrantzitsu bat da, bere eginkizun nagusia balazta-artea balaztatzerakoan balazta-indarra modu eraginkorrean transferitu daitekeela ziurtatzeko balazta-zapatara edo balazta-kaliperra. Automobilaren balazta forma ezberdinen arabera, balazta mahuka hidraulikoa, balazta pneumatikoa eta hutseko balazta mahuka bana daiteke. Gainera, material ezberdinen arabera, balazta-mahuka gomazko balazta-mahuka eta nylonezko balazta-mahukatan bana daiteke.
Gomazko balazta-mahurraren abantaila trakzio-erresistentzia handia eta instalazio erraza da, baina azalera erraza da zahartzen denbora luzez erabili ondoren. Nylonezko balazta-mahukiak zahartzearen aurkako eta korrosioarekiko erresistentziaren abantailak ditu, baina trakzio-erresistentzia ahula da tenperatura baxuko ingurunean, eta erraza da apurtzen kanpoko indarraren eraginpean. Hori dela eta, eguneroko erabileran, arreta berezia jarri beharko genioke balazta-mahurraren mantentze eta ikuskapenean.
Ibilgailuaren funtzionamendu segurua bermatzeko, balazta-mahurraren gainazaleko egoera aldian-aldian egiaztatu beharko genuke korrosioa saihesteko. Aldi berean, kanpoko indarren tiraketa saihestu. Horrez gain, egiaztatu beti balazta-mahukaren junturak solteak eta zigiluak ez dauden. Denbora luzez erabilitako balazta-mahuka zahartuta dagoela, gaizki itxita edo urratuta dagoela ikusten bada, garaiz aldatu behar da.
Aurrealdeko balazta-tutuaren lehen geruzak funtzionatzen al du oraindik?
Aurrealdeko balazta-tutuaren lehen geruza pitzatuta dago eta ezin da gehiago erabili. Balazta-tukia pitzatu edo pitzatuta dagoenean, balazta-sistemaren funtzionamendu normalari zuzenean eragingo dio. Balazta-mahurraren funtzio nagusia balazta-olioa transmititzea da, balazta-indarra sortzen duena eta ibilgailua segurtasunez gelditzea ahalbidetzen duena. Balazta-tukia hausten denean, balazta-olioa ezin da normalean transmititu, eta balazta-sistemak bere funtzioa galtzen du, eta horrela gidatzen ari zaren bitartean segurtasun arriskua areagotzen du. Hori dela eta, balazta-mahuka pitzatuta edo pitzatu dela aurkitzen denean, balazta-mahuka berri bat berehala aldatu behar da gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Gainera, oso garrantzitsua da balazta-sistema aldian-aldian egiaztatzea eta mantentzea, eta horrek arazoak garaiz deskubritzen eta konpontzen laguntzen du eta zentimo-jakintsuak eta libra-ergelak saihesten ditu. Aldizkako ikuskapenaren bidez, balazta-mahutaren kalteak denboran aurki ditzakezu, hala nola, junturaren herdoila, hodiaren gorputzaren bultoa, pitzadurak, etab. Hauek dira balazta-mahukia denboran ordezkatu behar duten seinaleak .
Laburbilduz, gidatzeko segurtasuna bermatzeko, aurreko balazta-mahutaren lehen geruza pitzatuta dagoela aurkitzen denean, balazta-mahuka berria berehala ordezkatu behar da, eta balazta-sistema aldizka egiaztatu eta mantendu behar da.
Balazta-hodiak 30.000 eta 60.000 km-tik behin edo hiru urtean behin ordezkatzea gomendatzen da. .
Balazta-mahuka automobilen balazta-sisteman funtsezko osagaia da, eta bere errendimendua zuzenki lotuta dago gidatzeko segurtasunarekin. Hori dela eta, oso garrantzitsua da balazta-hodiak aldizka ordezkatzea. Hainbat iturriren arabera, balazta-mahurraren ordezko zikloa 30.000 eta 60.000 kilometro artekoa da gutxi gorabehera, edo hiru urtean behin. Barruti honek balazta-hodien bizitza eta ibilgailuaren gidatzeko baldintzen eragina hartzen ditu kontuan.
Ikuskapena eta mantentze : ibilgailuaren balazta-sistemak funtzionamendu ona mantentzen duela ziurtatzeko, segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko, balazta-mahuka aldian-aldian egiaztatu behar da ebaki eta igurtziaren zahartzea eta isuriak daudela. Balazta-mahuka zaharkituta dagoela edo isurtzen duela ikusten bada ikuskapenean, berehala ordezkatu behar da.
Ordezpen-denbora : kilometrajearen edo denboraren araberako ordezkapen arruntaz gain, ordezkapen-denbora eta zikloa laburtzea gomendatzen da ingurune hezean gidatzen ari bazara edo sarritan uretan ibiliz gero, baldintza horiek zahartzea eta kalteak bizkortuko dituztelako. balazta-hodia.
neurriak : balazta-hodiaren ordez, balazta-olioa ere ordezteko zikloan badago, hobe da balazta-olioa aldi berean ordezkatzea, mahuka kentzeak olio pixka bat hustuko duelako. Gainera, tokiko konponketa dendako Ate Irekien Egunean balazta-mahutua aldatzea gomendatzen da, ustekabeko beste akats batzuk erraz hauteman eta konpondu ahal izateko.
Laburbilduz, gidatzeko segurtasuna bermatzeko, jabeak balazta-mahuka erregularki egiaztatu eta ordeztu beharko luke gomendatutako ordezkapen-zikloaren arabera, batez ere gidatzeko baldintza gogorretan, arreta gehiago jarri behar dio ikuskapen eta ordezkapen maiztasunari .
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen duerosteko.
