MAXUS G10 aurrealdeko barraren estalkiaren ekintza.
MAXUS G10 aurreko barraren estalkiaren funtzio nagusia atoiaren kakoaren zulo haridunari konponketa egitea da, eta pintura berriro margotu behar denean, pintura-maisuak estalki txikia kenduko du pintura alderatzeko eta pinturaren kolore-aldea minimoa dela ziurtatzeko.
MAXUS G10aren aurreko paraxokaren estalkiaren diseinuaren azpian zulo haridun bat dago, istripu edo matxura baten kasuan atoian eramateko kako bat instalatzea errazteko diseinatua. Gainera, estalki txiki honek bere helburu zehatza du ibilgailua berriro margotu behar denean ere. Pintura-doitzaileak estalki txiki hau kenduko du, margotzerakoan zehatz-mehatz alderatu ahal izateko, margotu ondoren kolorea ibilgailuaren jatorrizko kolorearekin bat datorrela ziurtatzeko, kolore-aldea minimizatuz. Diseinu honek praktikotasuna eta mantentze-lanen erraztasuna kontuan hartzen ditu, automobilen diseinuaren kontu zehatzak eta gizatiarrak islatuz.
Auto baten aurreko paragolpea hausten denean, arazoa konpontzeko urrats hauek eman daitezke:
Tresnak : Lehenik eta behin, prestatu beharrezko tresna guztiak, besteak beste, erabilera anitzeko labana, plastikozko soldadura haga, plastikozko soldadura sopletea, bero pistola, etab. Tresna hauek dira zaharberritze lanaren oinarria.
Motorraren beheko plaka kentzea: Funtzionamendua errazteko, motorraren beheko plaka segurtasunez kendu eta ondorengo konponketa lanetarako lan-espazio erosoa utzi behar da.
Konpondu kaltetutako zatia: Erabili bero-pistola bat kaltetutako eremua berotzeko, eta ondoren, soldadura-hagaxka plastikozko batekin eta soldadura-hagaxka batekin fusionatu hautsitako zatia, eta saiatu jatorrizkoa berreskuratzen. Urrats honek trebetasun profesionala eta pazientzia eskatzen ditu.
Instalatu klip berria: Instalatu paraxoke-klip berria, ziurtatu ondo ondo dagoela eta, beharrezkoa bada, labana batekin findu. Instalatzerakoan, ziurtatu hebilla bakoitza behar bezala instalatuta dagoela; bestela, erori egin daiteke.
Beheko plaka leheneratu: Azkenik, motorraren beheko plaka berriro instalatzen da ibilgailuaren egitura osoa leheneratu ahal izateko. Aurreko paraxokaren klikak ez badu eragiten gidatze normalari, aldi baterako ezin da ordezkatu, baina klik kopurua handia bada, garaiz ordezkatu beharko litzateke abiadura handian gidatzean segurtasun arriskuak ez sortzeko.
Jabeak soldadura eragiketa ezagutzen ez badu, ibilgailua tailerrera bidaltzea gomendatzen da tratatzeko, plastikozko urtze beroaren teknologiak ekipamendu profesionala behar duelako, eta konponketa prozesuak trebetasun bikainak eskatzen dituelako, eta hori normalean jabe arrunt baten prozesatzeko gaitasuna gainditzen duelako. Nola jarraitu ziur ez bazaude, teknikari profesional baten laguntza eskatzea gomendatzen da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
