MAXUS G10 ateko kristalezko igogailuak ez dio erantzuten zein da arrazoia?
MAXUS G10 aurreko atearen beira altxatzea eta altxatzearen hutsegiteak arrazoi hauek izan daitezke:
1. Beira-jasogailuaren porrota: altxagailuen torlojuak solteak, hondatuak, lokatz-zirrikituen deformazioa edo kalteak barne, gida-errailaren instalazioaren posizioaren desbideratzea.
2. Motor-arazoak: motorraren armadura zikina dago, karbono-eskuilaren kontaktua txarra da, motorra hondatuta dago, etab.
3. Etengailuaren akatsa: Etengailua hondatuta dago edo barneko zirkuitu plaka akatsa dago.
4. Zirkuitu arazoak: esate baterako, seinale elektriko anormala motorraren entxufea altxatzen denean, erreleen hutsegite eta abar.
5. Pintza-kontrako funtzioa anormala: kodegailuaren akatsak clamp-aren aurkako funtzioa gaizki hastea eragiten du.
6. Lubrifikazio-arazoa: altxatzeko mekanismoak eta gida-errailak lubrifikaziorik ez dute eta erresistentzia handitu egiten da.
Irtenbidea honako hau da:
1. Beira erregulatzailearen hutsegiteagatik, torlojua askatuta badago, torlojua estutu behar da; Lokatz depositua deformatuta edo hondatuta dago eta ordeztu edo garbitu behar da; Gida errailaren instalazioaren posizioaren desbideratzea, gida errailaren posizioa egokitu behar da; Igogailua hondatuta badago, aldatu egin behar da.
2. Motorrerako, armadura zikin badago, lixa finarekin leundu eta zapi zuri batekin garbitu. Aldi berean, egokitu karbono-eskuilaren euskarriaren malguki-plaka karbono-eskuila armadurarekin kontaktuan egon dadin; Motorra hondatuta badago, ordeztu motorra.
3. Etengailua akatsa bada, egiaztatu eta ordezkatu.
4 zirkuitu-arazoak, motorraren entxufearen seinale elektrikoa egiaztatzeko, zirkuitua konpondu behar anormala bada; Erreleak huts egiten badu, ordezkatu.
5. Atximurketaren aurkako funtzioa anormala bada, egiaztatu eta konpondu kodetzailea.
6. Garbitu altxatzeko mekanismoa eta gida-erraila aldizka, eta aplikatu koipe berria lubrifikazio ona ziurtatzeko.
Lehenik eta behin arazoa egiaztatu eta konpondu dezakezu goiko metodoen arabera, ezin baduzu kudeatu, auto konponketa denda profesional batera joatea gomendatzen da garaiz mantentze-lanak egiteko.
Ateko ateko igogailuaren etengailua makinen lanarena al da?
Aurreko ateko igogailuaren etengailua mantentzea lan mekanikoa da. Hau da, aurreko ateko igogailuaren konponketak osagai mekanikoak kentzea, ikuskatzea, konpontzea edo ordezkatzea dakar, eta horrek ezagutza eta trebetasun mekaniko bat eskatzen du. Esate baterako, konponketa prozesuan ate barruko altxagailuaren kontrol panela kentzea, altxagailuaren etengailua ikuskatzea edo ordezkatzea eta osagai guztiak muntatzea izan daiteke. Prozesu honek ibilgailuaren barne-egituraren ezagutza eta desmuntatzeko eta muntatzeko eragiketak trebetasunez egiteko gaitasuna eskatzen du. Gainera, etengailuaren alboko atea ordezkatu behar baduzu, modelo gehienen kristalezko etengailuaren mozketaren plaka plastikozkoa da. Moztu-plakaren eta ate-plakaren arteko junturan funtzionamendu-hutsunea aurkitu behar duzu, erabili palanka bat edo antzeko tresna bat moztu-plaka hutsunetik altxatzeko, gero pixkanaka kendu moztu-plaka hutsunean zehar eta, azkenik, kendu tapoia. igogailuaren etengailua konpontzeko edo ordezkatzeko.
Mantentze-prozesuan, hainbat arazo aurki ditzakezu, hala nola, beira-altxagailuko apalean finkatzeko torloju-zuloa erortzea, beira puntu gorenera igotzea eta etengabe itzultzea, etab., arazo hauek makinen konponketa trebetasun profesionalak behar dituzte konpontzeko. Adibidez, beira-altxagailuko apal batean torloju-zulo bat erortzen bada, baliteke hura kendu, galdutako torloju-zuloa berriro soldatzea edo beira-jasogailu osoa ordezkatu behar izatea.
Hori dela eta, aurreko ateko igogailuaren etengailua mantentzea makinen konponketa lanaren zati bat da, eta teknologia eta tresna profesionalak behar ditu burutzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen duerosteko.
