Aurrealdeko barra egonkortzailearen akatsen diagnostikoa biela.
Matxurak diagnostikatzeko metodoa aurrealdeko egonkortzailearen hagaxka konexioa
Ezohiko zarata : Gidatzean, ibilgailuaren zarata anormal bat entzuten baduzu, batez ere errepide gorabeheratsuetan edo biratzean, aurreko barra egonkortzailearen konexio-haxkan kaltetutako seinale izan daiteke.
Manipulazio-arazoak : aurreko barra egonkortzailearen konexio-haxkan kalteak ibilgailua biraketan gehiago biribiltzea eragin dezake, ibilgailuaren manipulazioan eta egonkortasunean eraginez.
soinu anormal : abiadura baxuan gidatzen duzunean, xasisak soinu kurruskaria egiten badu, egonkortasun bielaren bielaren buruko soinu anormalaren errendimendua izan daiteke.
Haustura: aurreko barra egonkortzailearen konexio-haxa maiz hausten bada, baliteke piezaren kalitate-arazo bat izatea.
Aurreko barra egonkortzailearen konexio-haginaren hutsegitearen eragina
egonkortasunaren gainbehera : aurreko barra egonkortzailearen konexio-haxkan kalteak ibilgailuak biraka egitean biraka anplitudea handitzea eragingo du, ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna eraginez.
Segurtasun arriskua : Muturreko kasuetan, aurreko barra egonkortzailearen konexio-haxkan kalteak ibilgailua iraultzea eragin dezake, gidatzeko segurtasun arriskuak areagotuz.
Manipulazio txarra : Hondatutako aurreko barra egonkortzaile baten konexio-hastak ibilgailuaren manipulazioan eragina izan dezake, gidariak ibilgailua kontrolatzea zailduz.
Aurrealdeko barra egonkortzailearen konexio-barraren hutsegiterako irtenbidea
ikuskapen profesionala : aurreko egonkortzaile-barra konexio-hastaka hondatuta dagoela ikusten baduzu, konponketa-tailera profesional batera joan beharko zenuke ikuskatzeko eta konpontzeko ahalik eta azkarren.
Pieza ordezkatzea : kaltearen arabera, biela edo erlazionatutako beste pieza batzuk ordeztu behar izatea.
ikuskapen osoa : Mantentze-langileek ibilgailuaren ikuskapen osoa egingo dute, beste esekiduraren osagaiak ere ondo daudela ziurtatzeko.
Aurrean egonkortzeko biela biela hamarnaka mila kilometro ordezkatzeko?
60.000km
Aurrealdeko egonkortzailearen hagaxka konexioa aldatzeko zikloa
Aurrealdeko barra egonkortzailearen konexio-haxaren ordezko zikloa 60.000 km ingurukoa izan ohi da. Ordezkapen-zikloa ibilgailuaren eta erabileraren arabera alda daiteke, baina, oro har, gomendatzen da kilometraje hori ibiltzean egiaztatzea eta ordezkatzea.
Aurrealdeko barra egonkortzailearen konexioa ordezkatzeko arrazoiak
Aurreko barra egonkortzailearen konexio-haxka higatzearen edo kaltearen arrazoi nagusiak zahartzea, higadura eta ustekabeko kalteak dira. Epe luzeko erabilerak bielaren gomazko mahuka zahartzea eta askatzea ekarriko du, eta horrek ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna eragingo du. Gainera, gidatzeko ohitura desegokiak edo errepidearen egoerak hagak kalteak ere eragin ditzakete.
Aurrealdeko egonkortzaile-hastaka konexio-haxka ordezkatzearen eragina
Aurrealdeko egonkortzailearen hagaxka aldatzeak eragin handia du ibilgailuaren egonkortasunean eta segurtasunean. Hondatutako konexio-hastak zarata anormala eta ibilgailuaren kontrol ezegonkorra ekarriko du gidatzen ari zaren bitartean. Ordezkapen puntualak ibilgailuaren funtzionamendu normala berma dezake eta gidatzeko segurtasuna eta erosotasuna hobetu.
Egonkortzaile solidoaren eta egonkortzaile hutsaren arteko aldea
I. Egitura
Egituran egonkortzaile solidoaren eta egonkortzaile hutsen artean desberdintasun nabariak daude. Barra egonkortzaile solidoa material oso batez egina dago eta barruan egitura sendoa du; Barra egonkortzaile hutsa hutsa da eta normalean geruza anitzeko xafla edo hodi batez osatuta dago.
2. Erabilera-esparrua
Barra egonkortzaile solidoaren eta barra egonkortzaile hutsaren erabilera-eremua desberdina da. Barra egonkortzaile solidoa karga txikietarako egokia da, batez ere Zubietan, errepideko tuneletan eta beste eraikuntza proiektuetan erabiltzen da; Barra egonkortzaile hutsa karga handiagoetarako egokia da, batez ere altuera handiko eraikinetarako, eskala handiko industria-instalazioetarako euskarri egiturarako.
3. Pisua
Barra egonkortzaile solidoa eta luzera bereko barra egonkortzaile hutsa, lehenengoa bigarrena baino astunagoa da. Hau da, egitura hutsa erdian hutsik dagoelako, beraz, dentsitatea txikia da; Egitura solidoa barnean solidoa da, beraz, dentsitatea handiagoa da.
4. Indarra
Barra egonkortzaile solidoen eta hutsen artean erresistentzia-aldea ere badago. Barra egonkortzaile hutsa indartsuagoa da pisu berdinerako. Hau da, egonkortzaile hutsaren hagaxkaren horma-lodiera lodiagoa izateko diseinatu daitekeelako, eta, horrela, karga-ahalmen orokorra areagotuz; Barra egonkortzaile solidoaren indar orokorra eskasa da.
Bost, eraikuntza zailtasuna
Egonkortzaile solidoa baldintza altuen prozesatzeko eta eraikitzeko prozesuan, artezketa eta ebaketa askotan igaro behar dira, eta prozesatzeko ekipoen eskakizunak ere handiak dira, beraz, prozesatzea eta eraikuntza zailagoa da. Egonkortzaile hutsa hagaxka errazagoa da prozesatzeko eta eraikitzeko, baina arreta jarri behar da prozesatzen zehar talka saihesteko, deformaziorik edo kalterik ez sortzeko.
Goiko puntuetan oinarrituta, egonkortzaile solidoaren hagaxkak eta egonkortzaile zuloak bere abantailak eta desabantailak dituztela ikus dezakegu. Barra egonkortzaile solidoa karga txikietarako egokia da eta egonkorragoa da, baina ez da barra egonkortzaile hutsa bezain ona pisuari eta indarrari dagokionez. Barra egonkortzaile hutsa karga handiagoetarako egokia da, iraunkorragoa, baina prozesatzeko eta eraikitzeko zailagoa da. Hori dela eta, benetako ingeniaritzan, beharrezkoa da barra egonkortzaile egokia aukeratzea erabilera eta eskaera zehatzaren arabera.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen duerosteko.
