Zein da ur deposituaren gomazko kupoiaren zeregina?
Gaur, ur deposituaren gomazko kuxinen garrantzian eta horiekin lotutako ohiko arazoen inguruan sakonduko dugu, informazio hori zure ibilgailuaren mantentze-lanetarako lagungarria izango delakoan.
[Ur osagarriaren deposituaren estalkirako gomazko kupoia]
Hozte-sistemaren funtsezko atal gisa, bigarren mailako ur-biltegiaren estalkia gomazko konpresekin hornituta dago. Gomazko kutxa hau estalkiaren amaieran kokatuta dago eta estalkia instalatu ondoren deposituaren ahoa guztiz itxita dagoela ziurtatuko du.
[Deposituaren oinarriaren arteko gomazko kutxa isolatzailea]
Deposituaren oinarrien artean, normalean bi motatako gomazko estalkiak erabiltzen ditugu: gomazkoak eta poliuretanozkoak. Gomazko kuxinak elastikotasun eta iraunkortasun bikainagatik ezagunak dira, bibrazioak modu eraginkorrean xurgatzen dituztelako eta zarata transmisioa murrizten dutelako; Poliuretanozko konpresak, berriz, tenperatura-ingurune ezberdinetarako egokiak dira, higaduragatik eta erresistentzia kimikoagatik, elastikotasuna eta kolpeen xurgapena ere ematen baitute.
[MAXUS G10 tankearen azpian gomazko kuxinaren instalazioa eta eragina]
MAXUS G10 bezalako SUV handietarako, deposituaren azpian gomazko konpresak jartzea ezinbestekoa da. Gomazko kuxin hauek kolpe-motelgailu gisa jarduten dute, deposituak ez duela talka egingo muntaketa-markoarekin bermatuz errepide zurrunbiloetan gidatzen denean. Gomazko kuxin hauek falta edo hondatuta badaude, plastikozko ur-ganberan kalteak eragin ditzake, eta horrek ur deposituaren beroa xahutzeko errendimenduari eragiten dio.
【 Ur deposituaren estalkiaren gomazko kuxin kaltetuaren tratamendua】
Autoaren ur deposituaren estalkiaren gomazko kutxa hondatuta dagoela ikusitakoan, gomazko kupoi berria berehala ordezkatzea gomendatzen da. Aldi baterako ordeztu ezin bada, aldi baterako erabiltzen saia zaitezke gomazko kutxa zaharra garbitu ondoren, baina hau geldiune-neurria baino ez da, baliteke kautxuzko kutxa zaharrak zigilatzeko errendimendua galdu duelako eta ezin duelako hozgarria isurtzea edo sartzea eraginkortasunez eragotzi. motorra.
Zenbat denbora aldatu behar da ur deposituko gomazko kupoia?
Ur biltegiaren gomazko kupoia 3 urtean behin edo 60.000 kilometroan behin egiaztatu edo aldatu behar da. .
Ur deposituaren gomazko kupoia automozioko hozte sistemaren zati garrantzitsu bat da, ur deposituaren estalkiaren barruan dagoena eta zigilatzeko papera betetzen du hozte-ihesak saihesteko. Deposituaren estalkia eta gomazko kupoia tenperatura altuko eta presio handiko ingurunean daudenez denbora luzez, gomazko estalkia pixkanaka zahartzen joango da, zigilatzeko errendimendua murriztuz, beraz, aldizka egiaztatu edo ordezkatu behar da. Egoera normalean, gomendatzen da ur-biltegiko gomazko kupoia 3 urtean behin edo 60.000 kilometrotik behin egiaztatzea. Gomazko kupoia zahartzen, gogortzen edo pitzatzen ari dela aurkitzen bada, gomazko kupoi berria garaiz aldatu behar da hozte sistemaren funtzionamendu normala eta autoaren motorraren segurtasuna bermatzeko. Horrez gain, ur deposituaren estalkiaren gomazko kupoia hondatuta dagoela ikusten bada, gomazko kupoi berria berehala ordezkatzea gomendatzen da, hozgarri isuririk edo motorraren barnean sartzea saihesteko, autoaren funtzionamendu normalari eragin diezaioten.
Zer desberdintasun dago deposituko gomazko kupoiaren eta deposituaren azpiko gomazko kupoiaren artean?
Deposituaren eta deposituaren azpian dagoen gomazko kuxinaren arteko desberdintasun nagusia haien kokapena eta funtzioa da. .
Ur deposituko gomazko kuxina : ur deposituaren goiko aldean kokatuta dago, funtzio nagusia ur deposituaren ahoa guztiz itxita dagoela ziurtatzea da. Bigarren mailako deposituaren estalkiaren amaieran dago, eta deposituaren estalkia instalatu ondoren, deposituaren ahoa guztiz itxita dagoela ziurtatuko du, hozgarria isurtzea edo motorraren barrura sartzea saihestuz. Ur deposituaren estalkiaren gomazko kupoia hondatzen bada, gomazko kupoia berehala ordezkatzea gomendatzen da hozgarri isuririk ez izateko.
Ur deposituaren azpian gomazko kupoia: ur deposituaren behealdean kokatuta dago, bere funtzioa kolpea xurgatzea da eta ur deposituak ez duela talka egingo muntaketa-markoarekin errepide gorabeheratsuan gidatzen denean. Gomazko kuxin hauek moteltze-eginkizuna betetzen dute, gomazko kuxin horien gabeziak edo kalteak plastikozko ur-ganbera kaltetu badezakete eta, ondoren, deposituaren beroa xahutzeari eragin diezaioke.
Laburbilduz, gomazko kupoia eta ur deposituko gomazko kupoia gomazko produktuak diren arren, haien posizioak eta funtzioak desberdinak dira. Goiko gomazko kuxina zigilatzeko errendimenduan zentratzen da batez ere, eta beheko gomazkoak, berriz, kolpeak xurgatzean eta ur depositua kalteetatik babesten ditu. Biek elkarrekin lan egiten dute autoa hozteko sistemaren funtzionamendu normala bermatzeko eta ur deposituaren bizitza luzatzeko.
Artikulu hau partekatzearen bidez, ur deposituaren gomazko kupoiaren funtzioari eta garrantziari buruz gehiago jakinaraztea espero dugu. Mesedez, ziurtatu ibilgailuaren mantentze-lanaren xehetasun guztiak erreparatzen dituzula gidatzeko segurtasuna eta motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen duerosteko.
