Zer gertatzen da kapotaren bisagraren babeslea altxatzen denean?
Kapota-bisagraren babes-babes okertu batek kapota behar bezala ez ixtea eragin dezake, eta arazo sorta bat sor dezake.
Lehenik eta behin, kapotaren bisagraren babeslea gora okertuta badago, kapota altxatu egin daiteke gidatzen ari den bitartean haizearen erresistentziagatik. Horrek ez du gidariaren ikusmena blokeatuko bakarrik, baizik eta haizetakoa jotzeko aukera gehiago izango du, gidariari berari lesioak eraginez. Bigarrenik, euri egunetan, estalkia ondo itxita ez dagoenez, euria motorrera sar daiteke, zirkuitulabur bat eraginez, eta horrek ibilgailuaren funtzionamendu normala kaltetzen du. Gainera, olio-tapoia behar bezala estalita ez badago, erregai-hoditik olioa isurtzeko arriskua dago, eta kasu txikietan olioa gutxitzea eta olioa zipriztintzea gerta daiteke; kasu larrietan, ibilgailuaren errekuntza espontaneoa ere eragin dezake.
Arazo hauek ez dute ibilgailuen ohiko erabileran eragiten bakarrik, baita gidatze-segurtasunerako mehatxu ere izan daitezke. Beraz, kapotaren bisagra-babeslearen egoera funtsezkoa da ibilgailuaren mantentze-lanetarako eta segurtasunerako, eta edozein deformazio edo kalte garaiz ikuskatu eta konpondu behar da ibilgailuaren segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.
Autoaren erabiltzailearentzat, motorraren kapotaren estutasuna zuzenean lotuta dago ibilgailuaren estutasunarekin eta segurtasunarekin. Motorraren kapota ez dagoela estututa ikusten bada, erreferentzia gisa honako metodo hauek daude eskuragarri:
1. Egiaztatu eta doitu kanpaiaren bisagra: Kanpaiaren etengailua askotan bisagraren konexio-puntuaren araberakoa da. Kanpaia guztiz ixten ez bada, lehenik egiaztatu bisagrak kaltetuta edo askatuta dauden. Bisagrak doitu behar badira, kontu handiz egokitu daitezke giltza bat erabiliz, kanpaia leunki eta ondo ixten dela ziurtatzeko.
2. Egiaztatu eta ordezkatu kapotaren blokeoa: kapotaren itxiera ezinbestekoa da blokeoaren doikuntza estuarekin. Giltza hondatuta edo higatuta badago, baliteke kapota solte ixtea. Kasu honetan, giltza berri bat ordezkatzea irtenbide erraza da.
3. Juntak edo zinta erabili: Batzuetan, kanpaiaren eta gorputzaren arteko hutsunea izan daiteke ondo ixten ez den arrazoia. Kasu honetan, juntak edo zinta gehi daitezke kanpaiaren ertzetan hutsuneak murrizteko eta zigilu hobea lortzeko.
4. Egiaztatu kapotaren euskarri-barra: Auto moderno askok euskarri hidraulikoak dituzte kapotan, eta euskarri-barra hondatuta badago edo olio hidraulikoa isurtzen badu, baliteke kapota irekita ez geratzea, eta horrek ixteari eragingo dio. Egiaztatu euskarri-barra behar bezala funtzionatzen duen eta, beharrezkoa bada, ordeztu.
5. Kontuan hartu kanpaiaren distortsioa: Kanpaia edo gorputzeko atalak istripu baten edo erabilera luze baten ondorioz deformatzen badira, kanpaiaren itxiera eragin dezake. Deformazio txikietarako, eskuzko doikuntza saia daiteke, edo tratamendu termikoa erabil daiteke (adibidez, deformazioa bero-pistola batekin berotzea eta gero hozten den heinean doitzea) zuzentzeko. Deformazioa larria bada, xafla metalikoen konponketa profesionala beharrezkoa da.
Nola ordezkatu estalkiaren bisagra?
Estalkiko bisagra ordezkatzea beharrezko konponketa neurria da, normalean bisagraren higadura, zahartzea, istripuzko kaltea, diseinu akatsa edo mantentze desegokia gertatzen denean.
Kapotaren gontza automobilaren egituraren zati garrantzitsua da, kapotaren irekiera eta itxiera eusteko eta egonkortzeko arduraduna. Denborarekin eta erabilera-maiztasuna handitzen den heinean, estalkiaren gontza higatu edo kaltetu daiteke, eta orduan ordezkatu egin behar da. Estalkiaren gontza aldatzeko arrazoien artean hauek daude:
higadura eta zahartzea: Luzaroan erabiltzeak eta eguraldi txarraren eta ingurune korrosiboen eraginpean egoteak bisagraren metalezko osagaien higadura eragin dezake, eta horrek haien egonkortasunean eta segurtasunean eragina izan dezake.
Istripuzko lesioak: Eguneroko gidatzean edo aparkatzean, kapotak talkak edo istripuzko kalte fisikoak jasan ditzake, eta horrek bisagra deformatu edo apurtzea eragin dezake.
Diseinu akatsa: Modelo batzuen kapotaren bisagrak diseinu akats bat izan dezakete, eta horrek bisagrak goiztiar huts egitea eragin dezake erabilera normalean.
Mantentze-lan desegokiak: Mantentze-lan eta lubrifikazio egokirik ezak ere bisagrak goiztiarra higatzea eragin dezake.
Estalkiaren bisagra ordezkatzeko prozesua nahiko erraza den arren, ezagutza eta trebetasun profesional batzuk behar ditu. Ordezkapen prozesu osoak bisagra zaharra kentzea eta bisagra berria instalatzea dakar, eta batzuetan beharrezko doikuntzak egitea kapota behar bezala ireki eta ixteko. Gainera, estalkiaren bisagra ordezkatzerakoan, ezinbestekoa da material egokia eta mantentze-lanetako maisu profesional bat aukeratzea, edozein arazo txikik arazo handiak sor ditzakeelako eta gidatzeko segurtasunean eragina izan dezakeelako. Ordezkatu ondoren, motorraren funtzionamendu normala ziurtatzeko probak egitea ere beharrezkoa da.
Oro har, estalkiaren bisagra ordezkatzea berme garrantzitsua da ibilgailuaren errendimendu eta segurtasunerako, jabeak arreta handia jarri behar dio estalkiaren bisagraren egoerari, eta beharrezkoa denean ordezkatu.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
