Olio-presioaren kontrol-balbula kaltetzeko arrazoiak?
Pizte-sistemaren matxura: pizte-sistema autoaren funtsezko atala da, behar bezala funtzionatu behar du martxan jartzean; pizte-sistema akastuna bada, erregai-presioaren erreguladorea ezin da martxan jarri, eta ondorioz, olio-presioaren kontrol-balbula kaltetu daiteke.
Erregai-hornidura sistemaren matxura: Erregai-hornidura sistema erregaiaren erabilera erregulatzeko sistemetako gakoetako bat da. Sistemak huts egiten badu, erregai-presioaren erregulatzailea akatsa eragin dezake, eta horrek olio-presioaren kontrol-balbularen funtzionamendu normalean eragina izango du.
erregai injektorea, throttle body-a eta motorraren geldirik dagoen kutsadura: pieza hauek erregaiaren presio erreguladorearekin estuki lotuta daude, erabilera luzeak eta garbiketa faltak erregaiaren presio erreguladorearen matxura eragin dezake, eta horrek olio-presioaren kontrol balbularen funtzionamenduan eragina izango du.
Matxura elektrikoa: Olio-presioa erregulatzeko balbularen matxura elektrikoa hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, instalazio eta arazketa okerrak, eremuko bibrazioa eta tenperatura-aldaketa, eta horrek bihurgailuaren irteera-seinalearen zero puntua eta tartearen desbideratzea eragiten du.
Olio-presioaren kontrol-balbularen kalteen errendimendua
Gidatzen ari zaren bitartean sugarra itzaltzea : Olio-presioaren kontrol-balbula kaltetzeak ibilgailua bat-batean itzaltzea eragin dezake gidatzen ari zaren bitartean.
Olio-presio altuegia edo baxuegia: olio-presioaren kontrol-balbula kaltetzeak olio-presio altuegia edo baxuegia eragingo du, eta hori nahasketa lodiegia, ihes-hoditik ke beltza ateratzea, potentzia falta eta beste arazo batzuk bezala agertzen da.
erregai-kontsumoaren igoera: Olio-presioaren kontrol-balbula kaltetzeak erregai-kontsumoa nabarmen handitu dezake, olio-presio ezegonkorrak erregai-hornidura anormala eragingo baitu.
Abiarazteko zailtasuna: Olio-presioaren kontrol-balbula kaltetzeak ibilgailua zailagoa edo ezinezkoa eragin dezake.
Isurien arazoak: Olio-presioaren kontrol-balbula hondatu batek isuriak handitzea eragin dezake, erregai-hornidura ezegonkorrak motorraren errekuntza-prozesuan eragina izan baitezake.
Mantendu olio-hodiaren presioa egonkor
Olio-presioaren kontrol-balbularen funtzio nagusia olio-zirkuituko presioa egonkor mantentzea da, eta presio-balbularen irekiera eta itxiera kontrolatuz olio-presioa doitzea.
Zehazki, olio-presioaren kontrol-balbulak presio-balbularen kommutazioa kontrolatzen du barneko diafragma edo diafragma baten bidez. Olio-presioa ezarritako balio bat baino txikiagoa denean, presio-balbula itxi egiten da, eta olio-ponpak olio-zirkuituko presioa handitzen du; olio-presioak zehaztutako presioa gainditzen duenean, diafragma edo diafragma irekitzen da, eta gehiegizko presiopean dagoen erregaia depositura itzultzen da itzulera-hodiaren bidez, eta horrela olio-hodiko presioa murriztuz. Mekanismo honek olio-zirkuituko erregai-presioa beti maila egoki batean mantentzen dela ziurtatzen du, presio altuegi edo baxuegiak sor ditzakeen hainbat arazo saihestuz.
Horrez gain, olio-presioaren kontrol-balbulak injektorean sartzen den erregai-presioa zehaztasunez doitzeaz ere arduratzen da, sarrera-kolektoreko presioaren aldaketaren arabera, injektoreak injektatzen duen erregai-kopurua bere irekitze-denboraren arabera soilik egon dadin, erregai-injekzio-kopuruaren kudeaketa eraginkorra lortzeko. Kontrol zehatz honek eragin handia du ibilgailuaren erregai-ekonomian, potentzia-errendimenduan eta isurien errendimenduan.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
