Petrolioaren presioaren arrazoiak balbula kalteak?
Piztu sistemaren porrota: pizteko sistema autoko funtsezkoa da hasteko, pizteko sistema hutsa bada, erregaiaren presioaren erregulatzailea ezin bada hasi, petrolioaren presioaren kontrol-balbulari kalteak sortuz.
Erregai hornidura sistemaren porrota: Erregai hornidura sistema erregaiaren erabilera erregulatzeko funtsezko sistemetako bat da. Sistemak huts egiten badu, erregaiaren presioaren erregulatzailearen porrota sor dezake eta horrek petrolioaren presioaren kontrol-balbularen funtzionamendu normalean eragina izango du.
Erregaiaren injektorea, gorputzaren kutsadura eta motorraren kutsadura inaktiboa: pieza horiek oso lotuta daude erregaiaren presioaren erregulatzailearekin, erabilera luzeak eta garbiketa faltak erregulatzaileen erregulatzaileen porrota sor dezake eta horrek olioaren presioaren kontrol-balbularen lanean eragina izango du.
Porrot elektrikoa: petrolioaren presioaren balbula arautzen duen porrot elektrikoa arrazoi askorengatik izan daiteke, instalazio eta arazketa zehaztugabeak, eremuaren bibrazio eta tenperatura aldatzea, bihurgailuaren irteerako seinalea zero puntu eta tartea sortuz.
Petrolioaren presioaren kontrol balbula kaltearen errendimendua
Gidatzeko garaian: petrolioaren presioaren kontrol-balbulek ibilgailua bat-batean gidatzeko garaian ibiltzea eragin dezake.
Olio-presio oso altua edo gehiegi da: petrolioaren presioaren kontrol-balbulek olio-presio oso altua edo gehiegi ekarriko dute, nahasketa lodi gehiegi, ihes-hoditik, botere eza eta bestelako arazoak.
Erregai kontsumoa handitu da: petrolioaren presioaren kontrol-balbulari kalteak erregaiaren kontsumoaren gehikuntza nabarmenak ekar diezaioke, olio-presio ezegonkorrak erregai hornidura anormala ekarriko duelako.
Hasierako zailtasuna: petrolioaren presioaren kontrol-balbulari kalteak ibilgailua zailtzea edo hasi ezin izatea eragin dezake.
Isurketen gaiak: kaltetutako olioaren presioaren kontrol balbulek emisioak handitu ditzakete, erregai-hornidura ezegonkorrak motorraren errekuntzako prozesuan eragina izan dezakeelako.
Mantendu presioa olio lerroan egonkorra
Petrolioaren presioaren kontrol balbularen funtzio nagusia petrolioaren zirkuituan presioa mantentzea da eta olioaren presioa doitu presioaren balbula irekitzea eta ixteko kontrolatuz.
Zehazki, petrolioaren presioaren kontrol-balbulak presioaren balbula aldatzea kontrolatzen du barneko diafragma edo diafragm baten bidez. Petrolioaren presioa nolabaiteko balio bat baino txikiagoa denean, presio-balbula itxita dago eta olio-ponpak petrolio zirkuituan presioa handitzen du; Petrolioaren presioak zehaztutako presioa gainditzen duenean, diafragma edo diafragma irekitzen da eta gehiegizko presiozko erregaiak depositua itzultzen du itzulera-lerroaren bidez, eta horrela petrolioaren lerroan presioa murrizten da. Mekanismo honek bermatzen du petrolioaren zirkuituan erregai-presioa maila egokian mantentzen dela beti, presio altua edo gehiegi izan dezaketen hainbat arazo saihestuz.
Gainera, olioaren presioaren kontrol-balbula injektorearen gaineko presioaren arabera zehaztasunez egokitzea da, injektorearen arabera injektatutako erregai kopurua irekitzeko denboraren araberakoa dela eta, beraz, erregai injekzioaren zenbatekoaren kudeaketa eraginkorra lortzeko. Kontrol zehatz honek eragina garrantzitsua du erregaiaren ekonomian, potentziaren errendimenduan eta ibilgailuaren emisioen errendimenduan.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Mg & Mauxs Auto Piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa daerosteko.
