Sentsorearen tapoiak olioa dauka
Sentsore-tapoiak olioa izatearen arrazoi nagusia beste piezen olioa sentsorera isurtzen dela da. Sentsore-tapoiak berak ez du oliorik, normalean olioaren, transmisio-fluidoaren edo beste likido batzuen isurketaren ondorioz.
Arrazoi eta irtenbide zehatzak hauek dira:
olioaren kutsadura: oxigeno sentsorearen tapoian olioa badago, engranaje-kaxako ardatzaren bola-kaiolatik olio-iragazketaren ondorioz izan daiteke, eta olioa abiadura handian kanporatzen da eta sentsorearen gainazalean itsatsita geratzen da. Kasu honetan, olio berria garaiz ordezkatu behar da.
Motorraren olio-ihesa: Atzeko oxigeno-sentsorean olioa dago, normalean motorraren olio-ihes baten ondorioz. Sentsorearen funtzionamendu normala bermatzeko, motorraren olio-ihesaren arazoa egiaztatu eta konpondu behar da.
Garbiketa eta mantentze-lanak: Sentsorearen aurreko iragazki-sareta blokeatuta badago, kendu eta garbitu daiteke. Olio-presioko sentsorearen ihes-arazoren bat izanez gero, berehala joan behar da konponketa-tailer profesional batera ordezkatzera.
Prebentzio neurrien artean, ibilgailuaren olioaren egoera aldizka egiaztatzea dago, isuririk ez dagoela ziurtatzeko, eta zaharragoa eta kutsatutako olioa garaiz ordezkatzea, sentsoreetan eragina izan ez dezan.
Sentsore-entxufearen posizioa sentsore motaren eta muntaketa-posizioaren araberakoa da.
Uraren tenperatura sentsorearen entxufea: normalean motorraren hozte-sistemaren irteeran kokatzen da, deposituaren eta motorraren artean. Uraren tenperatura sentsorearen entxufea kontu handiz maneiatu behar da, normalean aho lauko bihurkin bat erabiliz entxufea altxatzeko, eta kontuz ibili kablearen konektorea ez kaltetzeko.
Olio-mailaren sentsorearen tapoia: normalean deposituaren behealdean dago, erreostato edo kondentsadore irristakor baten bidez olio-maila neurtzeko. Olio-mailaren aldaketarekin, irteerako korrontea aldatuko da, eta korronte-balio hori automobilaren tresnan islatuko da, gasolina-maila bihurtuz.
oxigeno sentsorearen tapoia: normalean katalizatzaile hirutarraren aurretik eta ondoren kokatzen da, ordezkatu edo egiaztatu tapoia finkatze-torlojuak eta burdinazko xafla kenduz.
Laville erregai-neurgailuaren sentsore-entxufea: olio-hodi nagusiaren motorraren aldean dago, eta funtzio nagusia motorraren lubrifikazio-sistemaren olio-hornikuntzaren presioa kontrolatzea da.
Olio-presioaren sentsore elektronikoaren entxufea: normalean motorraren atzealdean kokatzen da, zilindro-blokearen ondoan, olio-iragazkiaren eserlekuaren ondoan, eta bertan daude film lodiko presio-sentsorearen txipa, seinalea prozesatzeko zirkuitua, karkasa, zirkuitu-plaka finkoaren gailua eta kablea, etab.
Sentsore hauen kokapen zehatza eta instalazioa modelo eta markaren arabera alda daitezke, beraz, gomendagarria da ibilgailuaren konponketa-eskuliburu espezifikoa kontsultatzea edo teknikari profesional bati kontsultatzea sentsorea ordezkatzean edo ikuskatzean.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
