.
.Injekzio-multzoaren funtzio nagusia
Injekzio-multzoaren eginkizun nagusia erregaiaren injekzio-kopurua eta injekzio-denbora kontrolatzea da, motorraren funtzionamendu normala eta lan eraginkorra bermatzeko. Injekzio-multzoa injekzio-kopurua zehaztasunez kontrolatu dezake ECUtik (kontrol-unitate elektronikoa) injekzio-pultsu seinalea jasoz, lan-baldintza desberdinetan motorraren beharrak asetzeko. Injektorearen spray-ezaugarriek, atomizazio partikulen tamaina, olio-ihinztatze-banaketa, olio-izpiaren norabidea, barrutia eta difusio-konoa angelua, etab. barne, diesel motorraren errekuntza-sistemaren baldintzak bete behar dituzte nahasketaren eraketa eta errekuntza ezin hobea bermatzeko. horrela, motorraren potentzia eta eraginkortasun termikoa hobetzeko.
Injekzio-multzoaren lan-printzipio espezifikoa eta aplikazio-eszenatoa
Injekzio-multzoa funtsezko papera betetzen du erregaiaren injekzio sisteman. Erregai injekzio sistema erregai injekzio mota ezberdinen arabera, gasolina injekzio sistema, diesel injekzio sistema eta gas erregai injekzio sistematan bana daiteke. Kontrol-metodo desberdinen arabera, kontrol mekaniko mota, kontrol elektroniko mota eta kontrol hibrido elektromekaniko motatan bana daiteke. Erregai-injektoreen muntaketa presio jakin bat erabiliz erregaia zuzenean injektatzeko zilindroan edo sarreran, erregai-hornidura zehatza lortzeko. Batez ere diesel motorretan, injekzio-multzoaren zehaztasunak zuzenean eragiten du diesel-motorraren potentzian eta ekonomian, beraz, bere prozesatzeko zehaztasuna eta errendimendu-eskakizunak oso handiak dira. Injektoreen muntaketa diesel erregai sistemaren funtsezko osagaia da, erregaiaren injekzioaren zenbatekoaren eta injekzio-denboraren kontrol zehatza egiteko erabiltzen dena. Erregai-injekzio-multzoa hainbat piezak osatzen dute, olio-hornidurako zati bat, gas hornidurako zati bat eta kontrol-zati bat barne. Bere funtzionamendu-printzipioa erregaiaren injekzioa solenoide balbula baten bidez edo serbo sistema hidrauliko baten bidez kontrolatzea da, erregaia presio altuan errekuntza-ganbera zehatz-mehatz injektatzen dela ziurtatzeko. Injektorearen spray-ezaugarriek, atomizazioaren partikulen tamaina eta olio-lainoaren banaketa bezalakoak, eragin handia dute diesel motorraren potentzia-errendimenduan eta ekonomian. .
Injektore-multzoaren osaera eta funtzionamendu-printzipioa
Injekzio-multzoa petrolio-hornidura-zati batek, gas-hornidura-zati batek eta kontrol-zati batek osatzen dute nagusiki. Olio hornidura zatiak olio depositua, gasolina-ponpa, gasolina-iragazkia, presio erregulatzailea eta erregai-injektorea ditu. Funtzionamendu-printzipioa da gasolina olio-tangatik ateratzen dela gasolina-ponparen bidez, iragazkiak iragazten duela eta, ondoren, presio-erreguladorearen bidez, eta, azkenik, zilindro bakoitzaren injektorera bidaltzen dela. Kontrol-zatiak zehatz-mehatz kontrolatzen du erregaiaren injekzio-kopurua eta denbora solenoide balbula edo serbo-sistema hidrauliko baten bidez.
Injektoreen muntaia mota eta aplikazioa
Erregai-injektoreen multzoak hainbat motatan daude eskuragarri, besteak beste, zulo-injektoreak, orratz-injektoreak eta inertzia baxuko injektoreak. Zulo-injektorea egokia da injekzio zuzeneko errekuntza-ganberako diesel motorretarako, eta ardatzaren orratz-injektoreak zuloaren diametro handia, erregaiaren injekzio-presio baxuaren abantailak ditu eta zuloa ez da erraza karbono-blokeoa metatzea. Erregai-injektore mota hauek diesel motor ezberdinen beharrak ase ditzakete euren egitura eta aplikazio eszenatoki ezberdinen arabera.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen duerosteko.
