Injektore multzoaren funtzio nagusia
Injektore-multzoaren eginkizun nagusia erregai-injekzio kantitatea eta injekzio-denbora kontrolatzea da, motorraren funtzionamendu normala eta eraginkorra bermatzeko. Injektore-multzoak erregaiaren injekzio-kopurua zehaztasunez kontrola dezake ECUtik (kontrol-unitate elektronikoa) injekzio-pultsu seinalea jasoz, motorraren beharrei lan-baldintza desberdinetan erantzuteko. Injektorearen ihinztadura-ezaugarriek, besteak beste, atomizazio-partikula-tamaina, olio-ihinztaduraren banaketa, olio-izpiaren norabidea, irismena eta difusio-konoaren angelua, etab., diesel motorraren errekuntza-sistemaren eskakizunak bete behar dituzte, nahastearen eraketa eta errekuntza perfektua bermatzeko, eta, horrela, motorraren potentzia eta eraginkortasun termikoa hobetzeko.
Injektore-multzoaren funtzionamendu-printzipio eta aplikazio-eszenatoki espezifikoak
Injektore multzoak funtsezko zeregina du erregai injekzio sisteman. Erregai injekzio sistema, erregai injekzio mota desberdinen arabera, gasolina injekzio sistema, diesel injekzio sistema eta gas erregai injekzio sistematan bana daiteke. Kontrol metodo desberdinen arabera, kontrol mekaniko mota, kontrol elektroniko mota eta kontrol hibrido elektromekaniko motatan bana daiteke. Erregai injektore multzoak presio jakin bat erabiltzen du erregaia zuzenean zilindroan edo sarreran injektatzeko, erregai hornidura zehatza lortzeko. Batez ere diesel motorretan, injektore multzoaren zehaztasunak zuzenean eragiten dio diesel motorraren potentziari eta ekonomiari, beraz, bere prozesatzeko zehaztasuna eta errendimendu eskakizunak oso altuak dira. Injektore multzoa diesel erregai sistemaren osagai nagusia da, erregai injekzio kantitatea eta injekzio denbora zehatz-mehatz kontrolatzeko erabiltzen dena. Erregai injektore multzoa hainbat piezaz osatuta dago, besteak beste, olio hornidura pieza bat, gas hornidura pieza bat eta kontrol pieza bat. Bere funtzionamendu-printzipioa erregaiaren injekzioa kontrolatzea da, solenoide-balbula edo servo-sistema hidrauliko baten bidez, erregaia presio handipean errekuntza-ganberan zehaztasunez injektatzen dela ziurtatzeko. Injektorearen ihinztadura-ezaugarriek, hala nola atomizazio-partikula-tamainak eta olio-lainoaren banaketak, eragin garrantzitsua dute diesel motorraren potentzia-errendimenduan eta ekonomian.
Injektore multzoaren osaera eta funtzionamendu printzipioa
Injektorearen multzoa batez ere olio-hornikuntzako zati batez, gas-hornikuntzako zati batez eta kontrol-zati batez osatuta dago. Olio-hornikuntzako zatiak olio-depositua, gasolina-ponpa, gasolina-iragazkia, presio-erreguladorea eta erregai-injektorea ditu. Funtzionamendu-printzipioa da gasolina olio-depositutik gasolina-ponparen bidez ateratzen dela, iragazkiak iragazten duela, eta ondoren presio-erreguladoreak presurizatzen duela, eta azkenik zilindro bakoitzaren injektoreari bidaltzen diola. Kontrol-zatiak zehaztasunez kontrolatzen ditu erregai-injekzioaren kantitatea eta denbora, solenoide-balbula edo servo-sistema hidrauliko baten bidez.
Injektore-multzoaren mota eta aplikazioa
Erregai injektore multzoak hainbat motatan daude eskuragarri, besteak beste, zulo-injektoreak, orratz-injektoreak eta inertzia baxuko injektoreak. Zulo-injektorea injekzio zuzeneko errekuntza-ganberako diesel motorrentzat egokia da, eta ardatz-orratz-injektoreak zulo-diametro handia, erregai-injekzio-presio baxua eta zuloan karbono-blokeoa pilatzea errazten duen abantailak ditu. Erregai injektore mota hauek diesel motorren beharrak ase ditzakete, haien egitura eta aplikazio-eszenatoki desberdinen arabera.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
