• goiburu_bandera
  • goiburu_bandera

SAIC MAXUS G50 AUTO PIEZAK AUTO ORDEZKO AUTO AZELERAGAILU PEDALAREN MUNTATZEKO PIEZAK-C00210565 PIEZEN HORNITZAILEA handizkako katalogoa fabrika prezio merkeagoa

Deskribapen laburra:

Produktuen Aplikazioa: MAXUS G50

Produktuen OEM zenbakia: C00210565

Lekuaren erakundea: Txinan egina

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Berutze epea: Stock, 20 pieza gutxiago badira, hilabete normal bat

Ordainketa: Tt gordailua

Enpresaren marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena AZELERAGAILU-PEDALAREN MUNTAIA
Produktuen Aplikazioa SAIC MAXUS G50
Produktuen OEM zenbakia C00210565
Lekuaren Erakundea TXINAN EGINDA
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Entregatzeko epea Stocka, 20 pieza gutxiago badira, hilabete normal bat
Ordainketa Tt Gordailua
Enpresaren marka CSSOT
Aplikazio Sistema Txasis sistema
AZELERAGAILU-PEDALAREN MUNTAIA-C00210565
AZELERAGAILU-PEDALAREN MUNTAIA-C00210565

Produktuaren ezagutza

Zer da auto baten azeleragailu-pedalaren multzoa?

Automobilaren azeleragailu-pedalaren multzoa automobilaren zati garrantzitsu bat da, batez ere motorraren azeleragailuaren irekiera kontrolatzeko eta motorraren potentzia doitzeko erabiltzen dena. Azeleragailu-pedalaren multzoak normalean zati nagusi hauek ditu:
Azeleragailuaren pedalaren gorputza: Azeleragailu tradizional baten antzeko zati fisikoa da, normalean metalezkoa edo beste material iraunkorrez egina. Gidariak autoaren azelerazioa kontrola dezake pedala sakatuz edo askatuz.
sentsorea: Azeleragailuaren pedalaren gorputzean muntatutako sentsore txikia, gidariak pedalari aplikatzen dion indarraren kantitatea eta norabidea detektatzeko. Informazio hau ibilgailuaren kontrol unitate elektronikora bidaltzen da.
Kontrol Unitate Elektronikoa: Ibilgailuaren garuna da, sentsoreetatik datozen sarrerako datuak interpretatu eta motorra kontrolatzeko komando bihurtzeaz arduratzen dena. ECUak beste sentsore batzuetatik (abiadura-sentsoreak, oxigeno-sentsoreak eta abar) ere prozesatu ditzake datuak, gidatzeko modu eta kontrol-funtzio konplexuagoak gaitzeko.
aktuadore/kontrolatzaile: ECUtik argibideak jasotzen dituen eta behar den moduan azeleragailuaren irekiera doitzen duen motor txiki edo gailu pneumatikoa. Horretarako, azeleragailuaren malgukiaren aurrekarga-indarra aldatu edo gailu pneumatiko bat erabili daiteke.
‌ azeleragailua ‌: motorraren sarreran kokatutako metalezko xafla mehe bat da, eta bere irekiera ECUaren argibideen arabera doi daiteke. Azeleragailua irekita dagoenean, aire gehiago sartzen da motorrera, eta horrek motorrak erregai gehiago erretzea eta potentzia gehiago sortzea eragiten du.
Osagai hauek elkarrekin lan egiten dute azeleragailu elektronikoaren pedalak autoaren azelerazioa zehaztasunez kontrola dezan, erregai-eraginkortasun eta gidatzeko errendimendu hobea eskainiz.
Automobilen azeleragailu-pedalaren muntaketaren funtzionamendu-printzipioak batez ere bi funtzionamendu-modu mekaniko tradizionalak eta elektroniko modernoak biltzen ditu.
Azeleragailu mekaniko tradizionalaren pedalaren muntaketaren funtzionamendu-printzipioa
Auto tradizional batean, azeleragailuaren pedala motorraren azeleragailu-balbulara konektatuta dago tira-kable edo tira-haga baten bidez. Gidariak azeleragailu-pedala zapaltzen duenean, azeleragailuaren irekiera zuzenean kontrolatzen da, eta horrela motorraren potentzia kontrolatzen da. Konexio mekaniko hau sinplea eta zuzena da, baina azeleragailu-kablearen edo hagaren egoera aldizka egiaztatu eta mantendu behar da bere funtzionamendu normala bermatzeko.
Azeleragailu elektroniko modernoaren pedalaren muntaketaren funtzionamendu-printzipioa
Auto modernoek gero eta gehiago erabiltzen dituzte azeleragailu elektronikoen sistemak. Desplazamendu-sentsore bat instalatzen da azeleragailu elektronikoaren pedalean. Gidariak azeleragailuaren pedala zapaltzen duenean, desplazamendu-sentsoreak pedalaren irekiera-aldaketa eta azelerazio-informazioa jasoko ditu. Datu hauek motorraren kontrol-unitate elektronikora pasatzen dira, eta honek gidariaren gidatzeko asmoa ebaluatzen du barneko algoritmoaren arabera, eta ondoren dagokion kontrol-seinalea bidaltzen dio motorraren azeleragailuaren kontrol-motorrari, horrela motorraren potentzia-irteera kontrolatuz. Azeleragailu elektronikoaren sistemak ez du potentzia-kontrolaren zehaztasuna hobetzen bakarrik, baita sistemaren fidagarritasuna eta gidatzeko erosotasuna ere handitzen ditu.
Nola funtzionatzen duen azeleragailuaren pedalaren posizio sentsoreak
Ibilgailu modernoetan azeleragailuaren pedalaren posizio-sentsoreak normalean kontakturik gabeko Hall elementu bat erabiltzen du azeleragailuaren pedalaren besoan muntatuta. Azeleragailuaren pedala mugitzen denean, sentsoreak pedalaren ibilbidea detektatzen du eta ibilbideari dagokion tentsio-seinalea igortzen du. Tentsio-seinale horretan oinarrituta, ECUak injektatutako erregai-kopurua kalkulatzen du, eta horrela motorraren kontrol zehatza lortzen du. Kontakturik gabeko sentsore hau fidagarritasun handia eta bizitza luzea ditu ezaugarri, sistemaren funtzionamendu egonkorra bermatzeko.

Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!

Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.

ziurtagiria

ziurtagiria
ziurtagiri1
ziurtagiria2
ziurtagiria2

Produktuen informazioa

展会221

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Produktu erlazionatuak