Zer da autoaren balazta-ponpa nagusia potoarekin?
Automobilen balazta-ponpa nagusia potometroarekin autoen balazta-sistemaren zati garrantzitsu bat da, bere funtzio nagusia balazta-olioa gordetzea eta balazta-indarra sistema hidraulikoaren bidez transferitzea da, ibilgailua dezeleratzea edo gelditzea lortzeko. Balazta-ponpa nagusia normalean motorraren konpartimentuan dago eta balazta-olioaren potora eta balazta-azpiponpara konektatuta dago.
Balazta-ponpa nagusiaren funtzionamendu-printzipioa
Gidariak balazta-pedala sakatzen duenean, balazta-ponpa nagusiko pistoia pedalak bultzatzen du, eta horrek balazta-olioa konprimitzen du. Konprimitutako balazta-olioa balazta-ponpa bakoitzera transferitzen da olio-hodiaren bidez, eta ponpako pistoia bultzatzen da balazta-pastilla balazta-danborrarekin kontaktuan jartzeko presioaren ondoren, marruskadura sortuz, balaztatze-efektua lortzeko. Balazta-pedala askatzen denean, balazta-olioa ponpa nagusira itzultzen da, hurrengo balazta-sakatzeko prest.
Balazta-olioak funtziona dezake
Balazta-olioaren ontzia balazta-olioa gordetzeko eta balazta-sistemak nahikoa baliabide hidrauliko dituela ziurtatzeko erabiltzen da. Balazta-olioaren ontzia presio-oreka kontuan hartuta diseinatuta dago, airea aireztapen-zuloetatik sartu eta irteteko aukera emanez, olio-ontzian presio egonkorra mantentzeko. Aireak ur-lurruna daukanez, balazta-olioaren ontziko balazta-olioak pixkanaka ura xurgatuko du, eta horrek balaztaren errendimenduan eragina izango du, beraz, beharrezkoa da balazta-olioa aldizka egiaztatu eta ordezkatzea.
Balazta-ponpa nagusiaren funtzio nagusia balazta-olioa gordetzea eta balaztatze-indarra balazta-olioaren bidez transferitzea da.
Balazta-ponpa nagusia automobilen balazta-sistemaren osagai nagusietako bat da, eta bere ardura nagusia balazta-pastillaren eta balazta-danborraren arteko marruskadura bultzatzea da, ibilgailua dezeleratzea eta gelditzea lortzeko. Gidariak balazta-pedala sakatzen duenean, balazta-ponpa nagusiko pistoia pedalak mugitzen du, eta balazta-olioaren presioa azpi-ponpetara transmititzen da bultzagailuaren ekintzaren bidez. Prozesu honek balazta-zapatak kanporantz zabaltzen ditu, balazta-pastillak balazta-danborraren barnealdearekin kontaktuan egon daitezen, balaztatze-efektua sortuz.
Balazta-ponpa nagusiaren potentziarekin batera honako funtzio espezifikoak hauek dira:
Balazta-olioa gorde: Balazta-olioaren ontzia balazta-olioa gordetzeko erabiltzen da, balazta-sistemak funtzionatzeko nahikoa baliabide hidrauliko izan dezan.
presio oreka : Balazta-olioaren ontzia airea sartu eta irteteko diseinatuta dago balazta-sistemaren barruko presio oreka mantentzeko. Balazta sakatzean, balazta-olioaren ontziko airea xurgatzen da, eta balazta askatzean, airea kanporatzen da, sistema normal funtzionatzen jarrai dezan.
Airea sartzea eragotzi: balazta-olioaren ontziaren estalkia aireztapen-zulo batekin eta zigilatzeko junta batekin diseinatuta dago, balazta sakatzean kanpoko airea sartu ahal izateko, eta balazta askatzean airea atera ahal izateko, airea balazta-olioan sartzea eta balaztatze-efektuan eragitea eragozteko.
Poteometroarekin autoaren balazta-ponparen funtzionamendu-printzipioak honako urrats hauek ditu batez ere:
Balazta-pedalaren funtzionamendua: Gidariak balazta-pedala sakatzen duenean, balazta-ponpa nagusiko pistoia bultzatzen da, eta bultzada hori balazta-oliora transmititzen da bultzagailuaren bidez.
presio-transferentzia: balazta-olioak presioa sortzen du olio-zirkuituan eta gurpil bakoitzaren balazta-ponparen pistoira transmititzen da olio-hodiaren bidez.
Balaztatze-ekintza: adar-ponparen pistoia presiopean dago balazta-pastillak kanporantz bultzatzeko, balazta-pastillak eta balazta-danborraren marruskadurak gurpilaren abiadura murrizteko nahikoa marruskadura sortu dezan, balaztatzea lortzeko.
presioa askatzea: balazta-pedala askatu ondoren, gurpilaren biraketak adar-ponparen pistoia berrezartzea eragingo du, olio hidraulikoa balazta-ponpa nagusiaren olio-ontzira itzultzen da hodiaren bidez, eta balazta askatu daiteke.
Horrez gain, potometrodun balazta-ponpa nagusiaren diseinuak osagai eta funtzio gako batzuk ere baditu:
Pistoia eta bultzagailu-haga: Balazta-pedalak pistoia bultzatzen du eta balazta-likidoa bultzatzen du, eta bultzagailu-hagak indar-transferentzia gisa jokatzen du.
olio-lata: Balazta-olioa gorde, balaztatzean olio-presio nahikoa dagoela ziurtatzeko.
Mantentze-lanei eta mantentze-lanei dagokienez, balazta-olioaren maila eta kalitatea aldizka egiaztatzea gomendatzen da, olioa garbi eta hezetasunik gabe dagoela ziurtatzeko, hezetasunak balazta-olioaren irakite-puntua murriztuko baitu eta balaztatze-efektuan eragina izango baitu. Aldi berean, balazta-olioa aldizka ordezkatzeak eta balazta-sistema garbitzeak balazta-ponpa nagusiaren bizitza erabilgarria luzatu eta gidatzeko segurtasuna bermatu dezakete.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
