Zer da kam-ardatzaren posizio-sentsorea?
Ardatz-kamaren posizio-sentsorea (CPS) automobilgintzako osagai garrantzitsua da, batez ere balbula-ardatz-kamaren posizio-seinalea bildu eta kontrol-unitate elektronikora (ECU) bidaltzeko erabiltzen dena, ECUak 1. zilindroaren konpresio-goiko erdigunea identifikatu ahal izan dezan. Horrela, erregai-injekzio sekuentzialaren kontrola, pizte-denboraren kontrola eta deflagrazioaren kontrola egiten dira.
Definizioa eta funtzioa
Ardatz-kamaren posizio-sentsorea zilindroen identifikazio-sentsorea (CIS) edo sinkronizazio-seinaleen sentsorea bezala ere ezagutzen da, eta bere funtzio nagusia ardatz-kamaren mugimendua kontrolatzea da, motorraren funtzionamendu eta errendimendu eraginkorra bermatzeko. Sentsoreak ardatz-kamaren aldaketa hautematen du posizio desberdinetan, motorraren kudeaketarako beharrezko seinaleak emateko, denboraren kontrola, erregai-injekzioen kontrola eta detonazio-kudeaketa estrategiak laguntzeko.
Funtzionamendu printzipioa eta mota
Ardatz-kaxa posizio sentsorearen funtzionamendu-printzipioak bi mota izan ohi ditu: fotoelektrikoa eta indukzio magnetiko mota.
Fotoelektrikoa: Ardatz-kaxaren posizio-aldaketa seinale-diskoan dagoen argi-transmisioaren zuloaren eta transistore fotosentikorraren bidez hautematen da.
Indukzio magnetikoa: Hall efektua edo indukzio magnetikoaren printzipioa erabiltzea kam-ardatzaren posizioa detektatzeko eremu magnetikoaren aldaketa detektatuz.
Matxura-inpaktua eta mantentze-metodoak
Ardatz-kaxaren posizio-sentsorea huts egiten duenean, motorrak arazoak izan ditzake, hala nola abiarazteko zailtasuna, abiadura irregularra, potentzia murriztea, erregai-kontsumoaren igoera eta baita ibilgailuaren dardara ere. Sentsorearen funtzionamendu-egoera zehazteko, multimetro diodoaren engranajea erabil dezakezu bere pinaren definizioa detektatzeko.
Ardatz-kaxaren posizio-sentsorea hautsita dagoenean, eragin negatiboa izango du autoaren funtzionamenduan alderdi askotan, honela:
Pizteko zailtasuna: Ardatz-kamaren posizio-sentsorea da ardatz-kamaren posizio-seinalea kontrol-unitate elektronikoari (ECU) emateaz arduratzen dena, pizteko denbora zehazteko. Sentsorea hondatuta badago, ECUak ezin ditu posizio-seinale zehatzak jaso, eta horrek pizte okerra eta motorra abiarazteko zailtasunak sor ditzake.
Motorraren errendimendu murriztua: Sentsoreen akatsek motorraren errendimenduan eragina izan dezakete, erregai injekzioaren eta pizte-denboraren kontrol zehatza eragotziz. Azelerazio falta, potentzia jaitsiera eta beste baldintza batzuk egon daitezke.
erregai-kontsumoaren igoera: Sentsoreak ezin duenez kam-ardatzaren posizioa zehatz-mehatz detektatu, motorraren funtzionamendua egoera optimotik alden daiteke, eta horren ondorioz erregaiaren errekuntza desegokia eta erregai-kontsumoa handitu.
isurien gehiegizko kontsumoa: errekuntza desegokiak ez du erregai-kontsumoa handituko bakarrik, baita ihes-gasen isurietan substantzia kaltegarrien gehikuntza ere ekarriko du, eta horrek ingurumena kutsa dezake eta ibilgailuaren isuri-probak gainditzean eragina izan dezake.
Motorraren funtzionamendu irregularra: Sentsorearen matxurak motorra bibratzea edo gelditzea eragin dezake martxa geldian, eta horrek gidatzeko esperientzian eragina izan dezake.
Motorraren matxuraren argia piztuta: Ibilgailuaren autodiagnostiko sistemak ardatz-kamaren posizio-sentsorearekin arazo bat dagoela detektatzen duenean, motorraren matxuraren argia piztuko da jabeari garaiz egiaztatu eta konpontzeko gogorarazteko.
Beraz, kam-ardatzaren posizio-sentsoreak arazoren bat duela ikusten denean, gomendagarria da berehala konponketa-tailer profesional batera joatea ikuskatzeko eta ordezkatzeko, autoaren funtzionamendu normala eta gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
