Car Clutch Pedal Sensor - Zer da 3 Plug
Automobilgintzako enbragea pedalaren sentsorea enbragearen pedalean kokatuta dago 3 plug-in. Bere eginkizun nagusia enbragearen pedalaren posizioa hautematea da eta informazio hori autoko kontrol elektronikoko unitateari (ECU) pasatzea da. Gidariak enbragearen pedala deprimitzen duenean, sentsoreak ecu-ri seinalea bidaltzen dio, eta horrek seinale hori erabiltzen du motorraren potentzia irteera moztu ala ez zehazteko.
Enbragea pedal sentsoreak honela funtzionatzen du: Gear txanda batean, gidariak enbragearen gainean presionatzen du boterea mozteko, eta sentsoreak azkar bidaltzen du seinalea ECUra. Seinalea jaso ondoren, ECUk zehazten du engranaje-aldaketa gertatuko dela eta uneko motorraren abiadura, azeleragailuaren pedalaren posizioa eta erregaiaren injekzio bolumena aldi baterako gordetzea. Txanda amaitutakoan eta enbragea kaleratzen denean, sentsoreak ECU berriro jakinarazten du. Ekuaren monitoreak motorraren abiaduran aldatzen dira eta azeleragailuaren pedalaren egoera egiaztatzen du. Abiadura jaitsi edo erortzeko joera badu, eta gasaren pedalaren posizioa ez da aldatzen edo ez da nahikoa aldatzen, ECUk berehala aginduko du erregaiaren injekzioaren abiadura handitzea edo konpentsatzeko. Azeleragailuaren pedalaren posizioa aldatzen bada, sistema azeleragailuaren funtzionamenduari egokituko zaio. Mekanismo honek aldaketa leuna bermatzen du, baita azelerazio eta deszelerazio leunagoa ere.
Clutch pedal sentsorearen funtzio nagusia 12 volt tentsioko seinalea eskaintzea da motorraren kontrol unitatean. Gidariak enbragea sakatzen duenean, sentsorearen etengailua deskonektatuta dago eta motorraren kontrol unitateak ezin du enbragearen seinalea jaso, motorraren konexioa deskonektatu behar dela adieraziz. Ondorioz, piztearen berun angelua murriztu egiten da eta erregai injekzioa murrizten da ahalmena erreserbatzeko, desblokeatzerakoan kolpeak saihesteko.
Zehazki, enbragearen pedalaren sentsorearen funtzioak honako hauek dira:
Ziurtatu hasiera leuna: motorra hasi ondoren, gidariak enbragearen pedala sakatu ondoren, motorra transmisio-sistematik bereizten du eta, ondoren, pixkanaka enbragea pedala askatu eta, beraz, enbragea pixkanaka arduratzen da, hasiera leuna lortzeko.
Transmisio-sistemaren aldaketa leuna ziurtatzen du. Gidariak enbragearen pedala sakatu behar du, jatorrizko engranajea eteteko, eta, beraz, jatorrizko engranajearen pare bat askatzen da eta engranaje berriaren ardatz-bikotearen abiadura pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka murrizteko eta aldaketa leuna lortzeko.
Transmisio sistemaren gainkarga saihestea: Larrialdietarako balaztatzean, enbragea aktiboaren eta gidatutako zatiaren arteko mugimendu erlatiboan oinarritu daiteke transmisio sistemaren inertzia momentua kentzeko eta transmisio sistemaren gainkarga saihesteko.
Enbragea pedalaren sentsoreak huts egiten badu, gidatutako zatiaren marruskaduraren errendimendua eragin dezake, edo enbragea erdi lotegiko egoeran mantentzen da denbora luzez, eta horrek ziztada goiztiarra sor dezake. Une honetan, motorrak ezin du modu eraginkorrean transferitu transmisio sistemara transmisio sistemara transmisio sistemaren bidez, eta ondorioz, autoak ezin du nahikoa motorra izan, eta autoa ezin da hasi.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
