Zer da auto lotura bat -1.3T?
1.3T autoaren "1.3T"-ak motorraren 1.3L-ko zilindradari egiten dio erreferentzia, non "T"-ak turbokonpresore teknologia esan nahi duen. Turbokonpresore teknologiak motorraren potentzia eta momentua handitzen ditu airearen sarrera handituz, 1.3T motorrari potentzia abantaila emanez, baita erregai kontsumo txikiagoa eta potentzia irteera azkarragoa ere.
Zehazki, turbokonpresoreak barne-errekuntzako motorraren funtzionamenduak sortutako ihes-gasak erabiltzen ditu aire-konpresorea mugitzeko, eta horrela sarrerako bolumena handituz eta motorraren potentzia eta momentua handituz. 1.3T motorra gutxi gorabehera 1,6 litroko atmosfera naturaleko motorraren baliokidea da potentziari dagokionez, eta 1,8 litroko atmosfera naturaleko motorraren potentzia-mailara ere irits daiteke, baina bere erregai-kontsumoa normalean 1,8 litroko motorrarena baino txikiagoa da.
Beraz, 1.3T autoa potentziaren eta erregai-ekonomiaren arteko oreka bilatzeko irtenbide teknikoa da, potentzia jakin bat bilatzen duten eta erregai-kontsumitzaileentzat egokia.
1.3T motorrean bielaren eginkizuna, batez ere, pistoiaren mugimendu lineal alternatiboa birabarkiaren mugimendu birakari bihurtzea da, eta pistoiak jasaten duen presioa birabarkira transferitzea, potentzia sortzeko. Bereziki, biela pistoiaren pinarekin lotuta dago bere buru txikiaren bidez, eta buru handia birabarkiaren bielaren errodamenduarekin, bihurketa eta transmisio hori lortzeko.
Biela-konexioaren funtzionamendu-printzipioa eta egitura
Biela hiru zatiz osatuta dago batez ere: biela-buru txikia, biela-gorputza eta biela-buru handia. Bielaren mutur txikia pistoi-pinarekin lotuta dago, bielaren gorputza normalean I formakoa da erresistentzia eta zurruntasuna handitzeko, eta bielaren mutur handia birabarkiarekin lotuta dago errodamenduen bidez. Bielak ez dio errekuntza-ganberako gasak lanean sortzen duen presioari eutsi bakarrik, baita luzetarako eta zeharkako inertzia-indarrak ere, beraz, erresistentzia, nekearekiko erresistentzia eta gogortasun handia izan behar ditu.
Biela-hodiaren kalte-forma eta mantentze-metodoa
Bielen kalte mota nagusiak nekearen haustura eta gehiegizko deformazioa dira, normalean bielen tentsio handiko eremuetan gertatzen direnak. Bielen egonkortasuna eta fidagarritasuna bermatzeko, motor modernoek erresistentzia handiko materialak erabiltzen dituzte eta mekanizazio eta arazketa zehatzak egiten dituzte. Bielen errodamenduaren errendimendua eskasa denean edo tartea handiegia denean, errodamendu berria garaiz ordezkatu behar da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
