Zein da autoaren birabarkiaren atzeko olio-zigilua?
Automobilgintzako birabarkiaren atzeko olio-zigilua motorraren atzealdean dago, olio-zigiluaren bolantearen ondoan, eta bere funtzio nagusia transmisioaren barrura olioa isurtzea saihestea da. Birabarkiaren atzeko olio-zigiluak normalean gomazkoak dira, eta lodiagoak eta zabalagoak izan daitezke, presio eta espazio-behar handiagoak jasan behar baitituzte.
Egitura eta funtzioa
Birabarkiaren atzeko olio-zigilua birabarkiaren eta transmisioaren arteko konexioan dago, eta zigilu gisa jokatzen du transmisioan olioa isuri ez dadin. Olio-zigilu osorik motor baten funtzionamendu osasuntsuaren oinarrizko zutabea da. Edozein kaltek olio-ihesa eragin dezake, eta horrek motorraren matxura eragin dezake.
Instalazio posizioa eta itxura ezaugarriak
Birabarkiaren atzeko olio-zigilua normalean motorraren atzealdean egoten da, bolantearen ondoan. Itxuraz, atzeko olio-zigiluaren forma lodiagoa eta zabalagoa izan daiteke presio eta espazio-behar handiagoei aurre egin behar zaielako. Gainera, atzeko olio-zigiluaren zigilu-ezpaina laburragoa eta lodiagoa izan daiteke zigilatze-efektua eta iraunkortasuna hobetzeko.
Materiala eta zigilatzeko printzipioa
Birabarkiaren atzeko olio-zigilua normalean kautxuzkoa izaten da. Aurreko eta atzeko olio-zigiluak kautxuzkoak diren arren, kautxuaren formula eta gogortasunean aldeak egon daitezke. Kautxu gogorragoa erabil daiteke atzeko olio-zigilurako, atzeko aldean presio eta marruskadura handiagoa jasateko.
Birabarkiaren olio-zigiluaren funtzio nagusia motorraren karterretik olio-ihesak saihestea da. Zehazki, birabarkiaren atzeko olio-zigilua birabarkiaren muturrean dago, motorraren atzealdeari lotuta, eta birabarkiaren eta karterrearen arteko hutsuneak eraginkortasunez zigilatzeko diseinatuta dago, olioa hutsune horietatik isurtzea eragotziz.
Birabarkiaren atzeko olio-zigiluaren funtzio espezifikoak hauek dira:
Olio-ihesak saihestu: Saihestu motorraren barrutik kanpoko ingurunera olio-ihesak birabarkia zigilatuz.
Babestu motorraren barneko piezak: ziurtatu olioa motorraren barruan mantentzen dela lubrifikatu eta hozteko, eta horrela motorraren barneko piezak babestu.
Horrez gain, birabarkiaren atzeko olio-zigiluaren diseinua eta materialaren aukeraketa ere oso garrantzitsuak dira. Normalean kautxuzko materialez egina egoten da, eta atzeko aldean dagoen presio eta marruskadura handiagoari aurre egiteko, kautxu gogorrago bat erabil daiteke. Zigilatze-ezpainaren diseinuak ere eragina izango du bere iraunkortasunean eta zigilatze-efektuan. Atzeko olio-zigiluaren zigilatze-ezpaina laburragoa eta lodiagoa izan daiteke zigilatze-efektua eta iraunkortasuna hobetzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
