Zein da automobilen biraren atzeko petrolioaren zigilua
Automozioaren biradera atzeko olioaren zigilua motorraren atzeko muturrean dago, olio zigiluaren hegaletik gertu. Birrinduladako olio zigiluak gomazkoak izan ohi dira eta forma lodiagoak eta zabalagoak izan daitezke presio eta espazio eskakizun handiagoak kudeatzeko behar diren moduan.
Egitura eta funtzioa
Atzeko olio zigilua biradera eta transmisioaren arteko konexioan kokatzen da, transmisioan petrolioaren ihesak ekiditeko zigilu gisa jokatzen duena. Petrolio zigilu oso bat motor baten funtzionamendu osasuntsuaren ardatz nagusia da. Edozein kalteek petrolioaren ihesa sor dezakete eta horrek motorren porrota sor dezake.
Instalazioaren posizioa eta itxura ezaugarriak
Atzeko olioaren zigilua normalean motorraren atzeko muturrean kokatzen da, flywheel alboan. Itxura, atzeko petrolioaren zigiluaren forma lodiagoa eta zabalagoa izan daiteke presio eta espazio eskakizun handiagoei aurre egiteko beharra dela eta. Gainera, atzeko petrolioaren zigiluaren zigilu ezpaina laburragoa eta lodiagoa izan daiteke zigilatzeko efektua eta iraunkortasuna hobetzeko.
Material eta zigilatzeko printzipioa
Atzeko olio zigilua gomazkoa da normalean. Aurreko eta atzeko petrolio zigiluak kautxuz eginda dauden arren, baliteke kautxuaren formulan eta gogortasun desberdintasunak egon daitezkeela. Kautxuzko zertxobait gogorragoa erabil daiteke atzeko olio zigiluan presio eta marruskadura handiagoa jasateko atzeko muturrean.
Krankshaft petrolioaren zigiluaren funtzio nagusia motorraren krankcasetik petrolioaren ihesak ekiditea da. Zehazki, biradera atzeko olioaren zigilua biradera-muturrean kokatuta dago, motorraren atzeko aldean konektatuta, eta biradera eta kranka arteko hutsuneak modu eraginkorrean zigilatzeko diseinatuta dago, olioa hutsune horietatik ihes egitea eragotzi.
Atzeko petrolio zigiluaren biradera-funtzio espezifikoak honako hauek dira:
Prebenitu petrolioaren ihesa: saihestu olio-ihesak motorra kanpoko ingurunera, krankcase zigilatuz.
Babestu motorraren barneko zatiak: ziurtatu olioa motorraren barruan mantentzen dela lubrifikatzeko eta hozteko, eta, horrela, motorraren barne zatiak babesten ditu.
Gainera, biradera-olio zigiluaren diseinuaren diseinua eta aukeraketa materiala ere oso garrantzitsuak dira. Kautxuzko materiala da normalean, eta atzeko muturrean presio eta marruskadura handiagoari aurre egiteko, kautxu zertxobait gogorragoa erabil daiteke. Zigilatzeko ezpainaren diseinuak ere bere iraunkortasun eta zigilatze efektuan eragingo du. Atzeko petrolioaren zigilua zigilatzea laburragoa eta lodiagoa izan daiteke zigilatzeko efektua eta iraunkortasuna hobetzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
