Autoen pedala nola funtzionatzen duen
Automobilen pedalaren funtzionamendu printzipioak batez ere balazta pedalaren eta azeleragailuaren pedalaren funtzionamendu printzipioa biltzen du.
Balazta pedala nola funtzionatzen duen
Balazta-pedalaren lan printzipioa makinaren abiadura handiko ardatzean finkatzea da, kanpoko indarren bidez, eta instalatu balazta zapata, gerrikoa edo diskoa markoan, eta zati hauek balaztatze momentua lortzeko elkarreragiten dute. Balazta pedala, boterea mugatzen duen pedala bezala ere ezaguna da, oso maiz erabiltzen da eta gidariaren kontrolerako gaitasuna zuzenean lotuta dago autoaren segurtasunarekin.
Gasaren pedala nola funtzionatzen duen
Azeleragailuaren pedala azeleratzaile pedala ere ezagutzen da, eta bere funtzio nagusia ibilgailuaren abiadura kontrolatzea da. Motorrarentzat, motorraren pedalek motorraren sarrerari eragiten die, motorraren balbularen irekiera egokituz, eta gero motorraren potentzia-irteera kontrolatzen du. Azeleratzaile goiztiarra pedala zuzenean throttle-rekin lotuta dago kable bidez. Gorputza sakatzean, motorraren sarrerako bolumena handitzen da eta motorraren abiadura handitzen da. Azeleragailuaren pedala sentsore bat da, kontrol-unitate elektronikora (ECU) pedalaren posizioa eta angeluarra bezalako seinaleak transmititzen dituena. ECUk, beste sentsore seinaleekin konbinatuta, throttle irekidura onena kalkulatzen du eta, ondoren, airearen sarrerako eta erregai injekzioa kontrolatzen ditu eta azkenik, motorraren irteerako potentzia doitzen du.
Beste funtzio batzuk eta kontrol logika kontrolatzeko
Balazta eta throttleaz gain, autoak beste kontrol garrantzitsu batzuk ere baditu, esaterako, enbragearen pedala eta palanka. Enbragea pedalek motorraren transmisioaren motorra konektatzen edo deskonektatzen du engranaje-kutxara, eta, gainera, palanka-palanka engranaje posizio desberdinak hautatzeko erabiltzen da. Kontrol horiek elkarrekin funtzionatzen dute ibilgailuaren funtzionamendu leuna eta eraginkorra ziurtatzeko, funtzionamendu baldintza desberdinetan.
Autoaren pedalaren eginkizun nagusia ibilgailua azelerazioa, deszelerazioa eta gelditzea kontrolatzea da, eta beste eragiketa batzuekin lankidetzan aritzea gidatzeko leuna lortzeko.
Azeleragailua Pedala: azeleragailuaren pedala batez ere motorraren abiadura kontrolatzeko erabiltzen da, eta horrek ibilgailuaren azelerazioan edo deszelerazioan eragiten du. Gidariak azeleragailuaren pedala sakatzen duenean, motorraren abiadura handitzen da eta ibilgailua azkartzen da. Alderantziz, tira azeleragailuaren pedala atzera, motorraren abiadura jaitsi egiten da eta ibilgailua moteldu egiten da.
Balazta pedala: balazta pedala ibilgailuaren abiadura kontrolatzeko eta gelditzeko erabiltzen da. Balazta pedala sakatzean ibilgailua moteltzera behartu daiteke eta azkenean gelditzea.
Clutch pedala (eskuzko transmisiorako ibilgailuak bakarrik): enbragearen pedala motorra eta transmisioa bereiztea eta integratzea kontrolatzeko erabiltzen da. Hasi eta aldatzean, beharrezkoa da enbragearen pedala sakatu behar dela lehenik motorra transmisiotik bereizteko, eta, ondoren, uztartu operazioa amaitu ondoren autoa ondo hasi eta aldatzeko.
Horrez gain, autoen pedalek ere paper garrantzitsua dute gorputza babesteko, ibilgailua piztu eta desaktibatzea erraztuz, ibilgailua garbitzea eta abar. Adibidez, autoen pedalek gorputzari inpaktua eta kalteak murriztu ditzakete, kanpoko objektuak autoa pintura urratzea eragotzi eta teilatua bezalako arlo gogorrak garbitzea erraztea. Hala ere, pedalak gehitzeak ibilgailuaren erregaiaren kontsumoa eta airearen erresistentzia ere areagotuko ditu eta ibilgailuaren pasabideari eragin diezaioke.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
