Zer da autoaren aurreko babeslea?
Hegal-hegala gurpila estaltzen duen kanpoko karrozeriaren plaka da, auto zaharren karrozeriaren zati honen formak eta kokapenak txorien hegoak diruditelako izendatua. Instalazio-posizioaren arabera, aurreko hegala bi zatitan banatzen da: aurreko hegala eta atzeko hegala. Aurreko hegala aurreko gurpilean instalatzen da, eta horrek gehienezko espazioa bermatu behar du aurreko gurpila biratzen eta altxatzen denean, beraz, diseinatzaileak hegal-hegalaren diseinu-tamaina egiaztatuko du hautatutako pneumatiko-modeloaren tamainaren arabera "gurpilaren irteera-diagrama" erabiliz.
Atzeko hegalak ez du gurpilen biraketa-kolperik jasaten, baina arrazoi aerodinamikoengatik, atzeko hegalak zertxobait arku forma du eta kanporantz irteten da. Auto batzuen hegal-panelak karrozeria-karrozeria osotasun bat bihurtu dira eta aldi berean fabrikatzen dira. Hala ere, badira hegalak independenteak dituzten autoak ere, batez ere aurreko hegala, aurreko hegalak talka egiteko aukera gehiago dituelako, eta muntaketa independentea eginez gero, pieza osoa ordezkatzea erraza da.
Babes-plaka kanpoko plakaren zatiaren eta indartze-zatiaren erretxinarekin osatzen da, non kanpoko plakaren zatia ibilgailuaren alboan agerian geratzen den, eta indartze-zatia kanpoko plakaren zatiaren ertz-zatian zehar hedatzen den kanpoko plakaren zatiaren ondoko zatiaren ondoko zatian, eta aldi berean, kanpoko plakaren zatiaren ertz-zatiaren eta indartze-zatiaren artean, ondoko piezak egokitzeko egokitze-zati bat osatzen da.
Babes-hegalaren eginkizuna gurpilek bildutako harea eta lokatza autoaren hondora ez erortzea da gidatze-prozesuan. Hori dela eta, erabilitako materialek eguraldiarekiko erresistentzia eta moldeatzeko prozesagarritasun ona izan behar dute. Auto batzuen aurreko babes-hegala elastikotasun pixka bat duen plastikozko material batez egina dago. Plastikozko materiala bigunduta dago eta nahiko segurua. Santana autoaren ezkerreko eta eskuineko aurreko gurpiletan bi babes-plaka daude, 1,8 kg inguruko pisua dutenak, injekzio-moldeaketa bidezko PP gogortu eta aldatuz eginak; Cartier King Steyr astunaren babes-hegala FRP FRP SMC materialez egina dago; Steyr 1491aren babes-hegala PU elastomeroz egina dago. Etorkizunean, PA/PP aleazioarekin injekzio-moldeaketa garapen-norabide zabalagoa izango da.
Babes-hegala, babes-hegal izenez ere ezaguna, ibilgailuaren aurreko ezkerreko gurpilaren gainean dago eta ibilgailuaren kanpoko panelaren estalki gisa jokatzen du, hasierako karrozeria-egituraren eta hegazti-hegalaren arteko antzekotasunagatik izendatua. Aurreko babes-hegala funtsezko atala da gurpilek bidaiatzeko eta salto egiteko nahikoa leku izan dezaten ziurtatzeko, beraz, diseinua zehatz-mehatz neurtu eta balioztatzen da pneumatikoen zehaztapenen arabera.
Atzeko hegalak, berriz, ez du gurpilen biraketa kontuan hartu beharrik, eta normalean apur bat arkutu eta kanporantz irteteko diseinatuta dago, bai printzipio aerodinamikoen arabera, bai txasisa neurri batean babesteko, harea eta lokatza autoaren behealdean zipriztintzea eragotziz.
Kontuan izan behar da hegalaren diseinua eta egitura modeloaren arabera aldatzen direla. Auto batzuen hegala karrozeria oso estu integratuta dago eta aldi berean eratzen da, aurreko hegala, berriz, modu independentean diseinatu daiteke mantentze-lanak eta ordezkapenak errazteko, talka-arrisku handiagoak direla eta.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
