Zer da autoaren aurreko gomazko errodamendua?
Automobilgintzako aurreko gomazko errodamendua, plano-errodamendua edo presio-errodamendua bezala ere ezagutzen dena, batez ere automobilgintzako kautxuaren eta motelgailuaren artean instalatzen da, eta hainbat rol garrantzitsu betetzen ditu.
Definizioa eta funtzioa
Errodamendu lauen (presio-errodamenduen) funtzio nagusiak hauek dira:
Kuxintzea eta kolpeen xurgapena: gidatzean, plano-errodamenduak gurpilaren inpaktua eta bibrazioa jasan ditzake, gidatzeko esperientzia erosoagoa bihurtuz.
Zuzendaritzaren funtzioa: bolantea bere lekuan dagoenean, plano-errodamenduak gurpilak desbideratu ditzake eta gorputza ez da mugitzen, eta horrek zuzendaritzaren eginkizuna betetzen du.
euskarri funtzioa: plano-errodamenduak autoaren karrozeria euskarri dezake, autoaren karrozeria eta gurpila fidagarritasunez konektatuta egon daitezen.
Kalteen itxura eta ondorioak
Errodamendu laua hondatuta badago, arazo hauek sor daitezke:
soinu anormala: gidatzen edo bolantea biratzean kolpe-hots bat egon daiteke, sentsazio sismiko batekin batera.
norabidea astuna : Norabidea astun bihur daiteke, gidatzeko eragiketan eragina izan dezake.
Ibilaldiaren erosotasun murriztua: kolpe handia egon daiteke abiadura-kolpeak edo zuloak inpaktu handiarekin gainditzean.
Ibilgailuaren desbideratzea: lerro zuzen batean gidatzen ari denean irten daiteke, bolanteak angelu finko bat mantendu arren, ibilgailuak ezin du lerro zuzen bat mantendu.
Mantentze-lanak eta ordezkapen-iradokizunak
Gidatzearen segurtasuna eta erosotasuna bermatzeko, errodamendu laua edo goiko goma akastuna dela ikusten denean, berehala konpondu edo ordezkatu egin behar da. Mantentze-lanetarako iradokizunak hauek dira:
Ikuskapen erregularra: egiaztatu aldizka plano-errodamenduaren egoera, normal funtzionatzen duela ziurtatzeko.
Ordezkapen puntuala: Gainazaleko errodamendua kaltetuta badago, garaiz ordezkatu beharko litzateke kalte gehiago ekiditeko.
Aurreko gomazko errodamenduaren funtzio nagusien artean, kuxintzea, soinu-isolamendua eta autoaren gaineko inpaktu zuzena murriztea daude. Zehazkiago esateko:
Amortizadoreak: Amortizadorearen goiko goma plastikoz egina dago, eta amortizadorearen eginkizuna bete dezake. Ibilgailuak abiadura-kolpea igarotzen duenean, pneumatikoak gorputza apur bat altxatuko du lurzoru osoaren ondoren, eta horrela, ibilaldiaren erosotasuna hobetuko da.
Soinu-isolamendua: goiko kautxuak soinu-isolamendu efektua ere badu, eta horrek ibilgailuak gidatze-prozesuan sortzen duen zarata eraginkortasunez murrizten du eta gidatzeko erosotasuna hobetzen du.
Autoan duen inpaktu zuzena murrizten du: Goiko kautxuak autoan duen inpaktu zuzena murriztu eta ibilgailua kalteetatik babestu dezake pneumatikoa lur gorabeheratsuan jotzen denean.
Gainera, aurreko gomazko errodamenduan kalteak eragin handia izan dezake ibilgailuaren errendimenduan. Amortizazio-planoko errodamendua kaltetuta dagoenean, ibilgailuak kolpe-hots bat egin dezake gidatzen edo bolantea bere lekuan biratzean, norabidea astunagoa bihurtuko da, eta bolanteak ere soinu anormal nabarmena egingo du.
Beraz, aurre-murrizketaren gomazko errodamenduaren egoera aldizka ikuskatzea eta mantentzea ezinbestekoa da ibilgailuaren funtzionamendu normala eta gidatzearen segurtasuna bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
