Automobilen sarrerako presioaren sentsorearen funtzioa
Automobilgintzaren sarrerako presio sentsorearen funtzio nagusiak honako alderdi hauek dira:
Eman motorraren karga seinalea: Sarrerako presioaren sentsoreak Motorraren karga seinalea ECU (motorraren kontrol unitateari) ematen dio, sarrerako motiboaren presio aldaketa neurtuz. Seinale hauek ECUk, zehatz-mehatz kontrolatzeko pultsuaren zabalera eta motorraren errendimendua optimizatzeko eta erregai-ekonomia optimizatzeko.
Kontrolatu erregaiaren injekzioa eta piztearen denbora: Sentsoreek presio aldaketak bihurtzen dituzte sarreretan ECUren seinale elektrikoetan erregai injekzioa eta pizteko denbora angelua zuzentzeko. Motorraren karga handitzen denean, sarrerako presioa handitzen denean, sentsorearen irteerako seinalea handitzen da eta ECUk erregaiaren injekzioaren zenbatekoa handitzen du eta pizteko aldez aurretik angelua atzeratzen du. Bestela, erregai injekzioa murriztu egingo da eta piztea aurreratua izango da.
Egokitu sarrerako balbula irekitzeko ordua eta erregaiaren injekzioa. Sarrerako presioaren sentsoreak sarrerako pipa-hodian presioaren aldaketa antzematen du eta zilindro bakoitzeko airearen bolumena kalkulatzen du, sarrerako balbula irekitzeko ordua eta erregai injekzio bolumena doitzeko. Horrek motorraren eraginkortasuna eta potentzia irteera hobetzen laguntzen du.
Babestu motorra: Sarrerako presio-sentsoreak motorraren lan baldintza anormalak ere antzeman ditzake, hala nola, presio anormalen aldaketak eta seinaleak bidaltzen dituzte kontrol-sistemari motorra babesteko. Horrek gainkargak edo bestelako gaiak direla eta motorren kalteak ekiditen laguntzen du.
Lan printzipioa: Sarrerako presio-sentsorea normalean motibroaren bidez konektatzen da hutsezko hodi baten bidez eta sarrerako matrikulan aldatzen da. Motorraren abiadura eta karga aldaketa izanik, sarrerako kolektorearen presioa aldatu egingo da eta sentsorearen barruan erresistentzia ere horren arabera aldatuko da, beraz, tentsio seinale bat ere aldatu da. Seinale hau ECUk jasotzen du eta erregai injekzioa eta pizte denbora egokitzeko erabiltzen da.
Hutsegiteen eragina: Sarrerako presioaren sentsorea hondatuta badago, abiadura okerra, azelerazio ahula, hasteko zailtasunak, erregai-kontsumoa eta ibilgailuaren beste arazo batzuk sor ditzake. Aldi berean, motorraren akats argia piztuko da eta dagokion akats kodea gordeko da.
Hori dela eta, sarrerako presioaren sentsorearen erregular ikuskapena eta mantentzea ezinbestekoa da ibilgailuaren funtzionamendu normala bermatzeko.
Presio absolutuaren sentsorearen (mapa) osagai garrantzitsua da automobilgintzako motorra kontrolatzen duen automobilgintzaren motorra. Sarrerako presio-sentsorea hutsezko hodi baten bidez erantsitako sarrerarekin lotuta dago eta hutsean aldatu daiteke sarrerako kolektorean. Motorraren abiadura eta karga desberdinekin sentsorearen barruan erresistentzia aldatuko da, ECUrako tentsio seinale bihurtuko da erregai injekzioaren zenbatekoa eta pizteko denbora zuzentzeko.
Lan printzipio
Presioaren sentsorearen funtzionamendu printzipioa presio aldaketek eragindako erresistentziaren aldaketan oinarritzen da. Hartu aldeko sarrerako presioaren sentsorea adibide gisa, bere osagaiak erdieroalearen efektu piezakoresistiarrarekin egindako silizio diafragma da. Sarrerako manifaren presioa silizio diafragmaren gainean jarduten duenean, diafragmak deformatuko du, bere erresistentzia-balioaren aldaketa lortuz. Aldaketa hau seinale elektriko bihurtzen da, hau da, hau da, ECUra anplifikatu eta pasatzen da. Jasotako seinale tentsioan oinarrituta, ECUk zehaztasunez kontrolatzen du oinarrizko erregai injekzioa gidatzeko behar desberdinetara egokitzeko.
Mota eta aplikazioak
Sarrerako presio-sentsore mota asko daude, ohikoak erdieroaleen aldagela, hutsezko belarrak eta kapaziboak dira. Horien artean, erdieroaleen aldea oso erabilia da D motako injekzio sisteman, erantzun azkarraren, zehaztasun handiko, tamaina txikiko eta instalazio malguaren abantailak direla eta. Sentsore ahaltsak diafragma erabiltzen du presio sentikorra duen elementua gaitasunaren balio aldakorrarekin osatzeko eta zirkuitua neurtuz seinale elektriko bihurtzen da.
Mantentze eta akatsen diagnostikoa
Sarrerako presioaren sentsorearen akatsak normalean bere irteerako seinalea barruti barruan dagoen ala ez egiaztatzea dakar. Sentsorearen irteera seinalea anormala bada, motorraren errendimendua degradatu edo ezegonkorra izan daiteke. Mantentze garaian, aldizka egiaztatu sentsorearen konexioa eta zigilatzea behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
