Zer da autoaren intercooler irteerako mahuka bat?
Automobilgintzako intercooler irteerako mahuka intercoolerra eta turbokonpresorea edo sarrerako kolektorea lotzen dituen gomazko mahuka da, batez ere gainkargaketaren ondoren tenperatura altuko airearen tenperatura murrizteko erabiltzen dena, horrela motorraren bero-karga murriztuz, sarrerako gasa handituz eta, beraz, motorraren potentzia handituz.
Material eta errendimendu eskakizunak
Intercooler-aren aire irteerako mahuka materialak normalean hauek izaten ditu: kautxu naturala, estireno butadieno kautxua, nitrilo kautxua, EPDM kautxua, klorodun butil kautxua, silikona kautxua, kautxu akrilikoa, fluor silikona kautxua eta fluor kautxua. Material hauen aukera tenperatura altuekiko, olioarekiko eta prezioarekiko erresistentzia bezalako faktoreen araberakoa da. Adibidez, silikona kautxua nahiko merkea da, baina olioarekiko erresistentea; kautxu akrilikoa tenperatura altuekiko 175 ℃ inguruko erresistentzia du; fluor silikona kautxuak eta fluor kautxuak tenperatura altuekiko eta olioarekiko erresistentzia ona dute, baina prezioa altuagoa da.
Ohiko arazoak eta mantentze-lanetarako iradokizunak
Intercooler-aren aire irteerako mahuka ihes edo kalteren bat badago, arazoak sor ditzake, hala nola motorraren gehiegi berotzea, potentzia galtzea edo erregai-kontsumoa handitzea. Beraz, gomendagarria da mahuka aldizka egiaztatzea, ihesik edo kalterik ez duela ziurtatzeko. Anomalia bat aurkitzen bada, jarri harremanetan mantentze-lanetako langile profesionalekin ahalik eta azkarren ikuskatzeko eta konpontzeko.
Automobilentzako intercooler-aren aire-irteerako mahuka honen funtzio nagusia intercooler-a eta turbokonpresorea konektatzea da, tenperatura altuko gasa leunki isur dadin, eta bibrazioak murrizteko eta babesteko eginkizuna betetzeko.
Intercooler-aren irteerako mahuka funtsezkoa da automobilgintzako motorraren sisteman. Intercooler-ari eta turbokonpresoreari konektatuta dago tenperatura altuko gasa leunki isur dadin, motorraren funtzionamendu normala mantenduz. Turbokonpresorearen ihes-gasen tenperatura 150 °C eta 275 °C artekoa denez, ihes-mahuka oso tenperatura altuak jasan behar ditu, beraz, oso garrantzitsua da materialaren aukeraketa. Ohiko materialen artean daude fluor silikonazko kautxua, fluor kautxua, etab. Material hauek tenperatura altuko erresistentzia ona dute, olioarekiko erresistentzia eta klima-erresistentzia, mahuka tenperatura altuko inguruneetan egonkor funtziona dezan bermatzeko.
Horrez gain, irteerako mahuka diseinatzerakoan, haren malgutasuna eta bibrazioen xurgapena ere kontuan hartu behar dira. Kautxuzko hodiak asko erabiltzen dira malgutasun eta bibrazioen xurgapen ona dutelako, eta horrek ez ditu hodien diseinua eta muntaketa errazten bakarrik, baita hodi-sistemaren bibrazioen aurkako ahalmena ere nabarmen hobetzen du.
Tenperatura altuko ingurunean, aire irteerako mahuka honek hedapen termikoa eta uzkurdura hotza eraginkortasunez xurgatu eta konpentsatu ditzake, tenperatura aldaketen eta hausturaren ondoriozko pieza zurrunak saihestuz, eta horrela sistema osoaren bizitza erabilgarria luzatuz.
Automobilen intercooler-aren ihes-hodiaren matxuraren kausak eta ondorioak honako alderdi hauek dira batez ere:
Tenperatura altuko zahartzea: motorraren konpartimentua denbora luzez tenperatura altuko egoeran dago, intercooler-aren aire irteerako mahuka erraz zahartzen da tenperatura altuaren ondorioz, eta horrek olio-ihesak edo olio-iragazkiak eragiten ditu, eta horrek olioaren erabilera normalean eragiten du, eta baita produktu elektrikoen kalteak bizkortu eta zerbitzu-bizitza murriztu ere.
Zigilatze arazoa: mahuka konexioko zigilu solteak edo brida solteak aire-ihesak eragin ditzake, hozte-efektuan eragina izan dezake eta gero motorraren errendimenduan eragina izan.
Aire-iragazki kalitate txarrekoa: kalitate txarreko aire-iragazki bat erabiltzeak motorra kaltetuko du, eta intercooler-aren aire-irteerako mahuka normalean zeharka eragingo du.
Prebentzioa eta konponbidea:
aldizkako ikuskapena eta ordezkapena: intercooler-aren aire irteerako mahuka aldizka egiaztatu, eta zahartutako mahuka garaiz ordezkatu zigilatze ona bermatzeko.
Kalitate handiko osagarrien erabilera: kalitate handiko aire-iragazkia erabiltzea eta sarrerako hodiaren besarkaderaren zehaztapenak betetzea, zigilatze laxoak eragindako piezen kalitatea saihesteko.
Saihestu tenperatura altuko ingurunea: tenperatura altuko ingurunean gidatu ondoren, utzi motorra denbora batez hozten sua itzali aurretik, tenperatura altuak mahukan duen eragin zuzena murriztu.
Mantentze-lan profesionala: intercooler-aren aire-irteerako mahuka isurtzen edo zahartzen ari dela ikusten denean, mantentze-lanetako tailer profesional batek egiaztatu eta ordezkatu beharko luke garaiz, motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
