Autoaren kolpe-sentsorearen funtzioa
Automobilgintzako deklankatze-sentsorearen funtzio nagusia motorraren deklankatze-fenomenoa detektatzea da, eta pizte-aurrerapen angelua doituz deklankatzea saihestea, motorra kalteetatik babesteko.
Kolpe-sentsoreak motorraren bibrazio mekanikoak seinale elektriko bihurtzen ditu, eta hauek kontrol-unitate elektronikora (ECU) transmititzen dira. ECUak pizte-aurrerapenaren angelua doitzen du jasotako seinalearen arabera, etengabeko detonazioa saihesteko. Kolpe-sentsoreak normalean zeramika piezoelektrikoen teknologia erabiltzen du. Motorra dardarka dagoenean, zeramika konprimitu eta deformatu egiten da seinale elektriko bat sortzeko, eta seinale hori hari blindatu baten bidez ECUra transmititzen da prozesatzeko.
Kolpe-sentsorearen funtzionamendu-printzipioa efektu piezoelektrikoan oinarritzen da; motorrak kolpeka egiten duenean, sentsorearen barruko zeramika piezoelektrikoak estutzen dira, seinale elektriko bat sortuz. Seinale hauek ECUra bidaltzen dira, eta honek pizte-aurrerapenaren angelua doitzen du gordetako datuen arabera, kolpeka egitea saihesteko. Gainera, kolpe-sentsoreek motorraren abiadura eta posizioa hauteman ditzakete, motorraren errendimendua optimizatzen laguntzeko informazio anitz emanez.
Kolpe-sentsorea normalean motorraren blokeko toki zehatz batean instalatzen da, hala nola lau zilindroko makina baten 2. eta 3. zilindroen artean edo 1. eta 2. zilindroen eta 3. edo 4. zilindroko baten artean. Muntatzeko posizioak motorraren bibrazio eta kolpe txikien harrapaketa sentikorra bermatzen du.
Kolpe-sentsoreak huts egiten badu, motorra martxan jartzea eragotziko ez badu ere, arazoak sortuko ditu, hala nola motorraren dardara, potentzia-galera, erregai-ekonomiaren hondatzea eta matxura-argiak. Beraz, kolpe-sentsorearen funtzionamendu egokia funtsezkoa da motorraren errendimendurako.
Automobilgintzako kolpe-sentsorea motorraren blokean instalatzen den gailu bat da, batez ere motorraren kolpea detektatzeko erabiltzen dena. Kolpe-sentsore mota asko daude, ohikoenak magnetostriktiboak eta zeramikazko piezoelektrikoak direlarik.
Kolpe-sentsorearen mota eta egitura
Magnetostriktiboa: nukleo magnetiko batez, iman iraunkor batez eta indukzio-bobina batez osatuta dago. Motorra bibratzen duenean, nukleo magnetikoa desplazatzen da, eta horren ondorioz indukzio-bobinan fluxu magnetikoa aldatzen da, eta ondorioz indar elektroeragile induzitua sortzen da.
Zeramika piezoelektrikoa: Motorra dardarka dagoenean, barruko zeramika estutzen da seinale elektriko bat sortzeko. Seinalea ahula denez, konexio-kablea normalean hari blindatu batekin bilduta egoten da.
Erresonantzia piezoelektrikoa: motorraren gorputzaren goiko aldean instalatuta, efektu piezoelektrikoa erabiltzen du bibrazio mekanikoa seinale elektriko bihurtzeko. Kolpe-bibrazioaren maiztasuna sentsorearen maiztasun naturalarekin bat datorrenean, erresonantzia fenomenoa gertatuko da, eta kolpe-seinalearen tentsio altua ECUra bidaliko da, eta horren arabera ECUak pizte-denbora doituko du kolpeak saihesteko.
Nola funtzionatzen duen kolpe-sentsore batek
Kolpe-sentsoreak motorraren bibrazioak eta soinuak hautematen ditu eta motorraren kontrol unitatera (ECU) bidaltzen diren seinale elektriko bihurtzen ditu. ECUak pizte-aurrerapen angelua doitzen du jasotako seinalearen arabera, detonazioa gerta ez dadin. Funtzionamendu-printzipio zehatza honako hau da:
Magnetostriktiboa: motorraren bibrazioak nukleo magnetikoa mugitzea eragiten du, indukzio-bobinaren fluxu magnetikoa aldatuz, eta ondorioz, indar elektroeragile induzitua sortuz.
Zeramika piezoelektrikoa: motorra dardarka dagoenean, zeramika piezoelektrikoa estutzen da seinale elektriko bat sortzeko, eta ECUak pizte-denbora doitzen du seinalearen arabera.
Erresonantzia piezoelektriko mota: kolpe-bibrazioaren maiztasuna sentsorearen maiztasun naturalarekin bat datorrenean, erresonantzia fenomenoa gertatzen da, eta kolpe-seinalearen tentsio altua ECUra bidaltzen da.
Kolpe-sentsoreen eginkizuna autoetan
Kolpe sentsorearen funtzio nagusia motorraren dardara maila neurtzea da. Motorrak kolpea sortzen duenean, seinale elektrikoa ECUra transmititzen da, eta ECUak pizte aurrerapen angelua doitzen du horren arabera, kolpe gehiago saihesteko. Kolpeak motorra kaltetu dezake, beraz, kolpe sentsoreek funtsezko zeregina dute motorra babesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
