Automobilgintzako olio-presio sentsorearen funtzioa
Automobilen olio-presio sentsorearen funtzio nagusia olio-presioa detektatzea eta presioa nahikoa ez denean alarma bat igortzea da. Olio-presio sentsorea motorraren olio-hodi nagusian instalatzen da, presioa neurtzeko gailuaren bidez olio-presioa detektatzen du eta presio-seinale horiek seinale elektriko bihurtzen ditu, eta hauek seinaleak prozesatzeko zirkuitura transmititzen dira. Olio-presioa aurrez ezarritako balio seguruaren azpitik jaisten denean, aginte-paneleko olio-adierazlearen argia piztuko da gidariari ohartarazteko.
Funtzionamendu printzipioa
Olio-presio sentsorearen barruan irristatze-erresistentzia bat dago, eta olio-presioaren aldaketak irristatze-erresistentzia potentziometroa mugitzera bultzatuko du, eta ondoren olio-presio neurgailuaren korrontea aldatuko du, erakuslearen posizioa aldatuz. Aldi berean, seinalea olio-presioaren adierazlera transmititzen da seinale-linearen bidez, eta adierazleko bi bobinek igarotzen duten korrontearen erlazioa aldatuko da, horrela abiarazte-motorraren olio-presioa adieraziz. Sentsorea normalean presio-sentsore txip lodi batez, seinalea prozesatzeko zirkuitu batez, karkasa batez, zirkuitu-plaka finko batez eta bi kablez osatuta dago. Seinale-prozesatzeko zirkuituak elikatze-iturri zirkuitua, sentsorearen konpentsazio zirkuitua, zeroatzeko zirkuitua, tentsio-anplifikazio zirkuitua, korronte-anplifikazio zirkuitua, iragazki zirkuitua eta alarma zirkuitua ditu.
Instalazio posizioa
Olio-presioaren sentsorea normalean motorraren olio-hodi nagusian instalatzen da, eta batzuetan olio-iragazkiaren eserlekuan. Sentsorea kontaktu batez, malguki batez, diafragma batez eta diafragma batez osatuta dago. Olio-presiorik ez dagoenean, malgukiak diafragma bultzatzen du kontaktua ixteko; presioa zehaztutako baliora iristen denean, diafragmak malgukiaren indarra gainditzen du eta kontaktua hausten du.
Automobilgintzako olio-presio sentsorearen matxuraren sintomak honako alderdi hauek dira batez ere:
Olio-presioaren sentsorea hondatuta dagoenean, olio-presioaren adierazlea piztuta jarraituko du, benetako olio-presioa edozein dela ere, eta horrek gidariari motorraren olio-presioa anormala dela pentsarazi diezaioke.
Piztuta finko: Motorraren matxuraren argi batean (MIL edo motorraren egiaztapen-argia bezala ere ezagutzen dena) piztuta egoteak normalean ibilgailuaren kontrol-sistema elektronikoak matxura bat detektatu duela esan nahi du. Olio-presioaren sentsorearen matxura ere argia piztuta egoteko arrazoietako bat da.
Olio-presioaren balio anormalaren bistaratze-balioa: Ibilgailua geldirik dagoenean, olio-presioaren sentsorea huts egiten badu, aginte-panelean bistaratzen den olio-presioaren balioa anormala izan daiteke, adibidez, beti balio finko gisa bistaratzea (adibidez, 0,99) edo gorabehera-tarte anormala izatea.
P01CA akats kodea agertzen da: Ibilgailuaren diagnostiko sistemak olio-presio sentsorearen tentsioa ohiko tartetik kanpo dagoela detektatzen duenean, dagokion akats kodea, hala nola P01CA, grabatu eta bistaratuko da. Arazo kode honek zuzenean adierazten du olio-presio sentsorearekin arazo bat dagoela.
Olio-presio sentsorearen matxuraren arrazoien artean hauek egon daitezke:
Sentsorea bera kalitate txarrekoa da: fabrikazio-akatsek edo zahartzeak detekzio okerra edo kaltetua eragiten dute.
Lineako arazoak: Zirkuitulaburrak, zirkuitu irekiak edo kontaktu eskasak seinalearen transmisioa eragin dezakete.
Olio-presio anormala: olio-presio altuegia edo baxuegia bada, presio handiagoa eragingo dio sentsorera.
Lohien kutsadura: Motorraren barruko lohiak sentsoreak buxatu edo kutsa ditzake.
Instalazio-posizio okerra: instalazio-posizioaren desbideratzeak sentsorearen detekzio-zehaztasunean eragina izango du.
motorraren beste atal batzuen matxura: hala nola, iragazkiaren blokeoa, olio nahikoa ez egotea, etab.
Elikatze-iturrizko tentsioaren ezegonkortasuna: tentsio-gorabeherak sentsorearen funtzionamendu normala oztopatu dezake.
Barne zirkuitulaburra sentsoreak likidoan edo olioan sartzeak eragindakoa.
Detekzio eta tratamendu metodoak:
Erabili diagnostiko tresna: irakurri akatsen kodea OBDII diagnostiko interfazea konektatuz, adibidez P0520 (olio presio sentsore zirkuituaren akatsa).
Egiaztatu sentsorearen kable-konexioak: ziurtatu kable-konexioak ez daudela korrosiorik, hautsirik edo solte.
Sentsorearen irteerako tentsioa neurtzea: Erabili multimetro bat sentsorearen irteerako tentsioa neurtzeko eta presio desberdinetan tentsio zuzena ematen duela ziurtatzeko.
Presio-neurgailu mekanikoaren konparazio-proba: Kendu olio-presioaren sentsore elektronikoa eta instalatu presio-neurgailu mekanikoa konparazio-proba egiteko, sentsorea baliogabea den ala ez zehazteko.
Ordeztu sentsorea: Sentsorea baliogabea dela baieztatzen bada, ordezkatu jatorrizko autoarekin bat datorren sentsore berri batekin.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
