Zein da autoaren aurrean dagoen kola gorena
AUTOMOTIVE AURREKO AURREKO SHOCK TOP Itsasgarria da, shock xurgatzaileen goiko itsasgarri edo shock xurgatzaile bufferraren bloke gisa ere ezaguna da, automobilgintzako sisteman instalatutako zati garrantzitsua da. Bere eginkizun nagusia ibilgailua gidatzerakoan, bibrazioa xurgatzea eta barreiatzea da, babesteko sistema eta gorputzaren gorputz atalak babesteko, gidatzeko leuntasuna eta erosotasuna hobetzeko.
Egitura eta funtzioa
Aurrealdeko shock-xurgatzeko goiko itsasgarria gomazko materiala da, nolabaiteko gogortasuna, elastikotasuna eta higadura erresistentzia. Autoaren gidaritza prozesuan, estalduraren goiko itsasgarriak errepideko gainazaletik eragin dezake.
Horrez gain, hunkigarriak xurgatzeko goiko itsasgarriak soinu isolamendu funtzioa ere badu, pneumatikoek eta lurrak sortutako pneumatikoen zarata murriztea, ibilgailuaren eta gidariaren segurtasuna eta erosotasuna babesten dituena.
Ordezko tartea eta mantentze iradokizunak
Ez da estandarrik finkorik kola xurgatzeko shockaren ordezko zikloarentzat, eta higaduraren titulua da, hala nola gidaritza ohiturak, errepide baldintzak eta ibilgailuen erabilera maiztasuna. Orokorrean, ibilgailuak ez badu ageriko arazorik izan, esaterako, gehiegizko bibrazioa eta shock xurgapen-efektu eskasa gidatzerakoan, orduan xurgatu gabeko kola 5-10 mila kilometrora edo are luzeagoa izan daiteke. Hala ere, bibrazio esanguratsua edo erosotasuna gutxitzen baduzu, aldez aurretik ordezkatu behar duzu.
Horrez gain, kola xurgatzen duten shock-ak xurgatzeko sistemaren xurgapen sistemaren osagaiei kalteak lotzen zaizkio (shock xurgatzaileek, etetea, etetea, etab.), Beraz, arazoren bat shock xurgatzeko sistemarekin aurkitzen bada, shock xurgatzeko sistema osoa ikuskatzea eta konpontzea gomendatzen da.
Automobilen aurrealdeko shock-xurgatzailearen goiko kautxuaren funtzio nagusiak kuxin, soinu isolamendua eta egitura babestea dira. Berariazkoa izateko:
Shock xurgatzailea: aurreko shock-xurgatzailearen goiko kautxuak eraginkortasunez kuxin ditzake shock xurgatzaileen malgukiaren eta gorputzaren arteko eragina. Errepide zakarretan gidatzerakoan, goiko itsasgarri bakoitzak eraginaren indarraren gorputzaren pisuaren laurdena baino gehiago xurgatu dezake, gorputzaren bibrazioa murrizteko, gidatzeko erosotasuna hobetzeko.
Soinu isolamendua: goiko kautxuak pneumatikoek eta lurrak sortutako zarata batzuk ere isolatu ditzakete, autoa ingurune lasaiagoa eskainiz. Pneumatikoak eta lurrak pneumatikoen zarata sortzen dutenean, goiko kola zarata hori modu eraginkorrean murriztu eta soinu gehiegi saihestu dezake kabinan.
Babes egitura: pneumatikoa lurrean jotzen denean, goiko kautxuak inpaktu indarraren zati bat xurgatu dezake autoaren egitura nagusian kalte zuzenak ekiditeko. Adibidez, ibilgailu bat hobi sakon batetik igarotzen denean, shock-xurgatzaileak bere hondoa jo dezake eta "kolpea" soinua egin dezake; Goiko kola gabe, soinua "clang" soinu parrante batera aldatuko litzateke, talka gogorra adieraziz.
Gainera, aurrealdeko shock-xurgatzailearen goiko kola kalteak ageriko sintomak sor ditzake, gorputz astindua, zarata handitzea, manipulazio murriztua eta shock-xurgapena murriztea. Jabeak kaltetutako goiko kola aldatu eta ordezkatu beharko du gidatzeko segurtasuna eta erosotasuna bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
