Autoaren atzeko atearen mugatzaile funtzioa
Autoaren atzeko atearen mugatzailearen funtzio nagusien artean honako alderdi hauek daude:
Atearen gehienezko irekiera mugatu: Ate-topeilak atearen gehienezko irekiera mugatu dezake atea gehiegi ireki ez dadin, eta hori komenigarria da jendeak autoan sartu eta jaisteko, eta ergonomia eta segurtasun eskakizunak betetzen ditu. Adibidez, FAW Toyota Corolla-ren aurreko eta atzeko ateen gehienezko irekiera mugatzailearen eraginpean 63° da, eta hori komenigarria da jendeak autoan sartu eta jaisteko, eta segurtasuna bermatzen du.
Ateak irekita mantendu: Ate-mugatzaileak ateak irekita mantendu ditzake behar denean, batez ere ibilgailua arrapala batean aparkatuta dagoenean edo haizetsua denean, haizearen edo arrapalaren eraginaren ondorioz ateak automatikoki ixtea edo gehiegi irekitzea saihesteko. Adibidez, Corolla-ren aurreko atea hiru gradutan irekita eduki daiteke: erdi txikia, erdia eta beteta, eta atzeko atea bi gradutan irekita eduki daiteke: erdia eta beteta.
Babestu atea eta karrozeria: Ate-mugatzaileak aurreko ate-markoa karrozeriaren xafla metalikoarekin kontaktutik babesten du marradurak eta kalteak saihesteko. Gainera, haize-eguraldietan, batez ere ibilgailua haizearen kontrako norabidean irekita dagoenean, ate-mugatzaileak babes-eginkizuna izan dezake atea haize gehiegizkoak kaltetzea saihesteko.
Ate-tapoi mota desberdinen ezaugarriak eta aplikazioak:
Gomazko malguki mota: mugatzaileak gomazko bloke elastikoa deformatzen du mugatzailearen euskarriaren eta mugatzailearen kaxaren mugimenduaren bidez, eta mugatzailearen besoaren egitura erabiltzen du mugatzaile-funtzioa gauzatzeko. Bere egitura anitza da, baina xafla metalikoaren eskakizunak handiak dira, eta bisagraren indar nahikoa ez izateak atea hondoratzea eta txirrin-hots anormala ekar dezake. Nissan Sylvie, Emgrand GL, Volkswagen lavida eta abar bezalako modelo arruntek mugatzaile mota hau dute.
Torsio-malgukia: mugatzaile mota hau txantxa batekin integratuta dago. Torsio-barraren deformazioaren bidez mugatzeko funtzioa betetzen du. Zarata gutxi, bizitza luzea eta mugatzaile-efektu ona ditu, baina espazio handia hartzen du, egitura konplexua eta mantentze-kostu handia du.
Atea egiaztatzeko funtzio nagusia atea zenbateraino irekitzen den mugatzea eta atea segurtasun-eremu batean mugitzen dela ziurtatzea da.
Definizioa eta funtzioa
Atearen irekiera mugatzailearen funtzio nagusiak hauek dira:
Mugatu atearen gehienezko irekiera, saihestu atea gehiegi irekitzea, saihestu atearen plaka eta autoaren karrozeriaren arteko kontaktua.
Mantendu atea irekita, eta behar denean, hala nola, arrapaletan edo haizea dagoenean, atea ez da automatikoki itxiko.
Mota eta egitura
Ateak irekitzeko tapoi ohikoenen artean honako mota hauek daude:
tira-banda mugatzailea: Mugatzaile autonomo bat da, normalean auto baten atearen guztiz eta erdi irekita dagoen posizioa mugatzeko erabiltzen dena.
Kutxa mugatzailea: mugatzaile zatitu gisa ere ezagutzen da, egitura sinplea, kostu txikia, auto gehienetan erabilia.
Torsio-barra eta malguki-topeak: Tope hauek normalean ate-bisagrenekin integratuta egoten dira eta ate-bisagra guztiak batean biltzen dituzten kategorian sartzen dira.
Instalazio posizioa eta funtzionamendu printzipioa
Ateko tapoia autoaren karrozerian finkatzen da muntaketa-torlojuaren bidez, eta tapoi-kutxa atean finkatzen da muntaketa-torlojuaren bidez. Atea irekitzean, tapoi-kutxa tapoi-besoaren bidetik mugitzen da eta atearen irekiera mugatzen du tapoi-kutxako arrabolak tapoi-hagaxkaren irtengunea ukitzen duelako.
Diseinu honek bermatzen du ateak ezarritako angelu-tartearen barruan mantentzen direla irekitzean, beharrezko erresistentzia-sentsazioa emanez.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
