Termostato automatikoaren funtzioa
Automobilen termostatoa automobilen hozte-sistemaren osagai nagusia da, eta bere funtzio nagusia motorraren hozgarriaren fluxu-bidea kontrolatzea da, motorra tenperatura-tarte egoki batean funtzionatzen duela ziurtatzeko. Honela funtzionatzen du:
Hozgarriaren zirkulazioa erregulatu
Termostato automatikoak automatikoki aldatzen du tamaina-zikloa hozgarriaren tenperaturaren arabera:
Motorraren tenperatura baxua denean (70 °C-tik behera), termostatoa itxita dago, eta hozgarria gutxi zirkulatzen du motorraren barruan, motorra azkar berotzen lagunduz.
Motorraren tenperatura ohiko funtzionamendu-tartera iristen denean (80 °C-tik gora), termostatoa irekitzen da, eta hozgarria erradiadorearen bidez zirkulatzen da beroa azkar xahutzeko.
Babestu motorra.
Saihestu motorraren gehiegi berotzea: hozgarri-likidoaren fluxua erregulatuz, saihestu motorra tenperatura altuak eragindako kalteak.
Saihestu motorraren hozte gutxiegi: tenperatura baxuko inguruneetan, termostatoak motorra azkar berotzen dela ziurtatzen du eta abiarazte hotzean motorrari eragiten dizkion kalteak murrizten ditu.
Erregaiaren eraginkortasuna hobetu
Termostatoak erregaiaren errekuntza osoa sustatzen du motorra funtzionamendu-tenperatura optimoan mantenduz, horrela erregaiaren eraginkortasuna handituz eta isuri kaltegarriak murriztuz.
Motorraren bizitza luzatu
Motorraren tenperatura egonkortuz, termostatoak gehiegi berotzeagatik edo gutxiegi hozteagatik sortutako higadura murrizten du eta motorraren eta hozte-sistemaren bizitza erabilgarria luzatzen du.
Energia aurreztea eta ingurumenaren babesa
Termostatoak energia-xahuketa murrizten du hozte-sistemaren funtzionamendu-eraginkortasuna optimizatuz eta energia-kontserbazioaren eta ingurumen-babesaren eskakizunak betetzen ditu.
Laburbilduz, automobilen termostatoa ezinbesteko atala da automobilen hozte-sistemaren, hozgarri-fluxua modu adimentsuan erregulatzen baitu motorra modu eraginkor eta egonkorrean funtziona dezan lan-baldintza desberdinetan.
Automobilen termostatoa motorraren hozgarriaren fluxua kontrolatzen duen balbula bat da. Bere funtzio nagusia erradiadorearen barruko ura automatikoki doitzea da, hozgarriaren tenperaturaren arabera, motorra tenperatura-tarte egoki batean funtzionatzen duela ziurtatzeko. Termostatoak normalean tenperatura-sentsore bat izaten du, hozgarriaren fluxua ireki edo ixten duena hedapen termikoaren eta uzkurdura hotzaren printzipioaren bidez, eta horrela hozte-sistemaren beroa xahutzeko gaitasuna erregulatzen duena.
Funtzionamendu printzipioa
Termostatoaren barruan tenperatura-sentsore bat dago. Hozgarriaren tenperatura aurrez ezarritako balioa baino txikiagoa denean, tenperatura-sentsorearen gorputzeko parafina fina likidotik solidora aldatuko da, eta termostato-balbula automatikoki itxiko da malgukiaren eraginez, motorraren eta erradiadorearen arteko hozgarri-fluxua etenez, eta hozgarria motorrera itzultzea sustatuz ponparen bidez, motorraren barruko zirkulazio lokala gauzatuz. Hozgarriaren tenperatura balio jakin bat gainditzen duenean, termostatoa automatikoki irekiko da, hozgarria erradiadorera sartzea ahalbidetuz beroa xahutzeko.
Akatsak detektatzeko metodoa
Egiaztatu erradiadorearen goiko eta beheko hodien arteko tenperatura-aldea: Hozgarriaren tenperatura 110 gradu Celsius baino handiagoa denean, egiaztatu erradiadorearen goiko eta beheko hodien arteko tenperatura-aldea. Tenperatura-alde handia badago, termostatoa akastuna izan daiteke.
Uraren tenperaturaren aldaketak behatu: Erabili infragorri termometro bat termostatoa egiaztatzeko motorra martxan dagoenean. Uraren tenperatura 80 gradutik gorakoa denean, irteerako tenperatura nabarmen igo beharko litzateke, termostatoa normal funtzionatzen ari dela adieraziz. Neurtutako tenperatura nabarmen aldatzen ez bada, termostatoa akastuna izan daiteke eta ordezkatu egin behar da.
Mantentze-lanen eta ordezkapen-zikloa
Normalean, autoaren termostatoa urtean edo bi urtean behin aldatu behar da hozte-sistemak behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko. Ordezkatzean, termostato zaharra zuzenean kendu, termostato berria instalatu eta autoa martxan jarri dezakezu, tenperatura 70 gradu ingurura igo eta goiko eta beheko termostatoaren ur-hodiaren artean tenperatura-alderik dagoen egiaztatu. Tenperatura-alderik ez badago, normala dela esan nahi du.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
