Zer da autoaren banaketa-katearen erregai-hobia?
Automobilgintzako banaketa-katearen tobera motorraren erregai-hornikuntza sistemaren osagai nagusia da. Bere funtzio nagusia zehaztasunez neurtutako erregaia motorraren errekuntza-ganberan laino moduan ihinztatzea da, erregaia guztiz erre dadin ziurtatzeko, eta horrela motorraren eraginkortasuna eta errendimendua hobetuz.
Funtzionamendu printzipioa
Erregai injekzio-tobera solenoide-balbula bat da. Kontrol-unitate elektronikoak (ECU) argibideak bidaltzen dituenean, korrontea erregai injekzio-toberako bobinatik igarotzen da, eremu elektromagnetiko bat sortuz, erregai injektorearen balbula irekitzera bultzatuz, eta erregaia abiadura handian ihinztatzen da erregai injekzio-zulotik laino bat sortzeko, errekuntza osoa lortzeko lagungarria dena.
Egitura-ezaugarriak
Tobera normalean solenoide-bobina batez, balbula-orratz batez eta ihinztagailu-zulo batez osatuta dago. Solenoide-bobinari energia ematen zaionean, balbula-orratza xurgatzen da eta ihinztagailu-zuloa irekitzen da. Erregaia abiadura handian ihinztatzen da ardatz-orratzaren eta ihinztagailu-zuloaren arteko eraztun-tartetik, laino bat sortuz.
Mantentze-iradokizuna
Erregai injekzio-toberaren mantentze-lanak oso garrantzitsuak dira, funtzionamendu-egoerak motorraren errendimenduan zuzenean eragiten baitu. Tobera aldizka garbitzeak karbono-pilaketa eta ezpurutasunak tobera blokeatzea eragozten du, erregai-horniduraren zehaztasuna eta motorraren funtzionamendu normala bermatuz. Oro har, erregai-tobera aldizka garbitzea gomendatzen da, ibilgailuaren egoeraren eta erregaiaren kalitatearen arabera, eta normalean 20.000 kilometrotik behin garbitzea gomendatzen da.
Automobilen banaketa-katearen toberaren funtzio nagusia balbula-mekanismoaren pizte-denbora koordinatzea da, erregaia zilindroan aldizka eta kuantitatiboki injektatu ahal izateko, errekuntza-eraginkortasuna hobetzeko. Zehazki, erregai-injekzio-toberak erregai-injekzioa kontrolatzen du solenoide-balbularen bidez, erregaia laino moduan ihinztatu dadin, erregaia eta airea guztiz nahasteko, errekuntza-eraginkortasuna hobetzeko eta, horrela, ibilgailuaren potentzia-errendimendua hobetzeko.
Olio-toberaren funtzionamendu-printzipioa
Tobera solenoide-balbula bat da; solenoide-bobina piztuta dagoenean, xurgapena sortuko du tobera irekitzeko, erregaia laino moduan ihinztatu dadin. Motorraren kontrol-unitate elektronikoaren erregai-injekzio pultsu seinalea ere jaso dezake, eta erregai-injekzio kantitatea eta erregai-injekzio denbora zehaztasunez kontrolatu. Toberaren atomizazio-errendimendua eta buxaduraren aurkako gaitasuna funtsezkoak dira bere funtzionamendurako.
Erregai injektore mota desberdinak eta haien ezaugarriak
Sarrera-kolektorearen injekzioa: Erregaia sarrera-kolektorrean injektatzen da eta gero motorrera balbularen bidez. Metodo honen abantaila da balbula garbia dela, errekuntza-distantzia luzea dela eta ez dela erraza karbono-gordailua sortzea, baina olio-injekzioa ez dela nahikoa zehatza, eta horrek erregai-kontsumoa handitzea eta potentzia nahikorik ez izatea ekar dezake.
Zilindroaren injekzio zuzena: zilindroan erregaiaren injekzio zuzena egiten da, injekzioa zehatzagoa da, erregaiaren erabilera hobetu, erregaiaren kontsumoa murriztu eta potentzia handitu dezake, baina erregaiaren kalitate-eskakizunak handiagoak dira, olio-hodiaren presioa ere handiagoa da.
Mantentze-iradokizuna
Tuberaren funtzionamendu normala bermatzeko, tuberaren funtzionamendu erregularra aldizka egiaztatzea eta garbitzea gomendatzen da, buxadurak eta kutsadura saihesteko. Horrez gain, ibilgailuaren erabileraren eta fabrikatzailearen gomendioen arabera, aldizka ordezkatu banaketa-katea eta erregai-tuberaren funtzionamendua motorraren errendimendu onena mantentzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
