Zer da autoaren denbora-tentsiogailua?
Automobilgintzako denbora-tentsagailua automobilgintzako motorraren banaketa-uhala edo banaketa-katea transmisio-sisteman gailu garrantzitsua da. Bere funtzio nagusia banaketa-uhala edo katea gidatzea eta estutzea da, tentsio-egoera onenean mantentzen dela ziurtatzeko. Transmisio-prozesuan, banaketa-uhalak edo kateak balbula-ardatza bultzatzeaz arduratzen da, balbula garaiz ireki eta ixteko, eta pistoiarekin batera lau prozesuak osatzeaz: sarrera, konpresioa, lana eta ihesa. Hala ere, pieza hauek pultsatuko dute abiadura ertain eta handian dabiltzanean, eta luzatu eta deformatu egingo dira material eta indar arazoengatik epe luzerako erabileran, balbula-denbora zehaztugabea eraginez, ibilgailuaren erregai-kostuak, potentzia nahikorik eza, kolpeak eta beste arazo batzuk sortuz. Kasu larrietan, hortz gehiegi izateak balbula aurreko pistoiarekin talka egitea ere eragin dezake, motorra kaltetuz.
Funtzionamendu printzipioa
Denbora-tentsiogailuak bere funtzioa tentsore-sistema espezializatu baten bidez betetzen du, tentsore batez, tentsore-gurpil batez edo gida-errail batez osatua. Tentsoreak presioa ematen dio uhalari edo kateari, tentsoreak zuzeneko kontaktua du banaketa-uhalarekin, eta gida zuzeneko kontaktua du banaketa-katearekin. Uhalarekin edo katearekin mugitzen ari diren bitartean, tentsorearen presioa aplikatzen diote uhalari edo kateari tentsio-baldintza idealak mantentzeko.
idatzi
Denbora-tentsiogailu mota asko daude, batez ere egitura finkoa eta doikuntza automatikoko egitura elastikoa barne. Egitura finkoak askotan piñoi finko erregulagarriak erabiltzen ditu uhalaren edo katearen tentsio-maila doitzeko; doikuntza automatikoko egitura elastikoak osagai elastikoetan oinarritzen da uhalaren edo katearen tentsioa automatikoki kontrolatzeko, eta automatikoki errebotatu daiteke. Gainera, automobil modernoetan erabiltzen den denbora-tentsiogailua bi modutan banatzen da normalean: hidraulikoa eta mekanikoa, eta horrek automatikoki doitzen du banaketa-uhalaren eta banaketa-katearen tentsioa motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
Automobilgintzako banaketa-tentsiogailuaren funtzio nagusia motorraren banaketa-uhala edo banaketa-katea beti estutze-egoera onenean egotea bermatzea da. Zehazki, tentsoreak motorraren banaketa-sistemaren egonkortasuna eta fidagarritasuna bermatzen ditu banaketa-uhalaren edo katearen tentsioa automatikoki doituz, askatu edo gehiegi estutu ez dadin.
Funtzionamendu printzipioa eta mota
Tentsio-gailua bai bide hidraulikoen bidez bai bide mekanikoen bidez erabil daiteke. Olio-presioko tentsio-gailuak motorraren olioaren presioan oinarritzen da tentsioa doitzeko, eta tentsio-gailu mekanikoak, berriz, malguki bezalako egitura mekaniko baten bidez doitzen du tentsioa. Nolanahi ere, tentsio-gailuak automatikoki doi dezake tentsioa denbora-sistemaren funtzionamendu normala bermatzeko.
Egitura-konposizioa
Tentsio-gailua normalean tentsore batez eta tentsore-gurpil edo gida-errail batez osatuta dago. Tentsoreak presioa ematen du, tentsore-gurpila banaketa-uhalarekin kontaktu zuzenean dago, eta gida-erraila banaketa-katearekin kontaktuan dago, funtzionamenduan zehar behar bezala tentsioan mantentzeko. Diseinu honek bermatzen du banaketa-uhala eta banaketa-katea beti estutzeko egoera onenean daudela transmisioan zehar.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
