Gomendagarria da balazta-diskoa, kalibrea eta balazta-serieko balazta zure autoarekin bat datorrela. Balazta-balazta ordezkatzeko unerik onena da balazta-balaztaren balazta-balaztaren lodiera balazta-plaka zapaldu daitekeela.
Fabrikatzaileak biak balazta-balazta eta danbor balazta-balazta-balaztaren lodiera ez dela 1,2 mm baino txikiagoa izango dela adierazten du, benetako neurketa guztiek erakusten dutenez, balazta-pastillak janzten dira eta azkarrago janzten dutela eta azkarrago 1,2 mm baino azkarrago edo azkarrago zuritzen dutela. Hori dela eta, jabeak une honetan edo aurretik balazta-pastelak balazta egiaztatu eta ordezkatu beharko lituzke.
Ibilgailu arruntetarako, gidatzeko baldintza normaletan, aurreko balaztaren balazta-padaren zerbitzuaren bizitza 30000-50000 km da, eta atzeko balazta balazta-balaztaren zerbitzua 120000-150000 km da.
Balazta-pad berri bat instalatzean, barrualdea eta kanpoan bereiztuko da eta balazta-padaren marruskaduraren gainazalek balazta diskoari aurre egingo die diskoa behar bezala moldatzeko. Instalatu osagarriak eta lotu clamp gorputza. Tong gorputza estutu aurretik, erabili tresna (edo tresna berezia) tapoia tontoan sakatzeko, tontoaren instalazioa errazteko. Danborra balazta-balazta ordezkatu behar bada, gomendagarria da lanbide mantentze lantegira joatea lanbide-funtzionamenduari akatsak ekiditeko.
Balazta-zapata, balazta-pad gisa ezagutzen dena, kontsumigarria da eta apurka-apurka higatuta egongo da. Muga posizioan eramaten denean, ordezkatu behar da, bestela balaztatze efektua murriztuko du eta segurtasun istripuak eragin ditzake. Balazta zapata bizitzaren segurtasunarekin lotuta dago eta kontuz tratatu behar da.
