Gomendagarria da zure autoarekin bat datorren balazta-diskoa, kalibrea eta balazta-pastina erabiltzea. Balazta-pastilla ordezkatzeko unerik onena da disko-balaztaren pastillaren lodiera balazta-plakaren gainean zapalduz egiazta daitekeela, eta danbor-balaztaren zapataren lodiera, berriz, tiratuz egiaztatu behar da. balazta-zapata balaztatik atera.
Fabrikatzaileak zehazten du disko-balaztetan eta danbor-balaztetan balazta-pastunen lodiera ez dela 1,2 mm baino txikiagoa izango, benetako neurketa guztiek erakusten baitute balazta-pastilak azkarrago higatzen eta zuritzen direla 1,2 mm baino lehen edo ondoren. Hori dela eta, jabeak balaztaren pastillak egiaztatu eta ordeztu beharko lituzke une honetan edo lehenago.
Ibilgailu arruntetarako, gidatze-baldintza normaletan, aurreko balaztaren pastillaren bizitza 30.000-50.000 km-koa da eta atzeko balaztaren pastillaren bizitza 120.000-150.000 km-koa da.
Balazta-pastilla berri bat instalatzean, barrualdea eta kanpoaldea bereiziko dira, eta balazta-pastillaren marruskadura-azalera balazta-diskoari begira egongo da diskoa ondo egokitzeko. Instalatu osagarriak eta lotu euskarriaren gorputza. Pintza-gorputza estutu aurretik, erabili tresna (edo tresna berezi bat) Tong-aren tapoia atzera bultzatzeko Tong-a bere lekuan instalatzea errazteko. Danbor-balaztaren balazta-pastilla ordeztu behar bada, mantentze-lantegi profesional batera joatea gomendatzen da funtzionamendu profesionalera akatsak saihesteko.
Balazta-zapata, normalean balazta-pastilla bezala ezagutzen dena, kontsumigarria da eta pixkanaka higatzen joango da erabileran. Muga-posiziora eramaten denean, ordeztu egin behar da, bestela balazta-efektua murriztuko du eta baita segurtasun-istripuak ere eragingo. Balaztaren zapata bizitzaren segurtasunarekin lotuta dago eta kontu handiz tratatu behar da.
