Olio-iragazkiaren elementua olio-iragazkia da. Olio-iragazkiaren funtzioa olioan dauden hainbat elementu, goma eta hezetasuna iragaztea eta olio garbia lubrifikatzaile-zati bakoitzera eramatea da.
Motorrean mugitzen diren piezen arteko marruskadura-erresistentzia murrizteko eta piezen higadura murrizteko, olioa etengabe garraiatzen da mugitzen den piezen marruskadura-gainazalera, lubrifikaziorako lubrifikatzaile-olio film bat osatzeko. Motorraren olioak berak goma, ezpurutasun, hezetasun eta gehigarri kopuru jakin bat dauka. Aldi berean, motorraren funtzionamendu-prozesuan, metalezko higadura-hondakinak sartzeak, airean hondakinak sartzeak eta olio-oxidoak sortzeak olioan dauden hondakinak pixkanaka handitzea eragiten dute. Olioa zuzenean lubrifikatzaile-olioaren zirkuituan sartzen bada iragazi gabe, olioan dauden hainbat elementu bikote mugikorraren marruskadura-gainazalera eramango dira, eta horrek piezen higadura bizkortuko du eta motorraren bizitza erabilgarria murriztuko du.
Olioaren biskositate handia eta olioan dauden ezpurutasun kopuru handia direla eta, iragazketa-eraginkortasuna hobetzeko, olio-iragazkiak hiru maila ditu normalean: olio-biltzaile iragazkia, olio-iragazki lodia eta olio-iragazki fina. Iragazkia olio-ponparen aurrean dagoen olio-ontzian instalatzen da, eta, oro har, metalezko iragazki motakoa da. Olio gordinaren iragazkia olio-ponparen atzean instalatzen da eta seriean konektatuta dago olio-bide nagusiarekin. Batez ere metalezko arraskagailu motakoak, zerrautsa-iragazki motakoak eta mikroporotsu iragazki-paper motakoak daude. Orain, mikroporotsu iragazki-paper mota erabiltzen da batez ere. Olio-iragazki fina olio-bide nagusiarekin paraleloan instalatzen da olio-ponparen ondoren. Bi mota nagusi daude: mikroporotsu iragazki-paper motakoa eta errotore motakoa. Errotore motako olio-iragazki finak iragazki-elementurik gabeko iragazketa zentrifugoa erabiltzen du, eta horrek eraginkortasunez konpontzen du olioaren igarogarritasunaren eta iragazketa-eraginkortasunaren arteko kontraesana.
Iragazkiaren eginkizuna.
Diesel motorren taldeetarako lau iragazki mota daude normalean: aire-iragazkia, diesel-iragazkia, olio-iragazkia, ur-iragazkia. Jarraian, diesel-iragazkia aurkezten da.
Iragazkia: Diesel sorgailu multzoaren iragazkia barne-errekuntzako motorretan erabiltzen den diesel erregaiaren aurre-iragazki ekipamendu berezi bat da. Ezpurutasun mekanikoen, koloideen, asfaltenen eta abarren % 90 baino gehiago iragazi ditzake. Motorraren bizitza hobetzen du. Diesel zikinak motorraren erregai injekzio sistemaren eta zilindroen higadura anormala eragingo du, motorraren potentzia murriztuko du, erregai kontsumoa azkar handituko du eta sorgailuaren bizitza asko murriztuko du. Diesel iragazkien erabilerak asko hobetu dezake feltro motako diesel iragazkiak erabiltzen dituzten motorren iragazketa zehaztasuna eta eraginkortasuna, inportatutako kalitate handiko diesel iragazkien bizitza hainbat aldiz luzatuko du eta erregaia aurrezteko efektu nabarmenak izango ditu. Nola instalatu diesel iragazkia: Diesel iragazkia oso erraza da instalatzen, konektatu olio hornidura hodira seriean erreserbatutako olio sarrera eta irteera ataken arabera. Jarri arreta konexioari geziak erakusten duen norabidean, eta olio sarrera eta irteeraren norabidea ezin da alderantzikatu. Iragazki elementua lehen aldiz erabili eta ordezkatzean, diesel iragazkia diesel olioz bete behar da, eta ihes-hodiari arreta jarri behar zaio. Ihes-balbula upelaren muturreko estalkian dago.
Olio-iragazkia
Iragazki-elementua nola ordezkatu: Erabilera normalaren pean, aurre-iragazkiaren gailuaren presio diferentzialaren alarmak jotzen badu edo erabilera metatuak 300 ordu baino gehiago baditu, iragazki-elementua ordezkatu egin behar da.
Iragazki-elementua ordezkatzeko metodoa: 1. Upel bakarreko aurre-iragazki gailuaren iragazki-elementua ordezkatzea: a. Itxi olio-sarrerako balbula eta ireki goiko muturreko estalkia. (Aluminiozko aleazio motako goiko muturreko estalkia astiro-astiro atera behar da alboko zirrikitutik bihurkin lau batekin); b. Kendu estolderia-uren irteerako tapoi-kablea estolderia-olioa husteko; c. Askatu iragazki-elementuaren goiko muturreko finkatze-azkoina, eta operadoreak olio-iragazgaitza den bat jantzi. Eutsi iragazki-elementua ondo eskularruekin, eta kendu iragazki-elementu zaharra bertikalki gorantz; d. Ordeztu iragazki-elementu berria, bete goiko zigilatze-eraztuna (bere zigilatze-junta propioarekin beheko muturrean) eta estutu azkoina; f. Estutu estolderia-irteerako tapoi-kablea eta estali goiko muturreko estalkia (jarri arreta zigilatze-eraztuna betetzean), eta lotu torlojuak. 2. Upel bikoitzeko aurre-iragazki gailuaren iragazki-elementua ordezkatzea: a. Lehenik eta behin, itxi ordezkatu behar den iragazki-elementuaren alde bateko iragazkiaren olio-sarrerako balbula, itxi olio-irteerako balbula minutu batzuk igaro ondoren, eta gero, askatu muturreko estalkiaren torlojuak eta ireki muturreko estalkia; b. Ireki estolderia-balbula olio zikina guztiz husteko eta olio zikina olio-ganbera garbian sartzea saihesteko iragazki-elementua ordezkatzen denean; c. Askatu iragazki-elementuaren goiko muturreko finkatze-azkoina, operadoreak olio-iragazgaitzak diren eskularruak jantziko ditu iragazki-elementua ondo eusteko, eta atera iragazki-elementu zaharra bertikalki gorantz; c. Ordeztu iragazki-elementu berria, bete goiko zigilatze-eraztuna (beheko muturrak bere zigilatze-junta du) eta estutu azkoina; d. Itxi hustubide-balbula, estali goiko muturreko estalkia (kontuz ibili zigilatze-eraztuna betetzean) eta estutu torlojuak. E. Ireki lehenik olio-sarrerako balbula, gero ireki ihes-balbula, itxi ihes-balbula berehala olioa ihes-balbulatik ateratzen denean, eta gero ireki olio-irteerako balbula; ondoren, erabili beste aldeko iragazkia modu berean.
Sorgailuaren iragazkia
Sorgailu multzoaren aire-iragazkia: Batez ere, aire-sarrerako gailu bat da, pistoi-sorgailu multzoa lanean ari denean arnasten den aireko partikulak eta ezpurutasunak iragazten dituena. Iragazki-elementu batez eta oskolaz osatuta dago. Aire-iragazkiaren eskakizun nagusiak iragazketa-eraginkortasun handia, fluxu-erresistentzia txikia eta mantentze-lanik gabe denbora luzez etengabe erabiltzea dira. Sorgailu multzoa lanean ari denean, arnasten den aireak hautsa eta bestelako ezpurutasunak baditu, piezen higadura areagotuko da, beraz, aire-iragazki bat instalatu behar da.
Airea iragazteko 3 modu daude: inertzia motakoa, iragazki motakoa eta olio bainu motakoa:
Mota inertziala: partikula eta ezpurutasunen dentsitatea airearena baino handiagoa denez, partikulak eta ezpurutasunak airearekin biratzen direnean edo bira zorrotzak egiten dituztenean, indar inertzial zentrifugoak ezpurutasunak aire-fluxutik bereiz ditzake.
Iragazki mota: airea metalezko iragazki-bahe edo iragazki-paper baten bidez isurtzeko gidatu, partikulak eta ezpurutasunak blokeatzeko eta iragazki-elementuari atxikitzeko.
Olio-bainu mota: Aire-iragazkiaren behealdean olio-ontzi bat dago, aire-fluxua erabiltzen duena olioa azkar eragiteko, partikulak eta ezpurutasunak bereizteko eta olioan itsasten direnak, eta astindutako olio-tantak aire-fluxuarekin batera iragazki-elementutik igarotzen dira eta olioari itsasten zaizkio. Aireak iragazki-elementutik igarotzen denean, ezpurutasunak gehiago xurgatu ditzake, iragazteko helburua lortzeko.
Sorgailu multzoaren aire-iragazkiaren ordezkapen zikloa: ohiko sorgailu multzoa 500 funtzionamendu orduro ordezkatzen da; erreserbako sorgailu multzoa 300 orduro edo 6 hilabetero ordezkatzen da. Sorgailu multzoa mantentze-lanetan ohikoa denean, kendu eta aire-pistola batekin putz egin daiteke, edo ordezkapen zikloa 200 orduz edo hiru hilabetez luzatu daiteke.
Iragazkien iragazketa-baldintzak: Benetako lantegiek ekoitzitako iragazkiak beharrezkoak dira, baina marka handiak ez izan daitezke, baina ez dira faltsuak eta txarrak erabili behar.
