Bujia berotzeko bujia ere deitzen zaio. Diesel motorra eguraldi hotzean hozten denean, bujiak beroa ematen du abiarazteko errendimendua hobetzeko. Aldi berean, bujia elektrikoak tenperatura igoera azkarra eta tenperatura altu iraunkorraren egoera izan behar ditu.
Entxufe elektriko desberdinen ezaugarriak Metalezko entxufe elektrikoen ezaugarriak · Aurreberotze-denbora abiadura: 3 segundotan tenperaturak 850 gradu Celsius baino gehiago irits daiteke · Berotze osteko denbora: Motorra martxan jarri ondoren, entxufeak tenperatura (850 °C) mantentzen du 180 segundoz kutsatzaileak murrizteko. · Funtzionamendu-tenperatura: 1000 gradu Celsius inguru. Zeramikazko entxufe elektrikoen ezaugarriak · Aurreberotze-denbora: tenperaturak 900 gradu Celsius baino gehiago irits daiteke 3 segundotan · Berotze osteko denbora: Motorra martxan jarri ondoren, entxufeak tenperatura (900 °C) mantentzen du 600 segundoz kutsatzaileak murrizteko. Entxufe elektriko arruntaren egituraren eskema · Funtzionamendu-tenperatura: gutxi gorabehera... 1150 gradu Celsius.Metalezko bujiaren aurreberotze azkarraren ezaugarriak· Aurreberotze denbora: tenperaturak 1000 gradu Celsius baino gehiago irits daiteke 3 segundotan· Berotze osteko denbora: Motorra martxan jarri ondoren, bujiak tenperatura (1000 °C) mantentzen du 180 segundotan kutsatzaileak murrizteko.· Funtzionamendu-tenperatura: 1000 gradu Celsius inguru·PWM seinalearen kontrola Aurreberotze azkarraren zeramikazko bujiaren ezaugarriak· Aurreberotze denbora: tenperaturak 1000 gradu Celsius baino gehiago irits daiteke 2 segundotan· Berotze osteko denbora: Motorra martxan jarri ondoren, bujiak tenperatura (1000 °C) mantentzen du 600 segundotan kutsatzaileak murrizteko.· Funtzionamendu-tenperatura: gutxi gorabehera 1150 gradu Celsius·PWM seinalearen kontrola Diesel motorraren abiarazte-aurreberotze bujia Hainbat aurreberotze bujia mota daude, gehien erabiltzen direnak hiru hauek dira: arrunta; Tenperatura-kontrol mota (aurreberotze-gailu konbentzionalerako aurreberotze-bujia eta superberotze-gailu berria barne); Tentsio baxuko mota superberogailu konbentzionalerako. Aurreberotze-bujia bat motorraren errekuntza-ganberako horma bakoitzean torlojutzen da. Aurreberotze-bujiaren karkasak hodi batean muntatutako aurreberotze-bujiaren erresistentzia-bobina bat du. Korronte elektrikoa erresistentzia-bobina batetik igarotzen da, hodia berotuz. Hodiak azalera handia du eta bero gehiago sor dezake. Hodia material isolatzailez beteta dago erresistentzia-bobina hodiaren barneko hormarekin kontaktuan ez jartzeko bibrazioengatik. Aurreberotze-bujia desberdinen tentsio nominala erabilitako bateriaren tentsioaren (12V edo 24V) eta aurreberotze-gailuaren arabera aldatzen da. Hori dela eta, garrantzitsua da aurreberotze-bujia mota zuzena erabiltzea, aurreberotze-bujia okerra erabiltzeak errekuntza goiztiarra edo bero nahikorik ez izatea eragingo baitu. Tenperatura kontrolatuko aurreberotze-bujia diesel motor askotan erabiltzen da. Aurreberotze-bujiak berotze-bobina bat du, eta hau hiru bobinek osatzen dute seriean: bloke-bobina bat, berdintze-bobina bat eta hari beroaren bobina bat. Korrontea aurreberotze-bujiatik igarotzen denean, aurreberotze-bujiaren puntan dagoen hari beroaren eraztunaren tenperatura igotzen da lehenik, eta horrek aurreberotze-bujia gori-gori bihurtzen du. Berdinketa-bobinaren eta gelditze-bobinaren erresistentzia nabarmen handitzen den heinean hozte-bobinaren tenperaturarekin, hozte-bobinaren zehar doan korrontea gutxitzen da. Horrela, aurreberotze-bujiak bere tenperatura kontrolatzen du. Aurreberotze-bujia batzuek ez dute berdinketa-bobinarik, tenperatura igotzeko ezaugarriengatik. Tenperatura kontrolatutako aurreberotze-bujia mota berriak ez du korronte-sentsorerik behar, eta horrek aurreberotze-sistema errazten du. [2]Aurreberotze-bujiaren monitore motako aurreberotze-gailua Aurreberotze-bujiaren monitore motako aurreberotze-gailuak aurreberotze-bujia, aurreberotze-bujiaren monitorea, aurreberotze-bujiaren errelea eta beste osagai batzuk ditu. Aurreberotze-bujia berotzen denean, tresna-paneleko aurreberotze-bujiaren monitorearen irudia bistaratuko da. Aurreberotze-bujiaren monitorearen irudia tresna-panelean instalatzen da aurreberotze-bujiaren berotze-prozesua kontrolatzeko. Aurreberotze-bujiak erresistentzia bat du elikatze-iturri berera konektatuta. Eta aurreberotze-bujia gorri bihurtzen denean, erresistentzia hau ere gorri bihurtzen da (normalean, aurreberotze-bujiaren monitoreak gorriz piztu behar du 15-20 segundoz zirkuitua piztu ondoren). Hainbat aurreberotze-entzungailu monitore paraleloan konektatuta daude. Beraz, aurreberotze-entzungailu bat zirkuitulaburra bada, aurreberotze-entzungailuaren monitoreak gorri jarriko da ohi baino lehenago. Bestalde, aurreberotze-entzungailu bat deskonektatzen bada, denbora gehiago behar da aurreberotze-entzungailuaren monitoreak gorri jartzeko. Aurreberotze-entzungailua zehaztutako denbora baino gehiagoz berotzeak aurreberotze-entzungailuaren monitoreari kalte egingo dio. Aurreberotze-entzungailuaren erreleak korronte gehiegizkoak abiarazle-etengailutik igarotzea eragozten du eta bermatzen du aurreberotze-entzungailuaren monitoreak eragindako tentsio-jaitsierak ez duela eragingo aurreberotze-entzungailuan. Aurreberotze-entzungailuaren erreleak bi errele ditu: abiarazle-etengailua G (aurreberotzea) posizioan dagoenean, errele baten korrontea aurreberotze-entzungailuaren monitorearen bidez aurreberotze-entzungailura igarotzen da; etengailua START posizioan dagoenean, beste errele batek korrontea zuzenean bidaltzen dio aurreberotze-entzungailura, aurreberotze-entzungailuaren monitorearen bidez igaro gabe. Horrek aurreberotze-entzungailuaren monitorearen erresistentziak abiaraztean eragindako tentsio-jaitsiera saihesten du, eta horrek aurreberotze-entzungailuan eragina izango luke.
