SAIC MAXUS V80 Jatorrizko Marka Berotzeko entxufea - National five 0281002667

Kamshaft posizio-sentsorea sentsore-gailu bat da, seinale sinkronoaren sentsore ere deitzen zaio, zilindroaren diskriminazio kokapen-gailu bat da, kamera-ardatzaren posizioaren seinalea ECUra sartzen da, pizte-kontrol-seinalea da.

1, funtzioa eta mota Camshaft Position Sensor (CPS), bere funtzioa Camshaft angeluaren seinalea biltzea eta kontrol-unitate elektronikoa (ECU) sartzea da, pizte-denbora eta erregaiaren injekzio-denbora zehazteko. Kamshaft Position Sensor (CPS) Zilindroaren Identifikazio Sensor (CIS) bezala ere ezagutzen da, biraderaren Posizio Sensor (CPS) bereizteko, Kamshaft posizio sentsoreak, oro har, CIS bidez adierazten dira. Kam-ardailaren posizio-sentsorearen funtzioa gas-banaketa-ardailaren posizio-seinalea biltzea eta EKU-ra sartzea da, EKUak 1. zilindroaren konpresio-goi-puntu hila identifikatu dezan, erregaiaren injekzio-kontrol sekuentziala egiteko. pizte-denboraren kontrola eta designitatzeko kontrola. Horrez gain, kam-ardatzaren posizioaren seinalea motorra abiaraztean lehen pizte-unea identifikatzeko ere erabiltzen da. Kam-ardatzaren posizio-sentsoreak zein zilindro-pistoia TDCra iristeko dagoen identifika dezakeenez, zilindroa ezagutzeko sentsore deritzo. fotoelektrikoa Nissan enpresak ekoitzitako biradera fotoelektrikoa eta cam-ardailaren posizio-sentsorearen ezaugarriak banatzailetik hobetzen dira, batez ere seinale-diskoaren bidez (seinale-errotorea). ), seinale-sorgailua, banaketa-tresnak, sentsorearen karkasa eta alanbre-arnesaren entxufea. Seinale-diskoa sentsorearen seinale-errotorea da, hau da. sentsore ardatzean sakatuta. Seinale-plakaren ertzetik gertu dagoen posizioan, tarte uniforme bat radian barruan eta kanpoan bi argi-zulo zirkuluak egiteko. Horien artean, kanpoko eraztuna 360 zulo gardenekin egina dago (hutsuneak), eta tarte radiana 1. (zulo gardena 0,5. , itzal-zuloa 0,5.) , biraderaren biraketa eta abiadura seinalea sortzeko erabiltzen da; Barneko eraztunean 6 zulo garbi daude (L angeluzuzena), 60 radianeko tartearekin. , zilindro bakoitzaren TDC seinalea sortzeko erabiltzen da, eta horien artean ertz zabala apur bat luzeagoa duen laukizuzen bat dago zilindroaren TDC seinalea sortzeko 1. Seinale-sorgailua sentsorearen karkasan finkatuta dago, Ne seinalez osatuta dagoena (abiadura eta Angelu-seinalea) sorgailua, G seinalea (goiko zentro hilaren seinalea) sorgailua eta seinalea prozesatzeko zirkuitua. Ne seinalea eta G seinale-sorgailua argi-igorleko diodo batek (LED) eta transistore fotosentikorrak (edo diodo fotosentsibleak) osatuta daude, bi LED bi transistore fotosentikorren aurrean hurrenez hurren. (LED) eta transistore fotosentikorra (edo fotodiodoa). Seinalearen diskoko argiaren transmisio-zuloa LED eta transistore fotosentikorren artean biratzen denean, LED-ek igorritako argiak transistore fotosentikorra argituko du, momentu honetan transistore fotosentikorra piztuta dago, bere kolektorearen irteera maila baxua (0,1 ~ O. 3V); Seinale-diskoaren itzalaren zatia LED eta transistore fotosentikorren artean biratzen denean, LED-ak igorritako argiak ezin du transistore fotosentikorra argiztatu, momentu honetan transistore fotosentikorra moztu egiten da, bere kolektorearen irteera maila altua (4,8 ~ 5,2 V). Seinale-diskoak biratzen jarraitzen badu, transmisio-zuloak eta itzal-zatiak LED-a txandaka piztuko dute transmisio edo itzalera, eta fotosentikorra. transistore-biltzaileak txandaka maila altua eta baxua aterako ditu. Biradera eta kam-ardatza dituen sentsore-ardatzak biratzen dituenean, plakako argiaren seinale-zuloa eta LEDaren eta transistore fotosensiblearen arteko itzalaren zatia biratzen denean, argiaren eta itzal-efektuaren aurkako LED argi-seinalearen plaka fotosentikorren seinale-sorgailuaren irradiazioa txandakatuko du. transistorea, sentsore-seinalea sortzen da eta pultsu-seinaleari dagozkion biraderaren eta kame-ardatzaren posizioa. Biradera bitan biratzen denez, sentsore-ardatzak seinalea behin biratzen du, beraz, G seinale-sentsoreak sei pultsu sortuko ditu. Ne seinale-sentsoreak 360 pultsu-seinale sortuko ditu. G seinalearen argia transmititzeko zuloaren radian tartea 60 delako. Eta 120 biraderaren biraketa bakoitzeko. Bulkada-seinalea sortzen du, beraz, G seinaleari 120 deitzen zaio normalean. Seinalea. Diseinuaren instalazioaren bermea 120. Seinalea 70 TDC aurretik. (BTDC70. , eta zabalera angeluzuzena apur bat luzeagoa duen zulo gardenak sortutako seinalea 1. motorraren zilindroaren goiko erdigune hilaren aurretik 70 dagokio. ECUak injekzio-aurrerapena angelua eta pizte-aurrerapena kontrolatu ahal izateko. Ne seinalearen transmisio-zuloa delako. tarte radiana 1 da (zulo gardena 0,5. , itzal-zuloa 0,5.), beraz, pultsu bakoitzean zikloa, maila altua eta maila baxua 1 dira hurrenez hurren, 360 seinaleak biraderaren biraketa adierazten du 720. Biraderaren biraketa bakoitza 120 da. , G seinale-sentsoreak seinale bat sortzen du, Ne seinale-sentsoreak 60 seinale sortzen ditu. Indukzio magnetikoa motaMagnetikoa. indukzio-posizio-sentsorea Hall motan eta mota magnetoelektrikoan bana daiteke. Lehenengoak hall efektua erabiltzen du posizio-seinalea finkoarekin sortzeko anplitudea, 1. Irudian ikusten den bezala. Azken honek indukzio magnetikoaren printzipioa erabiltzen du anplitudea maiztasunaren arabera aldatzen den posizio-seinaleak sortzeko. Sentsorearen funtzionamendu-printzipioaren sarrera zehatza da honako hau: Indar magnetikoaren lerroa pasatzen den bidea iman iraunkorraren N poloaren eta errotorearen arteko aire tartea da, errotorearen hortz nabarmena, aire tartea. errotorearen hortz nabarmena eta estator buru magnetikoa, buru magnetikoa, gida magnetikoaren plaka eta iman iraunkorra S polo. Seinale-errotorea biratzen denean, zirkuitu magnetikoko aire-hutsunea aldian-aldian aldatuko da, eta zirkuitu magnetikoaren erresistentzia magnetikoa eta seinale-bobina buruaren bidezko fluxu magnetikoa aldizka aldatuko dira. Indukzio elektromagnetikoaren printzipioaren arabera, indar elektroeragile txandakatua eragingo da sentsore-bobinan. Seinale-errotorea erlojuaren orratzen noranzkoan biratzen denean, errotorearen hortz ganbilen eta buru magnetikoaren arteko aire tartea gutxitzen da, zirkuitu magnetikoaren errezeloa gutxitzen da, fluxu magnetikoa φ. handitzen da, fluxu-aldaketa tasa handitzen da (dφ/dt>0), eta induzitutako E indar elektroeragilea positiboa da (E>0). Errotorearen hortz ganbilak buru magnetikoaren ertzetik hurbil daudenean, φ fluxu magnetikoa nabarmen handitzen da, fluxu-aldaketa tasa handiena da [D φ/dt=(dφ/dt) Max] eta induzitutako indar elektroeragilea E da. altuena (E=Emax). Errotorea B puntuaren inguruan bira egin ondoren, φ fluxu magnetikoa oraindik hazten ari den arren, baina fluxu magnetikoaren aldaketa-tasa gutxitzen da, beraz, induzitutako E indar elektroeragilea gutxitzen da. Errotorea hortz ganbilaren erdiko lerrorantz biratzen denean. eta buru magnetikoaren erdiko lerroa, errotorearen hortz ganbilaren eta buru magnetikoaren arteko aire tartea txikiena den arren, zirkuitu magnetikoaren erresistentzia magnetikoa txikiena da eta φ fluxu magnetikoa handiena da, baina fluxu magnetikoak handitzen jarraitu ezin duenez, fluxu magnetikoaren aldaketa-tasa nulua da, beraz, induzitutako E indar elektroeragilea zero da. Errotoreak erlojuaren orratzen noranzkoan zehar biratzen jarraitzen duenean eta Hortz ganbilak buru magnetikotik irteten dira, hortz ganbilaren eta buru magnetikoaren arteko aire tartea handitzen da, zirkuitu magnetikoaren errezeloa handitzen da eta fluxu magnetikoa gutxitzen da. (dφ/dt< 0), beraz, induzitutako E indar elektrodinamikoa negatiboa da. Hortz ganbila buru magnetikotik irtetearen ertzera biratzen denean, φ fluxu magnetikoa nabarmen gutxitzen da, fluxu-aldaketa tasa maximo negatibora iristen da [D φ/df=-(dφ/dt) Max] eta induzitutako indar elektroeragilea E. maximo negatibora ere iristen da (E= -emax).Horrela ikus daiteke seinale-errotoreak hortz ganbil bat biratzen duen bakoitzean, sentsore-bobina indar elektroeragile alterno periodiko bat sortuko du, hau da, indar elektroeragilea balio maximoa eta minimo bat agertzen da, sentsore-bobinak dagokion tentsio alternoko seinalea aterako du. Indukzio magnetikoaren sentsorearen abantaila nabarmena da ez duela kanpoko elikadura-hornidura behar, iman iraunkorrak energia mekanikoa energia elektriko bihurtzeko papera betetzen du eta bere energia magnetikoa ez da galduko. Motorraren abiadura aldatzen denean, errotorearen hortz ganbilen biraketa-abiadura aldatuko da, eta nukleoko fluxu-aldaketa-tasa ere aldatuko da. Zenbat eta abiadura handiagoa izan, orduan eta handiagoa da fluxu-aldaketa tasa, orduan eta handiagoa izango da indukziozko indar elektroeragilea sentsore-bobinan. Errotorearen hortz ganbilaren eta buru magnetikoaren arteko aire tarteak zirkuitu magnetikoaren erresistentzia magnetikoan eta irteerako tentsioan zuzenean eragiten duenez. sentsore-bobina, errotorearen hortz ganbilen eta buru magnetikoaren arteko aire tartea ezin dira nahieran aldatu. Aire tartea aldatzen bada, xedapenen arabera egokitu beharko da. Aire hutsunea, oro har, 0,2 ~ 0,4 mm-ko tartean diseinatuta dago.2) Jetta, Santana autoaren indukzio magnetikoaren biraderaren posizio-sentsorea1) Biraderaren posizio-sentsorearen egitura-ezaugarriak: Jetta AT, GTX eta Santana 2000GSi-ren indukzio magnetikoaren biraderaren posizio-sentsorea instalatuta dago. karteraren enbragearen ondoan dagoen zilindro-blokean, seinale-sorgailuz eta seinalez osatuta dagoena. errotorea. Seinale-sorgailua motor-blokean torlojututa dago eta iman iraunkorrez, sentsore-bobinaz eta kable-arnesen entxufez osatuta dago. Sentsazio-bobinari seinale-bobina ere deitzen zaio eta buru magnetiko bat iman iraunkorrari lotzen zaio. Buru magnetikoa biradan instalatutako hortz-disko motako seinale-errotorearen parean dago, eta buru magnetikoa uztarri magnetikoarekin (gida-plaka magnetikoa) konektatzen da gida magnetikoko begizta bat osatzeko. Seinale-errotorea disko horzdun motakoa da, 58. hortz ganbilak, 57 hortz txikiak eta hortz nagusi bat bere zirkunferentzian uniformeki banatuta. Hortz handiek irteerako erreferentzia-seinalea falta du, motorraren 1. zilindroari edo 4. zilindroari dagokion konpresio TDC angelu jakin baten aurretik. Hortz nagusien radianak bi hortz ganbil eta hiru hortz txikirenen baliokideak dira. Seinale-errotoreak biraderarekin biratzen duelako eta biraderak behin biratzen duelako (360). , seinale errotoreak ere behin biratzen du (360). , beraz, hortz ganbilak eta hortz-akatsek seinalearen errotorearen zirkunferentzian hartzen duten angelua 360 da. , hortz ganbil bakoitzaren eta hortz txiki bakoitzaren biraketaren angelua 3. (58 x 3. 57 x + 3. = 345) da. ). , hortz-akats handien ondoriozko biraderaren Angelua 15. (2 x 3. + 3 x3. = 15) da. .2) biraderaren posizioaren sentsorearen funtzionamendu-baldintza: biraderaren posizioaren sentsoreak biratzen duenean, indukzio magnetikoaren sentsorearen funtzionamendu-printzipioa, errotorearen seinaleak hortz ganbila bihurtzen du, sentsazio-bobinak aldizkako emf alternatibo bat sortuko du (indar elektroeragilea). gehienez eta minimo batean), bobinak tentsio alternoko seinalea ateratzen du horren arabera. Seinale-errotoreak erreferentzia-seinalea sortzeko hortz handi batekin hornitzen duenez, hortz-hortz handiak buru magnetikoa biratzen duenean, seinalearen tentsioak denbora luzea hartzen du, hau da, irteerako seinalea pultsu-seinale zabala da, hau da. 1. zilindroaren edo 4. zilindroaren konpresioaren TDC aurretik angelu jakin bat. Kontrol-unitate elektronikoak (ECU) pultsu-seinale zabala jasotzen duenean, 1 edo 4 zilindroaren goiko TDC posizioa datorrela jakin dezake. 1 edo 4 zilindroaren TDC posizioari dagokionez, camshaft posizio sentsorearen seinalearen sarreraren arabera zehaztu behar da. Seinale-errotoreak 58 hortz ganbil dituenez, sentsore-bobinak 58 tentsio alternoko seinale sortuko ditu seinale-errotorearen bira bakoitzeko (motorearen biraderaren bira bat). Seinale-errotoreak motorraren biraderaren zehar biratzen duen bakoitzean, sentsore-bobinak 58 elikatzen ditu. pultsuak kontrol-unitate elektronikoan (ECU) sartzen dira. Horrela, biraderaren posizio-sentsoreak jasotzen dituen 58 seinale bakoitzeko, ECUak badaki motorraren biraderak behin biratu duela. ECUak 1min-ren barruan biraderaren posizio-sentsoretik 116000 seinale jasotzen baditu, ECUak kalkulatu dezake biraderaren abiadura n 2000 (n=116000/58=2000)r/euria dela; ECUak 290.000 seinale jasotzen baditu minutuko biraderaren posizio-sentsoretik, ECUak biradera-abiadura kalkulatzen du 5000 (n= 29000/58 =5000) r/min. Modu honetan, ECUak biraderaren biraketa-abiadura kalkula dezake biraderaren posizio-sentsoretik minutuko pultsu-seinaleen arabera. Motorrearen abiadura-seinalea eta karga-seinalea kontrol-sistema elektronikoaren kontrol-seinale garrantzitsuenak eta oinarrizkoenak dira, ECUak oinarrizko hiru kontrol-parametro kalkula ditzake bi seinale hauen arabera: oinarrizko injekzio-aurrerapena Angelua (denbora), oinarrizko pizte-aurrerapena Angelua (denbora) eta pizte-eroapena. Angelua (pizte-bobinaren korronte primarioa garaiz).Jetta AT eta GTx, Santana 2000GSi autoaren indukzio magnetiko motako biraderaren posizio-sentsorearen seinalearen errotorea seinaleak erreferentzia seinale gisa sortutakoa, Erregaiaren injekzio denboraren eta pizteko denboraren ECU kontrola seinaleak sortutako seinalean oinarritzen da. ECu-k hortz-akats handiaren ondorioz sortutako seinalea jasotzen duenean, pizte-denbora, erregaiaren injekzio-denbora eta pizte-bobinaren korronte primarioaren aldaketa-denbora kontrolatzen ditu (hau da, eroapen-angelua) hortz-akats txikiaren seinalearen arabera.3) Toyota autoa. TCCS indukzio magnetikoko biradera eta came-ardatzaren posizio-sentsorea. goiko eta beheko zatiez osatua. Goiko aldea detektatzeko biraderaren posizioaren erreferentzia seinalea (hots, zilindroaren identifikazioa eta TDC seinalea, G seinalea bezala ezagutzen dena) sorgailuan banatzen da; Beheko aldea biraderaren abiadura eta izkinako seinalea (Ne seinalea izenekoa) sorgailuetan banatzen da.1) Ne seinale-sorgailuaren egitura-ezaugarriak: Ne seinale-sorgailuaren azpian instalatzen da G seinale-sorgailuaren azpian, batez ere 2 seinale-errotorez, Ne sentsore-bobinaz eta osatuta dago. buru magnetikoa. Seinale-errotorea sentsore-ardatzean finkatzen da, sentsore-ardatza gas-banaketa-ardatz-ardatzak gidatzen du, ardatzaren goiko muturra su-buru batekin hornituta dago, errotoreak 24 hortz ganbil ditu. Sentsore-bobina eta buru magnetikoa sentsorearen karkasan finkatzen dira, eta buru magnetikoa sentsore-bobinan finkatzen da.2) abiadura eta Angeluaren seinalea sortzeko printzipioa eta kontrol-prozesua: motorraren biraderak, balbula-ardaiaren sentsorearen seinaleak adierazten dituenean, gero errotorea gidatzea. errotazioa, errotorearen hortz irtenak eta buru magnetikoaren arteko aire tartea txandaka aldatzen dira, fluxu magnetikoaren bobina sentsazioa txandaka aldatzen da, gero indukzio magnetikoaren sentsorearen funtzionamendu-printzipioa erakusten du sentsazio-bobinan indar elektroeragile induktibo alternatiboa sor daitekeela. Seinale errotoreak 24 hortz ganbil dituenez, sentsore-bobinak 24 seinale txandakatuko ditu errotoreak behin biratzen duenean. Sentsore-ardatzaren bira bakoitza (360). Hau motorraren biraderaren bi bira (720) baliokidea da. , beraz, txandakako seinale bat (hau da, seinale-periodo bat) biraderaren biraketaren baliokidea da 30. (720. Gaur egungo 24 = 30). , su buruaren biraketaren baliokidea da 15. (30. Oraina 2 = 15). . ECUak Ne seinale-sorgailutik 24 seinale jasotzen dituenean, jakin daiteke biraderak bi aldiz biratzen duela eta pizte buruak behin biratzen duela. ECU barne-programak motorraren biraderaren abiadura eta pizte buruaren abiadura kalkulatu eta zehaztu ditzake Ne seinale-ziklo bakoitzaren denboraren arabera. Pizte-aurrerapena Angelua eta erregaiaren injekzio-aurrerapena zehatz-mehatz kontrolatzeko, seinale-ziklo bakoitzak hartzen duen biraderaren Angelua (30. Ertzak txikiagoak dira. Oso erosoa da zeregin hori mikroordenagailuz burutzea, eta maiztasun-banatzaileak Ne bakoitzari seinalea emango dio). (30 biradera angelua) 30 pultsu-seinaletan banatzen da, eta pultsu-seinale bakoitza 1. biradera-angeluaren baliokidea da (30. Oraina 30 =). 1). Ne seinale bakoitza 60 pultsu-seinaletan banatzen bada, pultsu-seinale bakoitzari dagokio 0,5-ko biela-arroiari (30. ÷ 60= 0,5. . Ezarpen espezifikoa angeluaren doitasun-eskakizunak eta programaren diseinuak). 3) G seinale-sorgailuaren egitura-ezaugarriak: G seinale-sorgailua erabiltzen da pistoiaren goiko erdigune hilaren (TDC) posizioa detektatzeko eta zein zilindro den jakiteko. iristeko TDC posizioa eta beste erreferentzia-seinale So G seinale-sorgailu ere deitzen da zilindro-ezagutzea eta goi-zentro hilaren seinale-sorgailu edo erreferentzia-seinale-sorgailua. G seinale-sorgailuak 1 zenbakiko seinale-errotorea, sentsore-bobina G1, G2 eta buru magnetikoa eta abar ditu. Seinale-errotoreak bi brida ditu eta sentsore-ardatzean finkatuta dago. G1 eta G2 sentsore-bobinak 180 gradutan bereizten dira. Muntatzean, G1 bobinak motorraren seigarren zilindroaren konpresioaren goiko erdigune hilaren 10. G2 bobinak sortutako seinalea lO-ri dagokio motorraren lehen zilindroaren konpresio TDCaren aurretik.4) Zilindroaren identifikazioa eta goiko puntu hilaren seinalea. Sorkuntza-printzipioa eta kontrol-prozesua: G seinale-sorgailuaren funtzionamendu-printzipioa Ne seinale-sorgailuaren berdina da. Motorreko cam-ardatzak sentsore-ardatza biratzen duenean, G seinale-errotorearen brida (1. seinale-errotorea) sentsore-bobinaren buru magnetikotik igarotzen da txandaka, eta errotorearen bridaren eta buru magnetikoaren arteko aire tartea txandaka aldatzen da. , eta indar elektroeragile alternoaren seinalea Gl eta G2 sentsore bobinan induzituko da. G seinale-errotorearen brida zatia G1 sentsore-bobinaren buru magnetikotik hurbil dagoenean, pultsu-seinale positiboa sortzen da G1 sentsore-bobinan, hau da, G1 seinalea, bridaren eta buru magnetikoaren arteko aire tartea murrizten delako, fluxu magnetikoa handitzen da eta fluxu magnetikoaren aldaketa-tasa positiboa da. G seinale-errotorearen brida zatia G2 sentsore bobinatik hurbil dagoenean, bridaren eta buru magnetikoaren arteko aire tartea gutxitzen da eta fluxu magnetikoa handitzen da.