SAIC MAXUS V80 Jatorrizko Markako Berotze-entxufea – National five 0281002667

Ardatz-kamaren posizio-sentsorea sentsore-gailu bat da, seinale sinkronoen sentsore ere deitzen dena, zilindroaren bereizketa-kokapen-gailua da, ardatz-kamaren posizio-seinalea ECUra sartzen duena, pizte-kontrol seinalea da.

1, funtzioa eta mota Ardatz-kamaren posizio-sentsorea (CPS), bere funtzioa Ardatz-kamaren mugimendu-angeluaren seinalea biltzea eta kontrol-unitate elektronikora (ECU) sartzea da, pizte-denbora eta erregai-injekzio-denbora zehazteko. Ardatz-kamaren posizio-sentsorea (CPS) Zilindroen identifikazio-sentsorea (CIS) bezala ere ezagutzen da, birabarkiaren posizio-sentsoretik (CPS) bereizteko. Ardatz-kamaren posizio-sentsoreak, oro har, CIS bidez adierazten dira. Ardatz-kamaren posizio-sentsorearen funtzioa gas-banaketa-ardatz-kamaren posizio-seinalea biltzea eta ECUra sartzea da, ECUak 1. zilindroaren konpresio-puntu hila identifikatu ahal izan dezan, erregai-injekzio sekuentzialaren kontrola, pizte-denboraren kontrola eta despizte-kontrola egiteko. Horrez gain, ardatz-kamaren posizio-seinalea motorra abiaraztean lehen pizte-unea identifikatzeko ere erabiltzen da. Ardatz-kamaren posizio-sentsoreak zein zilindro-pistoi dagoen TDCra iristear identifikatu dezakeenez, zilindroaren ezagutza-sentsorea deitzen zaio. Nissan enpresak ekoitzitako birabarki fotoelektrikoaren eta ardatz-kamaren posizio-sentsorearen egitura-ezaugarriak banatzailetik hobetzen dira, batez ere seinale-diskoaren (seinale-errotorea), seinale-sortzailearen, banaketa-gailuen, sentsore-karkasaren eta kable-sortaren entxufearen bidez. Seinale-diskoa sentsorearen seinale-errotorea da, sentsore-ardatzean sakatzen dena. Seinale-plakaren ertzetik gertu dagoen posizioan, bi zulo argidun zirkuluren barruan eta kanpoan tarte uniformea ​​sortzen da. Horien artean, kanpoko eraztuna 360 zulo gardenekin (tarteekin) egina dago, eta tartea 1 da. (Zulo gardena 0,5 da, itzaldura-zuloa 0,5), birabarkiaren biraketa eta abiadura-seinalea sortzeko erabiltzen da; Barneko eraztunean 6 zulo garden (L angeluzuzena) daude, 60 radianeko tartearekin. , zilindro bakoitzaren TDC seinalea sortzeko erabiltzen da, eta horien artean 1. zilindroaren TDC seinalea sortzeko ertz zabalagoa duen laukizuzen bat dago. Seinale-sortzailea sentsorearen karkasan finkatuta dago, eta hau Ne seinalearen (abiadura eta angelu seinalea) sorgailu batez, G seinalearen (goiko puntu hilaren seinalea) sorgailu batez eta seinalea prozesatzeko zirkuitu batez osatuta dago. Ne seinalea eta G seinalearen sorgailua diodo igorle batez (LED) eta transistore fotosentikor batez (edo diodo fotosentikor batez) osatuta daude, bi LED zuzenean bi transistore fotosentikorrei begira, hurrenez hurren. Seinale-diskoa diodo igorle baten (LED) eta transistore fotosentikor baten (edo fotodiodo) artean muntatzen da. Seinale-diskoaren argi-transmisioaren zuloa LEDaren eta transistore fotosentikorraren artean biratzen denean, LEDak igorritako argiak transistore fotosentikorra argituko du, une horretan transistore fotosentikorra piztuta dagoenez, bere kolektore-irteera maila baxua da (0,1 ~ 0,3V); Seinale-diskoaren itzal-zatiak LEDaren eta transistore fotosentikorraren artean biratzen duenean, LEDak igorritako argiak ezin du transistore fotosentikorra argitu. Une horretan, transistore fotosentikorra moztu egiten da, eta kolektorearen irteera maila altua da (4,8 ~ 5,2V). Seinale-diskoak biratzen jarraitzen badu, transmitantzia-zuloak eta itzal-zatiak txandaka LEDa transmitantziara edo itzalera aldatuko dute, eta transistore fotosentikorraren kolektoreak txandaka maila altua eta baxua emango du. Sentsorearen ardatza birabarkiaren eta kam-ardatzaren artean biratzen denean, LEDaren eta transistore fotosentikorraren arteko seinale-argiaren zuloak eta itzal-zatiak biratzen dute. Argiarekiko eta itzal-efektuarekiko iragazgaitza den LED argi-seinalearen plakak txandaka irradiatuko du transistore fotosentikorraren seinale-sortzailera, sentsore-seinalea sortuko da eta birabarkiaren eta kam-ardatzaren posizioa pultsu-seinaleari dagokiona izango da. Birabarkia bi aldiz biratzen denez, sentsore-ardatzak seinalea behin biratzen du, beraz, G seinale-sentsoreak sei pultsu sortuko ditu. Seinale-sentsore batek 360 pultsu-seinale sortuko ditu. G seinalearen argia transmititzen duen zuloaren radian-tartea 60 delako. Eta birabarkiaren biraketa bakoitzeko 120. Bulkada-seinalea sortzen du, beraz, G seinaleari normalean 120 deitzen zaio. Seinalea. Diseinu-instalazioko bermea 120. Seinalea 70 TDC baino lehen. (BTDC70. , eta zulo garden batek sortutako seinalea, zabalera angeluzuzen apur bat luzeagoa duena, motorraren 1. zilindroaren goiko erdigune hilaren aurreko 70 graduari dagokio. Horrela, ECUk injekzio aurrerapen angelua eta pizte aurrerapen angelua kontrola ditzake. Ne seinalearen transmitantzia zuloaren tartea radian 1 denez. (Zulo gardena 0,5ekoa izan zen. , itzaldura zuloa 0,5ekoa izan zen.) , beraz, pultsu ziklo bakoitzean, maila altua eta maila baxua 1 dira, hurrenez hurren. Birabarkiaren biraketa, 360 seinalek birabarkiaren biraketa 720 adierazten dute. Birabarkiaren biraketa bakoitza 120koa da. , G seinale sentsoreak seinale bat sortzen du, Ne seinale sentsoreak 60 seinale sortzen ditu. Indukzio magnetiko mota Indukzio magnetiko posizio sentsorea Hall mota eta magnetoelektriko motatan bana daiteke. Lehenengoak Hall efektua erabiltzen du anplitude finkoko posizio seinalea sortzeko, 1. irudian erakusten den bezala. Bigarrenak indukzio magnetikoaren printzipioa erabiltzen du anplitudea maiztasunarekin aldatzen den posizio seinaleak sortzeko. Bere anplitudea abiadurarekin aldatzen da ehunka milivoltetatik ehunka voltetaraino, eta anplitudea asko aldatzen da. Jarraian, sentsorearen funtzionamendu-printzipioaren sarrera zehatza aurkezten da: Indar magnetikoaren lerroak zeharkatzen duen bidea N polo iman iraunkorraren eta errotorearen arteko aire-tartea, errotorearen hortz irtenarena, errotorearen hortz irtenarenaren eta estatorearen buru magnetikoaren arteko aire-tartea, buru magnetikoa, gida-plaka magnetikoa eta S polo iman iraunkorraren artekoa da. Seinale-errotorea biratzen denean, zirkuitu magnetikoko aire-tartea aldian-aldian aldatuko da, eta zirkuitu magnetikoaren erresistentzia magnetikoa eta seinale-bobinaren burutik igarotzen den fluxu magnetikoa aldian-aldian aldatuko dira. Indukzio elektromagnetikoaren printzipioaren arabera, indar elektroeragile alternoa induzituko da sentsore-bobinan. Seinale-errotorea erlojuaren orratzen noranzkoan biratzen denean, errotorearen hortz ganbilen eta buru magnetikoaren arteko aire-tartea gutxitzen da, zirkuitu magnetikoaren erreluktantzia gutxitzen da, φ fluxu magnetikoa handitzen da, fluxu-aldaketa-tasa handitzen da (dφ/dt>0) eta E indar elektroeragile induzitua positiboa da (E>0). Errotorearen hortz ganbilak buru magnetikoaren ertzetik gertu daudenean, φ fluxu magnetikoa nabarmen handitzen da, fluxu-aldaketa-tasa handiena da [D φ/dt=(dφ/dt) Max], eta E indar elektroeragile induzitua da handiena (E=Emax). Errotorea B puntuaren inguruan biratu ondoren, φ fluxu magnetikoa handitzen jarraitzen duen arren, fluxu magnetikoaren aldaketa-tasa gutxitzen da, beraz, E indar elektroeragile induzitua gutxitzen da. Errotorea hortz ganbilaren erdiko lerrorantz eta buru magnetikoaren erdiko lerrorantz biratzen denean, errotorearen hortz ganbilaren eta buru magnetikoaren arteko aire-tartea txikiena den arren, zirkuitu magnetikoaren erresistentzia magnetikoa txikiena da, eta φ fluxu magnetikoa handiena, baina fluxu magnetikoa ezin denez handitzen jarraitu, fluxu magnetikoaren aldaketa-tasa zero da, beraz, E indar elektroeragile induzitua zero da. Errotorea erlojuaren orratzen noranzkoan biratzen jarraitzen duenean eta hortz ganbila buru magnetikotik irteten denean, hortz ganbilaren eta buru magnetikoaren arteko aire-tartea handitzen da, zirkuitu magnetikoaren erreluktantzia handitzen da eta fluxu magnetikoa gutxitzen da (dφ/dt< 0), beraz, E indar elektrodinamiko induzitua negatiboa da. Hortz ganbila ertz magnetikotik irteten denean buruaren kasuan, φ fluxu magnetikoa nabarmen jaisten da, fluxu aldaketa-tasa maximo negatibora iristen da [D φ/df=-(dφ/dt) Max], eta E indar elektroeragile induzituak ere maximo negatibora iristen da (E= -emax). Horrela, ikus daiteke seinale-errotoreak hortz ganbil bat biratzen duen bakoitzean, sentsore-bobinak indar elektroeragile alterno periodiko bat sortuko duela, hau da, indar elektroeragileak balio maximo eta minimo bat agertzen du, sentsore-bobinak dagokion tentsio alternoko seinalea emango duela. Indukzio magnetikoko sentsorearen abantaila nabarmena da ez duela kanpoko elikatze-iturririk behar, iman iraunkorrak energia mekanikoa energia elektriko bihurtzeko eginkizuna betetzen du, eta bere energia magnetikoa ez da galduko. Motorraren abiadura aldatzen denean, errotorearen hortz ganbilen biraketa-abiadura aldatuko da, eta nukleoko fluxu aldaketa-tasa ere aldatuko da. Zenbat eta abiadura handiagoa izan, orduan eta fluxu aldaketa-tasa handiagoa, orduan eta handiagoa izango da indukzio indar elektroeragile sentsore-bobinaren. Errotorearen hortz ganbilen eta buru magnetikoaren arteko aire-tarteak zirkuitu magnetikoaren erresistentzia magnetikoan eta sentsore-bobinaren irteera-tentsioan zuzenean eragiten duenez, errotorearen hortz ganbilen arteko aire-tarteak hortzak eta buru magnetikoa ezin dira nahi bezala aldatu erabileran. Aire-tartea aldatzen bada, xedapenen arabera doitu behar da. Aire-tartea, oro har, 0,2 ~ 0,4 mm-ko tartean diseinatzen da.2) Jetta, Santana autoen indukzio magnetikoko birabarkiaren posizio-sentsorea1) Birabarkiaren posizio-sentsorearen egitura-ezaugarriak: Jetta AT, GTX eta Santana 2000GSi-ren indukzio magnetikoko birabarkiaren posizio-sentsorea zilindro-blokean instalatzen da, enbragearen ondoan, birabarkian, eta hau batez ere seinale-sortzaileaz eta seinale-errotoreaz osatuta dago.Seinale-sortzailea motorraren blokean torlojututa dago eta iman iraunkorrez, sentsore-bobinez eta kableatu-konexioez osatuta dago. Sentsore-bobinari seinale-bobina ere deitzen zaio, eta buru magnetiko bat iman iraunkorrari lotuta dago. Buru magnetikoa birabarkian instalatutako hortz-disko motako seinale-errotorearen aurrez aurre dago, eta buru magnetikoa uztarri magnetikoarekin (gida-plaka magnetikoa) konektatuta dago gida-begizta magnetiko bat osatzeko.Seinale-errotorea hortz-disko motakoa da, 58 hortz ganbil, 57 hortz txiki eta hortz nagusi batekin bere zirkunferentzian berdin banatuta. Hortz handiari irteerako erreferentzia-seinalea falta zaio, angelu jakin baten aurretik motorraren 1. zilindroaren edo 4. zilindroaren konpresio-puntuaren TDCari dagokiona. Hortz nagusien radianak bi hortz ganbilen eta hiru hortz txikiren baliokideak dira. Seinale-errotorea birabarkiarekin biratzen denez, eta birabarkia behin biratzen denez (360), seinale-errotorea ere behin biratzen da (360). Beraz, seinale-errotorearen zirkunferentzian hortz ganbilek eta hortz-akatsek okupatzen duten birabarkiaren biraketa-angelua 360 da. Hortz ganbilen eta hortz txiki bakoitzaren birabarkiaren biraketa-angelua 3 da (58 x 3, 57 x + 3 = 345). Hortz nagusiaren akatsaren ondoriozko birabarkiaren angelua 15 da (2 x 3 + 3 x 3 = 15). .2) Birabarkiaren posizio-sentsorearen funtzionamendu-baldintza: birabarkiaren posizio-sentsorea birabarkiarekin batera biratzen denean, indukzio magnetiko-sentsorearen funtzionamendu-printzipioa da errotorearen seinalea hortz ganbil bat biratzen duenean, sentsore-bobinak indar elektromotore periodiko alterno bat sortuko du (gehienezko eta minimozko indar elektroeragilea), bobinak tentsio alternoko seinale bat igortzen du horren arabera. Seinale-errotoreak hortz handi bat duenez erreferentzia-seinalea sortzeko, hortz handiak buru magnetikoa biratzen duenean, seinale-tentsioak denbora asko behar du, hau da, irteera-seinalea pultsu zabaleko seinalea da, 1. edo 4. zilindroaren konpresio-TDC baino lehenagoko angelu jakin bati dagokiona. Kontrol-unitate elektronikoak (ECU) pultsu zabaleko seinalea jasotzen duenean, jakin dezake 1. edo 4. zilindroaren TDC posizio gorena datorrela. 1. edo 4. zilindroaren TDC posizioaren etorrerari dagokionez, kam-ardatzaren posizio-sentsorearen sarrera-seinalearen arabera zehaztu behar du. Seinale-errotoreak 58 hortz ganbil dituenez, sentsore-bobinak 58 tentsio alternoko seinale sortuko ditu seinale-errotorearen bira bakoitzeko (motorraren birabarkiaren bira bat). Seinale-errotorea motorraren birabarkian zehar biratzen den bakoitzean, sentsore-bobinak 58 pultsu bidaltzen dizkio kontrol-unitate elektronikoari (ECU). Horrela, birabarkiaren posizio-sentsoreak jasotzen dituen 58 seinale bakoitzeko, ECUak badaki motorraren birabarkia behin biratu dela. ECUak birabarkiaren posizio-sentsoretik 116000 seinale jasotzen baditu minutu 1ean, ECUak kalkula dezake birabarkiaren n abiadura 2000 (n = 116000 / 58 = 2000) bira/min dela; ECUak minutuko 290.000 seinale jasotzen baditu birabarkiaren posizio-sentsoretik, ECUak 5000 (n = 29000 / 58 = 5000) bira/min-ko birabarkiaren abiadura kalkulatzen du. Horrela, ECUak birabarkiaren biraketa-abiadura kalkula dezake birabarkiaren posizio-sentsoretik minutuko jasotzen dituen pultsu-seinale kopuruaren arabera. Motorraren abiadura-seinalea eta karga-seinalea dira kontrol-sistema elektronikoaren kontrol-seinale garrantzitsuenak eta oinarrizkoenak. ECUak hiru kontrol-parametro oinarrizko kalkula ditzake bi seinale horien arabera: oinarrizko injekzio-aurrerapen angelua (denbora), oinarrizko pizte-aurrerapen angelua (denbora) eta pizte-eroapen angelua (pizte-bobinaren lehen mailako korrontea denboran). Jetta AT eta GTx, Santana 2000GSi autoaren indukzio magnetiko motako birabarkiaren posizio-sentsorearen seinalea erreferentzia-seinale gisa sortutako errotorea. ECUak erregai-injekzio denboraren eta pizte-denboraren kontrola seinaleak sortutako seinalean oinarritzen da. ECUak hortz-akats handiak sortutako seinalea jasotzen duenean, pizte-denbora, erregai-injekzio denbora eta pizte-bobinaren lehen mailako korronte-aldaketa denbora (hau da, eroapen angelua) kontrolatzen ditu hortz-akats txikiaren seinalearen arabera. 3) Toyota autoaren TCCS indukzio magnetikoko birabarkiaren eta kam-ardatzaren posizio-sentsorea. Toyota Ordenagailu Kontrol Sistemak (1FCCS) banatzailetik aldatutako indukzio magnetikoko birabarkiaren eta kam-ardatzaren posizio-sentsorea erabiltzen du, goiko eta beheko zatiez osatua. Goiko aldea birabarkiaren posizioaren erreferentzia-seinalea (zilindroaren identifikazioa eta TDC seinalea, G seinalea bezala ezagutzen dena) detektatzeko sorgailu batean banatzen da; beheko aldea birabarkiaren abiadura eta izkina-seinalea (Ne seinalea bezala ezagutzen dena) detektatzeko sorgailu batean banatzen da.1) Ne seinale-sorgailuaren egitura-ezaugarriak: Ne seinale-sorgailua G seinale-sorgailuaren azpian instalatzen da, batez ere 2. zenbakiko seinale-errotoreak, Ne sentsore-bobinak eta buru magnetikoak osatuta. Seinale-errotorea sentsore-ardatzean finkatuta dago, sentsore-ardatza gas-banaketa-ardatzaren bidez mugitzen da, ardatzaren goiko muturra su-buru batekin hornituta dago, errotoreak 24 hortz ganbil ditu. Sentsore-bobina eta buru magnetikoa sentsore-etxebizitzan finkatuta daude, eta buru magnetikoa sentsore-bobinaren barruan finkatuta dago.2) Abiadura eta angelu-seinalea sortzeko printzipioa eta kontrol-prozesua: motorraren birabarkiak, balbula-ardatzaren sentsoreak seinaleak bidaltzen dituztenean, errotorearen biraketa bultzatzen da, errotorearen hortz irtenak eta buru magnetikoaren arteko aire-tartea txandaka aldatzen dira, sentsore-bobinaren fluxu magnetikoa txandaka aldatzen da, orduan indukzio magnetikoaren sentsorearen funtzionamendu-printzipioak erakusten du sentsore-bobinak indar elektroeragile induktibo alternoa sor dezakeela. Seinale-errotoreak 24 hortz ganbil dituenez, sentsore-bobinak 24 seinale alterno sortuko ditu errotorea behin biratzen denean. Sentsore-ardatzaren bira bakoitza (360). Hau motorraren birabarkiaren (720) bi biraren baliokidea da. , beraz, seinale alterno bat (hau da, seinale-periodo bat) 30ko birabarkiaren biraketaren baliokidea da. (720. Oraina 24 = 30). , su-buruaren 15 biraketaren baliokidea da. (30. Oraina 2 = 15). . ECUak Ne seinale-sorgailutik 24 seinale jasotzen dituenean, jakin daiteke birabarkia bi aldiz biratzen dela eta pizte-burua behin. ECUaren barne-programak motorraren birabarkiaren abiadura eta pizte-buruaren abiadura kalkulatu eta zehaztu ditzake Ne seinale-ziklo bakoitzaren denboraren arabera. Pizte-aurrerapenaren angelua eta erregai-injekzio-aurrerapenaren angelua zehaztasunez kontrolatzeko, seinale-ziklo bakoitzak hartzen duen birabarkiaren angelua (30. Izkinak txikiagoak dira. Oso komenigarria da zeregin hau mikroordenagailu bidez egitea, eta maiztasun-zatigailuak Ne bakoitza seinaleztatuko du (birabarkiaren angelua 30). 30 pultsu-seinaletan banatzen da berdin, eta pultsu-seinale bakoitza birabarkiaren angeluaren 1. baliokidea da. (30. Oraingo 30 = 1). . Ne seinale bakoitza 60 pultsu-seinaletan banatzen bada berdin, pultsu-seinale bakoitza 0,5eko birabarkiaren angeluari dagokio. (30. ÷60= 0,5. . Ezarpen espezifikoa angeluaren zehaztasun-eskakizunek eta programaren diseinuak zehazten dute.3) G seinale-sorgailuaren egitura-ezaugarriak: G seinale-sorgailua pistoiaren goiko puntu hilaren (TDC) posizioa detektatzeko eta zein zilindro dagoen TDC posiziora iristear identifikatzeko eta beste erreferentzia-seinale batzuk identifikatzeko erabiltzen da. Beraz, G seinale-sorgailua zilindroaren ezagutza eta goiko puntu hilaren seinale-sorgailua edo erreferentzia-seinale-sorgailua ere deitzen zaio. G seinale-sorgailua 1. seinale-errotorea, G1, G2 sentsore-bobina eta buru magnetikoa ditu. etab. Seinale-errotoreak bi brida ditu eta sentsore-ardatzean finkatuta dago. G1 eta G2 sentsore-bobinak 180 graduko bereizketarekin daude. Muntatzean, G1 bobinak motorraren seigarren zilindroaren konpresioaren goiko puntu hilaren 10 seinalea sortzen du. G2 bobinak sortutako seinalea motorraren lehen zilindroaren konpresioaren TDC baino lehenagoko lO-ri dagokio.4) Zilindroaren identifikazioa eta goiko puntu hilaren seinalea sortzeko printzipioa eta kontrol-prozesua: G seinale-sorgailuaren funtzionamendu-printzipioa Ne seinale-sorgailuaren berdina da. Motorraren kam-ardatzak sentsore-ardatza birarazten duenean, G seinale-errotorearen brida (1. seinale-errotorea) sentsore-bobinaren buru magnetikotik igarotzen da txandaka, eta errotorearen brida eta buru magnetikoaren arteko aire-tartea txandaka aldatzen da, eta indar elektroeragile alternoaren seinalea Gl eta G2 sentsore-bobinetan induzituko da. G seinale errotorearen brida zatia G1 sentsore-bobinaren buru magnetikotik gertu dagoenean, pultsu-seinale positibo bat sortzen da G1 sentsore-bobinetan, G1 seinalea deritzona, brida eta buru magnetikoaren arteko aire-tartea gutxitzen delako, fluxu magnetikoa handitzen delako eta fluxu magnetikoaren aldaketa-tasa positiboa delako. G seinale errotorearen brida zatia G2 sentsore-bobinaren ondoan dagoenean, brida eta buru magnetikoaren arteko aire-tartea gutxitzen delako eta fluxu magnetikoa handitzen delako.