Atearen egitura.
Auto baten atea ate-plaka bat, atearen barruko plaka bat, ate-leiho-markoa, atearen beira-gida bat, ateko bisagra bat, atearen sarraila eta ate eta leiho osagarriak ditu. Barneko plaka beira-altxagailuak, ate-sarrailak eta beste osagarri batzuekin hornituta dago, sendo muntatzeko, barruko plaka sendotu behar da. Segurtasuna hobetzeko, talkaren aurkako hagaxka bat instalatzen da, oro har, kanpoko plakaren barruan. Barruko plaka eta kanpoko plaka flanging, loture, jostura soldadura, etab. bidez konbinatzen dira, errodamendu-ahalmen desberdina kontuan hartuta, kanpoko plaka arina izan behar da eta barneko plaka sendoa da zurruntasunean eta handiagoa jasan dezake. eragin-indarra.
sarrera
Autorako, atearen kalitatea zuzenean lotuta dago ibilgailuaren erosotasunarekin eta segurtasunarekin. Atearen kalitatea eskasa bada, fabrikazioa zakarra bada eta materiala mehea bada, autoaren zarata eta bibrazioa areagotuko du eta okupatzaileak deseroso eta seguru sentiaraziko ditu. Hori dela eta, auto bat erosteko prozesuan, arreta berezia jarri behar zaio atearen fabrikazio-kalitateari.
ordenatu
Atea mota hauetan bana daiteke irekitzeko moduaren arabera:
Cis atea: autoa martxan dagoenean ere, aire-fluxuaren presioaren bidez itxi daiteke, hau da, seguruagoa, eta gidariak atzerantz behatzea erraza da atzera egitean, beraz, oso erabilia da.
Alderantziz irekitako atea: autoa gidatzen ari denean, ondo itxita ez badago, datorren aire-fluxuak bultzatu dezake, beraz, gutxiago erabiltzen da eta, oro har, igo eta jaisteko erosotasuna hobetzeko erabiltzen da. autobusa eta ongi etorri-protokoloaren kasurako egokia.
Ate mugikor horizontala: bere abantaila da oraindik guztiz ireki daitekeela gorputzaren alboko hormaren eta oztopoaren arteko distantzia txikia denean.
Goiko atea: oso erabilia autoen eta autobus arinak atzeko ate gisa, baina baxuko autoetan ere erabiltzen da.
Ate tolesgarria: Autobus handi eta ertainetan oso erabilia da.
Autoaren atea hiru zatiz osatuta dago, oro har: atearen gorputza, atearen osagarriak eta barruko estalkia.
Atearen gorputzak ate barruko plaka bat, atearen plakatik kanpoko auto bat, ate leihoaren markoa, atea sendotzeko habe bat eta atea sendotzeko plaka bat ditu.
Ateen osagarrien artean, ateen bisagrak, ateak irekitzeko tapoiak, ateak blokeatzeko mekanismoak eta barruko eta kanpoko heldulekuak, ateko beira, beira-altxagailuak eta zigiluak daude.
Barruko estalki-plakak finkatze-plaka bat, nukleo-plaka bat, barruko azala eta barruko eskuderea ditu.
Ateak mota hauetan bana daitezke ekoizpen prozesuaren arabera:
Ate integrala
Barruko eta kanpoko plakak estanpatu ondoren altzairuzko plaka osoz eginda daude. Ekoizpen-metodo honen hasierako moldearen inbertsio-kostua nahiko handia da, baina neurgailu garrantzitsuak horren arabera murriztu daitezke eta materialaren erabilera-tasa baxua da.
Atea zatitua
Atearen markoaren muntaia eta atearen barruko eta kanpoko plaka muntatzea soldatuta dago, eta atearen markoaren muntaia ijezketa bidez ekoiztu daiteke, kostu txikiagoa, produktibitate handiagoa eta dagokion moldearen kostu orokorra txikiagoa du, baina geroko ikuskapenaren kostua handiagoa da. eta prozesuaren fidagarritasuna eskasa da.
Ate integralaren eta zatitutako atearen arteko aldea kostu orokorrean ez da oso handia, batez ere dagokion egiturazko forma zehazteko dagozkion modelizazio-baldintzen arabera. Automobilgintzaren modelaketa eta ekoizpen eraginkortasunaren egungo eskakizun handiak direla eta, atearen egitura orokorra zatitu ohi da.
Autoen ate berrien ikuskapena
Auto berriaren atearen ikuskapena, lehenik eta behin auto berriaren atearen ertzak uhin txikiak dituen ikusi behar dugu, eta gero egiaztatu auto berriaren A zutabeak, B zutabeak, C zutabeak arazoren bat duen, baina halaber, egiaztatu autoaren marko berriaren prismak korrosiorik duen ala ez, hemen oso erraza da oker egiteko, jende askok atea irekitzen duelako, ustekabean gorputzaren inguruko oztopoak joko dituelako, prismaren herdoilaren pintura eragingo duelako. Auto berriaren atearen ikuskapena, auto berriaren ikuskapenean arreta gehiago jarri behar da autoaren atearen ikuskapenaren prisma behatzeko, nahiz eta autoaren transmisioaren ikuskapena bezain garrantzitsua ez izan, baina ezin da alde batera utzi, azken finean, auto berriaren atea ondo itxita ez badago, euria egiten duenean ur-ihesak eraginda, edo istripu-kotxea izan bada, ez dago oso deprimituta. Kotxe berriaren atea itxita dagoenean ikuskatzea: behatu auto berriaren atearen bi alboetako hutsunea leuna, leuna, tamaina uniformea den, eta estutasuna maila berean dagoen ala ez, atea badago. arazoekin instalatuta, baliteke atea atearen beste aldea baino altuagoa edo baxuagoa izatea. Arretaz begiratzeaz gain, pauso hau eskuz ere ukitu behar da. Bigarrenik, autoaren ate berria irekitzen denean ikuskatzea: behatu autoaren ate berriko gomazko banda eta auto berriaren A-zutabea eta B-zutabea normalak diren ala ez, gomazko zerrenda gaizki instalatuta badago, behin eta berriz ixtea. eta atearen estrusioak gomazko bandaren deformazioa eragingo du bi aldeetan. Horrela, auto berriaren estutasuna ez da oso ona izango, eta euria egiten duenean auto berrira ura isurtzea eragin dezake. Hirugarrenik, auto berriaren atea ikuskatzeak arretaz egiaztatu behar du auto berriaren A-zutabearen barruko piezak normaltasunez margotuta dauden eta torlojuak irmoak diren. Hemen torlojuak ez ezik, auto berriaren posizio bakoitzean dauden torlojuak arretaz egiaztatu behar dira. 4. Ate bakoitza hainbat aldiz aldatu, sentitu aldatzeko prozesua leuna eta naturala den eta soinu anormal bat dagoen. Lagunarteko aholkua: autoaren ate berriaren ikuskapen-eragiketa egiten denean, behin eta berriz joan eta aurrera joan behar dugu, norabide anitzeko behaketa, eskuak, arazoa aurkitzeko. Auto berriaren ikuskapena ez da arazoen beldur izan behar, eta autoaren ate berriaren ikuskapena ez da ate batean bakarrik islatu, lau autoko ate berriak serio egiten dira, kalitatea neurririk handiena bermatzeko.
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
