Zenbat aldiz ordezkatu behar da aurreko balazta diskoak?
60.000 eta 100.000 kilometro
Aurrealdeko balazta diskoaren ordezko zikloa normalean 60.000 eta 100.000 km bitartekoak gomendatzen dira, hainbat faktoreren arabera, besteak beste, gidaritza-ohiturak, ingurumena gidatzeko eta balazta diskoaren kalitatea eta higadura. Hiri-eremuetan balaztak maiz erabiltzea eta menditsuek balazta diskoen higadura bizkorra sor dezakete, ordezko ziklo laburragoak behar izatea; Autopistan, balazta gutxiago erabiltzen dira eta ordezko zikloa luzatu daiteke. Gainera, balazta diskoaren ohartarazten bada, balazta diskoan groove sakona gertatzen bada, lodiera 3 mm baino gehiago murrizten da, balazta diskoa aldez aurretik aldatu behar da. Hori dela eta, gomendagarria da jabeak aldizka balazta diskoaren higadura egiaztatzea eta denboran ordezkatuko du egoera segurtasuna bermatzeko.
Car Front Brake Disc Hautsitako sintomak, autoen aurreko balazta disko hautsita al daiteke?
Balazta-sistema oso kritikoa da autoaren zati kritikoa, autoak zenbateraino igarotzen duen, gakoa autoa une kritikoan gelditzea da. Balazta-sisteman, balazta diskoa kaltetuta dago, eta horrek eragin handia du balaztatze efektuan. Orduan, zer egin behar dut autoaren aurreko balazta diskoa apurtuta badago?
Balazta diskoen kalteak batez ere bi alderdi horien herdoil eta gehiegizko higadura izango dira, kasu zehatzetan, sintoma desberdinak egongo dira.
1. Balazta ikara
Balazta diskoaren higadura edo higadura irregularra dela eta, balazta diskoaren azaleraren lautada lerrokatuta egongo da eta autoa dardar egingo da balaztatzean, batez ere auto zahar batzuetan. Hau horrela bada, balazta diskoa denboran egiaztatu beharko litzateke eta gomendagarria da "diskoa" aukeratzea edo balazta diskoa egoeraren arabera ordezkatzea.
2. Balaztatzean soinu anormala
Balazta zorrotz pausatzen baduzu, litekeena da balazta diskoa herdoila, balazta-pad mehea, balazta-pad kalitatea edo balazta-padak eragindako atzerriko gorputzean, hobe da mantentze-puntura joatea egiaztatzea!
3. balaztatze desbideratzea
Bolantearen jabea balazta zapaltzerakoan, arrazoi nagusia zera da: balazta-padak higatuta edo balazta-ponpak arazo bat duela, beraz, egoera hau gertatzen denean, beharrezkoa da konponketa dendara berehala joan aurreko balazta diskoko kulunkaduna egiaztatzeko.
4. Balazta zapaldu duzunean errebotea
Balazta-pedala balazta sakatzean errebotatzen bada, hau da, balazta-diskoaren, balazta eta altzairuzko eraztun deformazioaren gainazal deformazioaren ondorioz.
Autoaren aurreko balazta diskoa apurtuta dagoenean ere gertatuko da, normalean gidatzen duzunean arreta handiagoa jarriko duzula espero dut, azken finean, balaztatze efektua ona da eta guztion gidaritza segurtasunean eragin handia du.
Aurreko balazta diskoak atzeko balazta diskoen berdinak dira
nekezkeria
Aurreko balazta diskoa atzeko balazta diskoaren desberdina da.
Aurreko eta atzeko balazta diskoen arteko desberdintasun nagusiak tamaina, balaztatze-eraginkortasuna eta higadura tasa dira. Aurreko gurpildun balazta-diskoa normalean atzeko gurpilaren balazta diskoa baino handiagoa da, izan ere, autoko balaztak, ibilgailuaren grabitatearen erdigunea nabarmen aldatuko da, aurrealdeko gurpilen presioaren gehikuntza nabarmena lortuz. Hori dela eta, aurreko gurpildun balazta diskoak tamaina handiagoa behar du presio horri aurre egiteko, eta horrek frijitu eta balaztatze efektua hobetu dezake. Auto gehienen motorra aurrean instalatuta dagoenez, astunagoaren aurreko zatia eginez. Balaztatzean, fronte astunago batek inertzia gehiago esan nahi du eta, beraz, aurreko gurpilek marruskadura gehiago behar dute balaztatze indar nahikoa emateko, eta balazta diskoak gero eta handiagoak dira. Gainera, aurreko gurpilaren balazta diskoak eta balazta-pads handiak dira, balaztatze prozesu osoan sortutako marruskadura handia dela adierazten duena, eta horrek balaztatze efektua atzeko gurpila baino hobea dela adierazten du. Diseinu honek aurreko balazta diskoak atzeko balazta diskoa baino askoz azkarrago janztea ahalbidetzen du.
Laburbilduz, alde batetik bestera desberdintasunak daude aurreko balazta diskoaren diseinuan eta atzeko balazta diskoaren diseinuan, batez ere ibilgailuaren zati desberdinetako presio banaketa eta balazta-indarren eskakizunetara egokitzeko.
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
