Zer egiten du azpian dagoen parrillak?
Parrilla azpian dagoen barra-barra nagusia ur-depositua, motorra eta aire girotua eta beste osagai batzuk ziurtatzea da, ibilgailuaren barne egituran kanpoko objektuak gidatzeko prozesuan zehar, eta ibilgailuaren edertasuna eta nortasuna gehituz.
Aurreko barra parrilla azpian, auto mediana edo deposituaren guardia aipatzen da, autoaren aurrealdeko zati garrantzitsua da. Bere diseinuak funtzio hauek hartzen ditu kontuan:
Sarrerako aireztapena eta babesa: Parrillak airea motorraren konpartsan sartzeko aukera ematen du, beharrezko intuearen aireztapenari esker, ur depositua, motorra eta aire girotua, osagai kritiko horien funtzionamendu egokia ziurtatzeko. Aldi berean, atzerriko objektuen kalteak gidatzerakoan garraioaren barneko zatietara ere ekiditen du.
Edertasuna eta pertsonalizazioa: parrilla, modelatze elementu paregabea da, funtzio praktikoak izateaz gain, autoaren edertasuna areagotzen du eta nortasuna nabarmentzen du. Automobilgin marka askok parrilla markaren nortasun nagusi gisa erabiltzen dute, adierazpen pertsonalizatua bihurtuz.
Airearen erresistentzia murriztua: nahiz eta parrillaren presentziak airearen erresistentzia pixka bat areagotu dezakeen, diseinuaren optimizazioak, hala nola, parrilla aktiboki ixtea, motorraren konpartsaren erresistentzia modu eraginkorrean murriztu dezake, eta horrela, ibilgailuaren erregaiaren ekonomia eta errendimendua hobetu ditzake.
Hozteko efektua: Parrillak kanpoko munduaren eta motorraren konpartsaren arteko kanal gisa jokatzen du, airea motorraren konpartsan sartzeko aukera emanez, erradiadorearen beroa kentzen, hozteko eta motorra kalteak gehiegiz babesteko.
Laburbilduz, aurreko tabernako parrilla funtzioak funtzio anitz jokatzen ditu automobilgintzako diseinuan eta errendimenduan, biak ibilgailuaren funtsezko osagaien funtzionamendu normala bermatuz eta ibilgailuaren edertasun orokorra eta pertsonalizatuaren modua hobetzea.
Aurrealdeko parrilla gaizki pitzatu da
Pitzatutako aurrealdeko parrilla larria da.
Ibilgailuaren kanpoaldearen zati garrantzitsu gisa, aurreko barra parrilla azpian ibilgailuaren segurtasuna eta estetika eragina izan dezake. Aurreko parrilla pitzatu eta tratatu ez bada, pitzadura eguneroko gidaritzan handiagoa izan daiteke, azken batean ibilgailuaren segurtasunari eragiten diona. Hori dela eta, parrilla azpian dagoen aurreko tabernaren pitzadurarako, konponketa edo ordezko neurriak egokitzea gomendatzen da.
Konponketa iradokizunak: pitzatutako kolpearentzat, pitzadura oso larria ez bada, soldadura termoplastikorako konponketa denda handi bat pentsa dezakezu eta, ondoren, konponketa pintura spray. Metodo hau kolpea kalte txikientzat egokia da.
Ordezko iradokizuna: Sarrerako parrilla (beheko parrila) kaltetuta badago, normalean ordezkatzea gomendatzen da. Sarrerako parrillanaren kalteak ibilgailuaren bero xahutzean eta sarrerako eraginkortasunean eragina izan dezakeelako eta gero motorraren funtzionamendu normalean eragina izan dezake.
Prebentzio neurriak: kolpe txikiek eragindako kolpeari kalteak ekiditeko, jabeek aukeratu dezakete ekipamendu osagarriak instalatzea, aurreko eta atzeko radarra, alderantzizko irudia edo 360 ° panoramikoa ibilgailua hobeto kontrolatzen laguntzeko eta talka egiteko aukera murrizteko.
Laburbilduz, pitzaduraren larritasunaren arabera, pitzaduraren larritasunaren arabera, pitzaduraren larritasunaren arabera, pitzaduraren larritasunaren arabera, ibilgailuaren segurtasuna eta itxura ona ziurtatzeko, konpontzeko edo ordezkatzeko modua aukeratu dezakezu.
Nola kendu beheko parrila
Ireki makinaren azala eta kendu bi torlojuak parrilaren gainetik (kolpea eta parrilla lotu). Parrilla zirkulu erdiko plastikozko kako batzuek itsatsita dago. Erabili bihurkinak kakoak ireki eta bultza barrurantz bultza kentzeko.
Sarrerako sareko funtzio nagusia bero xahutzea eta kontsumoa da. Motorraren erradiadorearen tenperatura oso altua bada, zaleak bero-xahutzea automatikoki abiaraziko du airearen sarrerako naturala bakarrik ezin denean berotu. Autoa korrika egitean, airea atzera egiten denean, eta fan airearen fluxuaren norabidea atzera egiten da eta tenperaturaren fluxua tenperaturaren fluxua igo egin da motorraren estalkiaren atzean haizearen ondoan dagoen motorraren atzean dagoen posizioaren ondoren, eta autoa (irekita dagoena) atzera egiten du eta beroa itzaltzen da.
Sarrerako sistemak aire iragazkia, sarrerako kolektorea eta sarrerako balbula mekanismoa ditu. Airea iragazkia iragazi ondoren, aireko fluxu-neurgailua igarotzen da, sarrerako portuaren bidez sartzen da. Injekzioko toberak igortzen duen gasolina nahasten du, petrolioaren eta gasaren proportzio egokia osatzeko eta zilindroan bidaltzen da sarrerako balbula errekuntza pizteko eta boterea pizteko.
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
