Amortigugailuen muntaia eta xurgagailuen aldea.
Egiturari, ordezkatzeko zailtasunari, prezioari eta funtzioari dagokionez, desberdintasun handiak daude kolpe-motelgailuen eta xurgagailuen artean.
Egitura-desberdintasunak: xurgagailuak xurgagailuaren osagai bat da, eta xurgagailuaren multzoak osagai gehiago ditu, hala nola, malguki-kutxa, hauts-jaka, malgukia, kolpe-kutxa, goiko malgukia, malguki-eserlekua, errodamendua, goiko goma eta fruitu lehorrak. .
Ordezkatzeko zailtasuna: xurgagailuen ordezkapen prozesu independentea konplexuagoa da, ekipamendu profesionalen eta langile teknikoen laguntza behar du eta arrisku faktore jakin bat dago. Aitzitik, xurgagailuen muntaia ordezkatzea nahiko erraza da, normalean torloju batzuk bakarrik osa daitezke.
Prezioen konparazioa: Askotan garestiagoa da xurgagailu multzo baten zati bana banaka ordezkatzea. Amortigugailuaren multzoak kolpe-moilgailuen sistemaren zati guztiak dituenez, motelgailuaren zati guztiak bereiz ordezkatzea baino ekonomikoagoa da.
Ezberdintasun funtzionala: xurgatzaile bakar batek kolpeak xurgatzeko papera betetzen du batez ere, eta esekidura-zutabearen papera ere betetzen du esekidura-sisteman. Kolpe-moilgailuaren funtzio nagusia malgukiaren errebote-bibrazioa eta errepidearen gainazalaren eragina kentzea da. Gidatzean, moteltze-malgukiak errepidearen bibrazio gehiena iragazi dezakeen arren, malgukiak berak ere elkarren arteko mugimendua egingo du. Une honetan, xurgagailuak udaberriko jauziak murrizteko zeregina izango du.
Laburbilduz, xurgagailuen multzoak irtenbide integralagoa eskaintzen du, osagai gehiago eta ordezko kostu ekonomikoagoak barne, esekidura sistema orokorrean paper garrantzitsuagoa betetzen duen bitartean.
Zeintzuk dira hautsitako xurgagailu baten sintomak?
01 Petrolio isurketa
Kolpe-xurgagailuaren olio-isurketa haren kaltearen sintoma nabaria da. Kolpe-xugalgailu arruntaren kanpoko gainazala lehor eta garbi egon behar da. Olioa isurtzen ari dela aurkitzen denean, batez ere pistoiaren goiko aldean, normalean horrek esan nahi du kolpe-motelgailuaren barruko olio hidraulikoak ihes egiten duela. Ihes hori olio-zigiluaren higadurak eragin ohi du. Baliteke olio-isuri txiki batek ibilgailuaren erabileran berehala eraginik ez izatea, baina olio-ihesak areagotu ahala, gidatzeko erosotasunari eragingo ez ezik, "Dong Dong dong" zarata anormal bat ere sor dezake. Amortigugailuaren barneko sistema hidrauliko handia dela eta, mantentze-lanak segurtasun arriskua da, beraz, behin ihesa aurkitutakoan, normalean xurgagailua ordezkatzea gomendatzen da konpontzen saiatzea baino.
02 Goiko eserlekuaren xurgagailuaren soinu anormala
Goiko eserlekuaren xurgagailuaren soinu anormala xurgagailuaren hutsegitearen sintoma nabaria da. Ibilgailua errepide-azalera apur bat irregularrean gidatzen ari denean, batez ere 40-60 metroko abiadura tartean, jabeak "kolpe, kolpe, kolpe" danbor kolpe bat entzun dezake aurreko motorraren konpartimentuan. Soinu hau ez da metalezko kolpe bat, xurgagailuaren barruko presioa arintzearen agerpena baizik, kanpoan olio-ihesaren zantzu nabaririk ez badago ere. Erabilera denboraren gehikuntzarekin, zarata anormal hori pixkanaka handitzen joango da. Horrez gain, xurgagailuak bide gorabeheratsu batean soinuak anormalki jotzen baditu, xurgagailuak kaltetu egin daitezkeela esan nahi du.
03 Bolantearen bibrazioa
Bolantearen bibrazioa xurgagailuen kaltearen sintoma nabaria da. Kolpe-motelgailuak pistoi zigiluak eta balbulak bezalako osagaiak ditu. Pieza hauek higatzen direnean, balbulatik edo zigilutik fluidoa atera daiteke, eta ondorioz, fluidoen fluxu ezegonkorra izango da. Fluxu ezegonkor hori bolantera gehiago transmititzen da, dardara eraginez. Bibrazio hori nabarmenagoa da, batez ere zuloetatik, lur harritsuetatik edo errepide gorabeheratsuetatik igarotzean. Hori dela eta, bolantearen bibrazio gogorrak olio-ihesaren edo xurgagailuaren higaduraren alarma abisua izan daiteke.
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
