Zer gertatzen da aurreko motelgailuaren goiko kola hausten bada?
Aurreko motelgailuaren goiko kautxuaren hutsegiteak ibilgailuaren motelgailuaren xurgapen-efektua eta gidatze-erosotasuna nabarmen gutxitzea ekarriko du, goiko kautxuak funtsezko zeregina baitu ibilgailuaren motelgailu-sisteman, eta haren hutsegiteak motelgailuaren xurgapen-funtzioa normal funtzionatzea eragotziko baitu. Gainera, goiko kautxuaren kalteak anomalia larriak ere eragingo ditu kokapen-datuetan, pneumatikoen higadura anormala eraginez, eta horrek ez du pneumatikoaren zarata handituko bakarrik, baita ibilgailua gidatzen ari den bitartean desbideratzea ere eragin dezake, gidatze-segurtasuna arriskuan jarriz. Errepidearen gainazala irregularra denean, motelgailuaren goiko kolaren kalteak bibrazioa zuzenean autoan eragingo du, eta bidaiariek soinu anormala eta ondoeza sentituko dituzte. Aldi berean, ibilgailua biratzen denean, goiko kolaren hutsegiteagatik, ibilgailua iraultzeko joera du, eta gidatzeko gaitasuna ere nabarmen kaltetuko da.
Nola konpondu aurreko motelgailutik olio-ihesa?
Aurreko motelgailuaren olio-ihesari aurre egiteko metodoak, batez ere, zigilua, olio-zigilua edo motelgailu osoa egiaztatzea eta ordezkatzea dakar. Ihesa txikia bada, zilindro-buruaren azkoina estutuz konpondu daiteke. Ihesa larria bada, zigilu edo olio-zigilu berri bat ordezkatu beharko da. Kasu batzuetan, barneko edo kanpoko hodia kaltetuta badago, motelgailu osoa ordezkatu beharko da. Gainera, motelgailuaren gainazalean olio-orban txiki batzuk badaude, baina beste errendimendu anormalik ez badago, gainazaleko hondar-materiala garbitu eta egoera behatzen jarraitzea besterik ez da beharrezkoa izango. Hala ere, motelgailuaren gainazala olio-orbanez estalita dagoenean eta moteltze-efektua nabarmen murrizten denean, motelgailua ordezkatu behar da. Ibilgailu elektrikoaren aurreko motelgailuaren olio-ihesari dagokionez, normalean motelgailua kendu eta tresna profesionalekin konpondu behar da. Gomendagarria da 4S tailerrera edo autoen konponketa-tailer profesionalera joatea prozesatzeko garaiz.
Aurreko motelgailuaren matxura
Aurreko motelgailuaren matxurak hainbat sintoma nabarmen erakutsiko ditu, sintoma hauek ez dute ibilgailuaren gidatzeko esperientzian eragingo bakarrik, baizik eta gidatzeko segurtasunerako mehatxu ere izan daitezke. Hona hemen ibilgailu batek aurreko motelgailua matxuratzen denean ager ditzakeen sintoma nagusietako batzuk:
Gidatzean gorputzaren turbulentzia nabaria: Amortizadoreak kaltetuta daudenean, ibilgailuak turbulentzia sentsazio nabarmena izango du gidatzen ari den bitartean, batez ere errepide-gainazal irregular batetik edo zulo batetik igarotzean, aurreko amortizadoreak ezin baitu gorputzaren bibrazioa eraginkortasunez xurgatu eta moteldu.
Balaztatze-distantzia handitzea: Aurreko motelgailuaren eginkizun nagusietako bat ibilgailuaren egonkortasuna eta esekidura-sistemaren funtzionamendu normala mantentzea da. Uneko motelgailua hondatuta dagoenean, ibilgailuak dardarka eta ezegonkortasun nabarmena izango du balaztatzean, gainera, motelgailuak ez duenez nahikoa euskarri eman, balaztatze-distantzia ere nabarmen handituko da, segurtasun-arriskuak ekarriz gidariari.
Pneumatikoen higadura irregularra: Aurreko motelgailuaren akatsek ere pneumatikoen higadura irregularra eragin dezakete. Motelgailuak gurpilaren mugimendua eraginkortasunez kontrolatzen ez duenean, gurpilak errebote eta ezegonkortasun gehiegi izango du, eta horrek pneumatikoa eremu jakin batean azkarrago higatzea eragingo du.
Ibilgailuaren esekiduraren zarata anormala: Uneko motelgailua huts egiten duenean, zarata anormalak entzun ditzakezu, hala nola kolpeak, karraska edo metalezko marruskaduraren antzeko soinuak. Hau gertatzen da motelgailuaren barneko piezak hondatuta edo solte daudelako, eta garaiz konpondu edo ordezkatu behar direlako.
Gorputzaren errebote anormala: autoa geldituta dagoenean eta aurrealdean indarrez sakatzen duenean, gorputzak egonkortu ondoren azkar errebotatzen badu, motelgailua ona dela adierazten du; Gorputzak hainbat aldiz jotzen badu errebotearen ondoren, motelgailuarekin arazo bat dagoela adierazten du.
Amortiguadorearen olio-ihesa: Amortiguadorearen kalteen adierazpen ohikoenetako bat da hau. Amortiguadorearen barruko olio-zigilua huts egiten duenean, olioa amortiguadorearen pistoi-barratik isuriko da, eta ondorioz, amortiguadorearen lubrifikazioa galtzea, eta horrela, amortiguazioaren efektuan eragina izango du.
Amortiguadorearen soinu anormala: Ibilgailua gidatzen ari denean, amortiguadoreak zarata anormala egiten du, batez ere errepide-azalera irregularretik igarotzean, zarata nabarmenagoa izango da. Hori amortiguadorearen barneko piezen higadura edo askapenaren ondorioz izan daiteke, eta mantentze-lan egokiak behar dira.
Alboko irristatzearen zantzuak daude: ibilgailua biratzen ari denean, pneumatikoen atxikimendu nahikorik ez dago, edo baita alboko irristatzea ere, motelgailuaren akatsaren ondorioz izan daitekeena.
Laburbilduz, autoaren aurreko motelgailuarekin arazoren bat dagoenean, beharrezkoa da garaiz konpontzea tailer profesional batera edo 4S tailerrera gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
