Gasolina-iragazkia.
Gasolina-iragazkia lurrun-iragazki laburretarako. Gasolina iragazkia karburatzaile motan eta injekzio elektriko motan banatzen da, karburagailu gasolina motorra erabiltzea, gasolina iragazkia olio-ponparen inportazio aldean dago, lan-presioa txikia da, oro har nylonezko shell erabiliz, injekzio elektrikoaren gasolina-iragazkia. motorra olio-ponparen esportazio aldean dago, lan-presioa handiagoa da, normalean metalezko shell erabiliz. Gasolina-iragazkiaren iragazki-elementua iragazki-papera da gehienbat, eta nylonezko oihal eta polimerozko materialak erabiliz gasolina-iragazkiaren funtzio nagusia gasolinako ezpurutasunak iragaztea da. Gasolina-iragazkia zikinegi edo hondatuta badago. Lineako iragazki-papera Gasolina-iragazkia: gasolina-iragazkia mota honetako gasolina-iragazkia, tolestuta dagoen iragazki-papera eta plastikozko edo metalezko iragazkia konexioaren bi muturretan, olio zikina iragazkiaren kanpoko horman erdira iragazitako iragazki-paper geruzaren bidez, garbi erregaiaren fluxua.
Funtzio nagusia
Gasolina-iragazkiaren funtzio nagusia gasolinako ezpurutasunak iragaztea da. Gasolina-iragazkia oso zikin edo blokeatuta badago, errendimendu nagusia hauxe da: erregaiaren atea motela denean, edo ezin da altxatu, autoa abiaraztea zaila da eta batzuetan 2-5 aldiz txinparta egitea beharrezkoa da. jo. Motor gehienek behin-behineko paper-iragazkia kendu ezin den gasolina-iragazkia dute, ordezko zikloa, oro har, 10.000 kilometrokoa da, gasolina ezpurutasun gutxiago gehitzen baduzu, 15.000-20.000 kilometro bat ordezkatzeko ez da arazorik. Iragazkiak olioaren sarrerako eta irteerako gezi-marka du, ez jarri alderantzizkoa ordezkatzean.
efektua
Karburagailudun ibilgailuekin alderatuta, EIek erregai garbiagoa behar dute, ezpurutasun txikienek ere EFI sistemako doitasun osagaiak higa ditzaketelako. Hori dela eta, injektore elektrikoak gasolina-iragazki berezi bat behar du, erregaiaren ezpurutasunak iragazten dituena injekzio-balbulan eta hotzean abiarazte-balbulan sartu ez daitezen. Gasolina-iragazkia EFI sistemaren zati garrantzitsu bat da, gasolina-iragazkiaren jatorrizko edo kalitatetik haratago bakarrik EFI sistemak eskatzen duen erregai garbia eskain dezake, motorraren errendimendua optimizatzeko, baina baita babes onena emateko ere. motorra.
Gasolina kotxearentzat janaria giza gorputzarentzat bezain garrantzitsua da. Gasolina hornitu gabe, ibilgailua ezin da mugitu. Horrez gain, gasolina produktuei dagokienez, olioa oso ona ez bada eta gasolinak dituen ezpurutasunak gehiago badira, kalteak eragingo ditu erregaiaren injekzio-toberan, erregai-ponpan, erregai-hodietan eta motorraren beste osagaietan, eta, ondorioz erregai-sistemaren ohiko lana. Hori dela eta, une honetan, gasolina-iragazkiaren zeregina guztiz islatzen da. Besterik gabe, gasolina-iragazkiaren eginkizuna gasolina edo uretan dauden burdina oxidoa eta hautsa bezalako ezpurutasun solidoak iragaztea da, alde batetik, tobera ezpurutasunek blokeatzeko probabilitatea murrizten du, eta bestetik. alde batetik, erregai-sistemara isurtzen den gasolinaren kalitatea ere berma dezake.
Garbiketa printzipioa
Gasolina-iragazkiaren funtzioa gasolinaren hezetasuna eta ezpurutasunak iragaztea da. Motorra lanean ari denean, erregai-olioa iragazkiaren dekantazio-kotilan sartzen da sarrerako hoditik gasolina ponparen eraginez. Une honetan bolumena handitzen den heinean, emari-abiadura txikiagoa bihurtzen da, olioa baino astunagoak diren ura eta ezpurutasunak edalontziaren behealdean finkatzen dira, ezpurutasun argiak erregaiarekin iragazkira isurtzen dira eta erregai garbiak zeharkatzen du. iragazkiaren barruan iragazkiaren mikrozulotik, eta, ondoren, hoditik irtengo da.
Iragazki-elementuak bi zeramika porotsu eta paper mota ditu. Paper-iragazkia elementua erretxinarekin tratatutako iragazki-paper mikroporotsuz egina dago, filtrazio-eraginkortasun handia, kostu baxua eta ordezkapen erraza duena, beraz, oso erabilia da.
Gasolina iragazkia karburatzaile motan eta injekzio elektriko motan banatzen da, karburagailu gasolina motorra erabiltzea, gasolina iragazkia olio-ponparen inportazio aldean dago, lan-presioa txikia da, oro har nylonezko shell erabiliz, injekzio elektrikoaren gasolina-iragazkia. motorra olio-ponparen esportazio aldean dago, lan-presioa handiagoa da, normalean metalezko shell erabiliz. Gasolina-iragazkiaren iragazki-elementua iragazki-papera da gehienbat, eta nylonezko oihal eta polimerozko materialak ere erabiltzen dira.
Ezaugarri teknikoak
Gasolina-iragazkiaren barruan, tolestutako iragazki-papera eta plastikozko edo metalezko iragazkiaren bi muturrak konektatzen dira, eta olio zikina erdian sartzen da iragazkiaren kanpoko hormak iragazki-paper geruzen bidez iragazi ondoren, eta erregai garbia isurtzen da. kanpora.
Linea motako gasolina iragazkia ez bezala, bere iragazki-papera erdiko hodiaren inguruan inguratuta dago. Olio zikina sartu ondoren, iragazki paperetik zuzenean iragazten da. Ezpurutasun partikulak iragazki-paperaren zirrikituan harrapatuta daude. Gasolina-iragazki honen errendimendua bikaina da, eta erdiko eta goi mailako autoetan erabiltzen da.
espeziea
Batez ere bi mota daude: itsas espiral iragazkia gasolina iragazkia eta lineako iragazki papera gasolina iragazkia.
Ordezkatzeko epea
Gomendatutako ordezkapen-zikloa: kotxearen 20.000 kilometrotik behin, errepidearen baldintzen eta autoaren olio-produktuen arabera.
Orokorrean, 5000-8000 kilometroak hiru iragazkiak ordezkatu beharko ditu, baina baita gidatzen ari zaren errepidearen hauts egoerarekin batera.
kilometroak
5000 Aire-iragazkia aldatu (aire-pistolarekin ere putz dezakezu) Olio orokorra erabiltzen baduzu, olioa eta olio-iragazkia ordezkatu behar dituzu. Olio ona erabiltzen baduzu (0-40 estandarra), 10.000 kilometroan behin alda dezakezu.
15000 Ordeztu aire-iragazkia balazta-olioa eta potentzia-olioaren izoztearen aurkakoa eskasak diren egiaztatzeko. Olio orokorra erabiltzen baduzu, ordeztu olioa eta olio-iragazkia.
Aire-iragazkia ordezkatu Gasolina-iragazkia ordezkatu Olio orokorra erabiltzen baduzu, olioa eta olio-iragazkia ordezkatu behar dituzu. Egokitu aurreko eta atzeko pneumatikoak, eta egin lau gurpilen kokapena eta pneumatikoen oreka dinamikoaren egiaztapena balazta-pastilak ordezteko (balazta-plakak 3 aldiz aldatu diren bakoitzean, balazta-diskoak ordezkatu behar dira)
25000 Ordeztu aire-iragazkia garbitzeko sarrera eta pita Olio orokorra erabiltzen baduzu, olio-iragazkia eta olio-iragazkia ordezkatu beharko dituzu.
Pneumatikoen oreka dinamikoa balazta-olioa, booster-olioa eta transmisio-olioa ordezkatzeko. Ordeztu bujia (40000 ordezkoa ere izan daiteke, txinparta berritzea gomendatzen da, jatorrizko fabrika oso aldiz) ordezkatu izozte aurkakoa
35000 Aire-iragazkia aldatu Olio orokorra erabiltzen baduzu, olioa eta olio-iragazkia ordezkatu behar dituzu.
Aire-iragazkia ordezkatu Gasolina-iragazkiaren aurreko eta atzeko pneumatikoak ordezkatu eta egin lau gurpilen kokapena eta pneumatikoen oreka dinamikoa. Olio orokorra erabiltzen baduzu, olioa eta olio-iragazkia ordezkatu behar dituzu. Egiaztatu eta ordeztu balazta-plakak (balazta-plakak 3 aldiz aldatu diren bakoitzean, balazta-diskoa aldatu behar da)
45000 Ordeztu aire-iragazkia likido-maila eskasa den egiaztatzeko. Olio orokorra erabiltzen baduzu, ordeztu olioa eta olio-iragazkia. Garbitu sarrera
55000 Aire-iragazkia aldatu Olio orokorra erabiltzen baduzu, olioa eta olio-iragazkia ordezkatu behar dituzu. Egiaztatu motorraren olio-ontziaren zigilua Egiaztatu zuzendaritza-olioaren zigilua ihesik dagoen
Sen onaren dibulgazioa
Motorrak hiru motatako aire, olio eta erregai iragazkiak ditu, eta kotxeko aire girotuaren iragazkia, oro har, "lau iragazki" deitzen zaio. Motorra hartzeko sistemaz arduratzen dira, lubrifikazio sistema, erregai sistema, aire girotua sistema tarteko iragazketa.
Olio-iragazkia motorraren lubrifikazio-sisteman dago. Bere eginkizuna olio-ontziko olioaren ezpurutasun kaltegarriak iragaztea da, eta biradera, biela, kamba-ardatza, gainkargagailua, pistoi-eraztunak eta beste pare mugikor batzuk olio garbiz hornitzea da, lubrifikazio, hozte, garbiketa eginkizuna betetzea. zati horien bizitza luzatzeko. Olio-iragazkia kanpotik isolatuta dagoen arren, inguruko inguruneko ezpurutasunak zailak dira motorra sartzea, baina oraindik ezpurutasunak daude olioan.
Lehenik eta behin, ezpurutasunak bi kategoriatan banatzen dira
1) Bata motorraren piezen funtzionamenduan higatzen diren metalezko partikulak eta olioa gehitzean hornitzeko ahotik ateratzen diren hautsa eta harea dira.
2) Bestea materia organikoa da, hau da, lokatz beltza, motorraren funtzionamenduan olioaren tenperatura altuko egoeran izandako aldaketa kimikoek sortutako substantzia bat da. Olioaren errendimendua hondatzen dute, lubrifikazioa ahultzen dute eta piezen mugikorretara atxikitzen dira, erresistentzia areagotuz. Lehengo partikula metalikoek motorraren biradera, kam-ardatz eta beste errodamendu mota batzuk eta zilindroaren eta pistoi-eraztunaren higaduraren beheko zatiak bizkortuko ditu. Ondorioak hauek dira: osagaien hutsunea handitzen da, olioaren eskaria handitzen da, olioaren presioa jaitsi egiten da eta. zilindroaren forruaren eta pistoi-eraztunaren arteko tartea handia da, pistoi-eraztunaren goiko aldean olioa, olioa erretzea, olio-bolumena handitzea eta karbono-gordailuak sortuz. Aldi berean, erregaia olio-ontzira isurtzen da, olioa mehea eta olioa eraginkorra izan gabe. Hauek oso desegokiak dira makinaren errendimendurako, eta ondorioz, motorraren ke beltza, potentziaren jaitsiera larria eta aldez aurretik berritzea behartzen dute. (Olio-iragazkia giza giltzurrunaren funtzioaren berdina da).
Bigarrenik, gidatzeko ingurune zehatzaren arabera, olio-iragazkia behin ordezkatzea gomendatzen da 5000-10000 kilometrotan.
Aire-iragazkia airea arazteko gailu bat da, maskor batez eta iragazki-elementu batez osatua, eta iragazkia oskolean antolatuta dago. Atmosferan hainbat gorputz arrotz daude, hala nola, hautsa, hondarra, etab., eta horrek motorraren higadura bizkortuko du, eta, ondorioz, motorraren bizitza iraupena murriztuko dute. Batzuetan, pneumatikoek harri hegalariak har ditzakete, eta horrek motorrean kalte larriak eragin ditzakete motorrean sartzen denean. Aire-iragazkiak hori eragozten du.
Sarrera-bolumena handitzeko, aire-iragazkiaren karkasa handiagoa da oro har, eta lasterketa-auto askok markoaren zati bat ere diseinatzen dute aire-iragazkiaren karkasa gisa bere bolumena handitzeko. Motorra martxan dagoenean, sarrerako airea tarteka izaten da, eta horrek airearen bibrazioa eragiten du aire-iragazkiaren karkasan, eta aire-presioaren gorabehera handiegia bada, batzuetan motorraren sarreran eragiten du. Gainera, oraingoan sarrerako zarata ere areagotuko da. Sarrerako zarata kentzeko, aire-iragazkiaren karkasaren bolumena handitu daiteke, eta batzuk partizioan ere antolatuta daude erresonantzia murrizteko.
Aire-iragazkiaren iragazkia elementu lehorra eta hezea. Iragazki lehorra iragazki-papera edo ehundu gabeko ehuna da. Airea igarotzeko eremua handitzeko, iragazki-elementua gehienbat zimur txiki askorekin prozesatzen da. Iragazki-elementua apur bat kutsatuta dagoenean, aire konprimituarekin putz daiteke, eta iragazki-elementua larriki kutsatuta dagoenean, nukleo berri bat ordezkatu behar da garaiz.
Iragazki-elementu hezea poliuretanozko material esponjosoaz egina dago, olio pixka batekin tantaka bota eta eskuz oratu behar dena airean dauden gai arrotzak xurgatzeko. Iragazki-elementua zikinduta badago, garbiketa-olioarekin garbitu daiteke, eta gehiegizko zikinkeria ere ordeztu behar da iragazki-elementu berri batekin.
Iragazki-elementua larriki blokeatzen bada, sarreraren erresistentzia handitu egingo da eta motorraren potentzia murriztuko da. Aldi berean, airearen erresistentzia handitzearen ondorioz, xurgatutako gasolina kantitatea ere handituko da, nahasketa-erlazio handiegia eraginez, eta, ondorioz, motorra martxan dagoen egoera okerragoa izango da, erregaiaren kontsumoa areagotuz eta karbono metaketa ere errazago sortzen da. . Normalean aire-iragazkia sarritan egiaztatzeko ohitura garatu behar da, gidatzeko ingurune zehatzaren arabera, 10.000-15.000 kilometrotan behin aire-iragazkia ordezkatzea gomendatzen da.
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
