Autoaren ur-depositua.
Autoaren ur-deposituari erradiadorea ere deitzen zaio, hozgarria erradiadorearen nukleoan isurtzen da, eta airea erradiadorearen nukleotik kanpora pasatzen da. Hozgarri beroa hozten da beroa airera xahutzen duelako, eta aire hotza berotzen da hozgarriak igorritako beroa xurgatzen duelako, beraz, erradiadorea bero-trukagailu bat da.
Motorraren erradiadorearen mahuka denbora luzez zahartuko da erabiltzeko, erraz apurtuko da, ura erraz sartzen da erradiadorean, mahuka gidatzean apurtzen bada, tenperatura altuko urak zipriztinak ur-lurrun multzo handi bat sortuko du motorraren estalkiaren azpitik, fenomeno hori gertatzen denean, berehala aukeratu behar duzu gelditzeko leku seguru bat, eta gero larrialdiko neurriak hartu konpontzeko.
Normalean, erradiadorea urez betetzen denean, mahukaren junturak pitzadura eta ura isuri dezake, orduan guraizeak erabil ditzakezu kaltetutako zatia mozteko, eta ondoren mahuka berriro sartu behar da erradiadorearen sarrerako junturan, eta grapan edo alanbre-grapan. Isuria mahukaren erdian badago, bildu isuria zinta itsasgarriarekin. Garbitu mahuka bildu aurretik. Isuria lehortu ondoren, bildu zinta mahukaren isuriaren inguruan. Zintarik ez baduzu, lehenik plastikozko papera bildu dezakezu urraduraren inguruan, eta gero oihal zaharra zerrendatan moztu eta mahukaren inguruan bildu. Batzuetan mahuka pitzadura handia da, eta korapilatu ondoren ere isuria izan dezake, orduan deposituaren estalkia ireki daiteke ur-bideko presioa murrizteko eta isuria murrizteko.
Goiko neurriak hartu ondoren, motorraren abiadura ezin da oso azkarra izan, gidatze maila altua mantentzen saiatzeko, gidatzean ere arreta jarri uraren tenperatura neurgailuaren erakuslearen posizioari, uraren tenperatura altuegia dela hoztea gelditzeko edo hozteko ura gehitzeko ikusi baduzu.
Nola konpondu autoaren ur-deposituaren isuria
Autoaren ur-deposituaren ihesaren arazoa hainbat modutan konpondu daiteke, ihesaren larritasunaren eta kausaren arabera. Lehenik eta behin, egiaztatu deposituaren estalkia ondo estututa dagoela, hau baita ikuskapen-urratsik errazena. Tapa ondo estututa ez badago, berriro estutu beharko litzateke arazoa konpontzeko.
Ur-ihes txikietarako, hala nola 1 mm-ko pitzadurak edo 2 mm-ko zuloak, ur-depositua ixteko agente sendoa gehi dezakezu ur-deposituan, eta gero autoa martxan jarri, ixteko agentea ur-zirkulazioarekin ur-ihesera irits dadin eta isurtzea geldi dadin. Itxitzeko agenterik ez badago, bero-hodi indibidualetan ur-ihes txiki bat badago, aldi baterako tabakoa edo kotoi-bola batzuk jar ditzakezu xaboia erabiliz ur-ihesa ixteko.
Ur-ihesak larria badira, hala nola gomazko hodien junturak edo beroa xahutzeko hodiak hautsita badaude, kaltetutako piezak garaiz ordezkatu behar dira edo aldi baterako neurriak erabili behar dira, hala nola zinta itsasgarria, ur-ihesak murrizteko, eta ahalik eta azkarren konponketa-tailerrera eraman behar dira tratamendu profesionala jasotzeko.
Eguneroko erabileran, ibilgailuaren ur-deposituaren egoera aldizka egiaztatu behar da ikuskapenik gabe denbora luzez egoteak edo gidatzean kolpeak sor ditzakeen arazoak saihesteko. Ur-deposituaren ihes arazoren bat izanez gero, ez da gomendagarria denbora luzez gidatzen jarraitzea motorrari kalte gehiago ekiditeko.
Konponketa-kostuei dagokienez, kostu zehatza aldatu egingo da isuriaren kausaren, ibilgailuaren modeloaren eta konponketa-tailerraren tarifaren arabera. Gomendagarria da inguruko autoen konponketa-tailer batekin kontsultatzea aurrekontu zehatza lortzeko.
Ordeztu edo konpondu behar den ala ez erabakitzeko, ur-ihesa larria edo maiz gertatzen bada, gomendagarria da ur-depositu berria ordezkatzea gidatzeko segurtasuna bermatzeko. Ihesa txikia bada eta noizean behin bakarrik gertatzen bada, kontuan hartu konponketak egitea kostuak aurrezteko.
Nola garbitu autoaren ur-depositua
Autoaren ur-depositua garbitzeko metodoak batez ere autoaren ur-depositua kentzeko agente profesionala erabiltzea, eskuzko garbiketa eta kare-garbiketa agentea barne hartzen ditu. Gomendagarria da autoaren ur-depositua kentzeko agente profesionala erabiltzea, depositua desmuntatu beharrik ez baita, kare-garbiketa agente berezia zuzenean isuri dezakezu autoaren ur-zirkulazio sisteman, motorra geldirik utzi edo 20-30 minutu gidatu ondoren, kare-garbiketa agentea isuri deposituaren eta sistemaren barruan, eta gero urarekin garbitu behin eta berriz. Horrek eraginkortasunez kendu ditzake kare-garbiketa, herdoila, lokatza eta hainbat substantzia kaltegarri motorraren ur-zirkulazio sisteman.
Eskuzko garbiketak kare-hondakinak ken ditzakeen arren, eraginkortasun txikia du, lan-intentsitate handia du, zaila da garbitzen eta erraz kaltetu dezake ur-tangaren bigarren mailako kalteak. Kare-hondakinak garbitzeko agente arrunta erabiltzeak ur-tangaren desmuntaketa eskatzen du, kentzea ez da sakona izaten, usaina handia da, korrosioa handia da eta erraza da ur-tangaren zahartzea eta bere bizitza erabilgarria laburtzea.
Autoentzako ur-depositua kentzeko agente profesionalaren erabilera erraza eta erosoa da, ez bakarrik hozte-sistema babesten du, baita substantzia azidoak neutralizatzen ere, aldi berean eskala kentzen du, baina baita herdoila, sedimentuak eta ur-deposituko beste ezpurutasun batzuk ere, izoztearen aurkako eta hozgarri mota desberdinekin bateragarria.
Autoaren ur-depositua urtean behin gutxienez garbitzea gomendatzen da, autoaren erradiadorearen errendimendu onena mantentzeko eta bere bizitza erabilgarria luzatzeko.
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
