Zer gertatzen da atzeko euskarria hausten denean?
Egonkortasuna galtzea eta era guztietako zarata eragiten du. Arazoa egiaztatzea eta konpontzea gomendatzen da. Beheko besoa - tresna mekaniko bat da, hau da, lotura anitzeko esekidura. Lotura anitzeko esekidurak arazo hau erabat konpontzen du. Esekidurak automatikoki doitzen ditu kamber Angelua eta aurreko habearen Angelua bi biela ezberdinen bidez, eta atzeko gurpila uzkurtzen denean norabide jakin bat lortzen du. Ibilgailuaren atzeko euskarria apurtzen denean, manipulazio-erosotasuna murrizten da, segurtasun-faktorea murrizten da, zarata dago, kokapen-parametro nagusiak zehaztugabeak dira, ibilgailua abiatzen da, beste pieza batzuk anormalki gastatuta edo hondatuta daude, direkzioa da. kaltetuta edo huts egiten du. 1. Beheko besoa tresna mekanikoa da, lotura anitzeko esekidurari erreferentzia eginez. Lotura anitzeko esekidurak arazo hau erabat konpontzen du. Esekidurak automatikoki doitzen ditu kamber Angelua eta aurreko habearen Angelua bi biela ezberdinen bidez, eta atzeko gurpila uzkurtzen denean norabide jakin bat lortzen du. 2. Ibilgailuaren beheko besoa txasisaren esekidura-sistemaren zati garrantzitsu bat da, gorputzari eta ibilgailuari malgutasunez lotuta dagoena. Ibilgailua gidatzen ari denean, ardatza eta markoa elastikoki lotuta daude beheko besoaren bidez, eta horrek ibilgailua gidatzen ari denean lurrak sortzen duen inpaktu-indarra murriztu dezake eta ibiltzeko erosotasuna bermatu dezake; 3. Autoaren pneumatikoen heldulekua ere hobetu dezake, manipulazio hobea eman eta gidariari manipulazio esperientzia hobea eman. Xiaobian-en aurkezpenaren bidez, autoaren atzeko besoaren hausturan zer eragin izango duzun jakin nahi dut. Dena ondo dago? Espero goiko sarrerak lagun zaitzake.
Autoaren atzeko barra euskarria gaizki nola aldatu?
Auto baten atzeko bufoi euskarria ordezkatzeko urratsak hauek dira gutxi gorabehera:
Prestaketa: Lehenik eta behin, ziurtatu behar adina tresna dituzula, bihurkinak, giltzak eta abar barne, besteak beste. funtzionamendurako leku nahikoa dago.
Kendu atzeko bufoia: atzeko bufoia kendu egin behar da euskarria agerian uzteko. Honek normalean atzeko txorrosari eusten dioten torlojuak eta lokarriak kendu behar ditu. Pauso zehatzak ibilgailu batetik bestera alda daitezke, beraz, gomendagarria da ibilgailua konpontzeko eskuliburua kontsultatzea edo ibilgailu zehatz baterako kentzeko gida zehatza sarean aurkitzea.
Euskarria kentzea eta ordezkatzea: atzeko txorrota kendu ondoren, atzeko txorro-ko euskarria sar daiteke. Erabili tresna egokiak kaltetutako euskarria kentzeko eta euskarri berria instalatzeko. Plastikozko euskarria bada, baliteke berokuntza-metodo egokia erabiliz kendu edo instalatu behar izatea (hala badagokio).
Berriro instalatu atzeko parachoia: euskarria berria instalatu ondoren, berriro instalatu atzeko bufoia ibilgailuan. Honek, gainera, torlojuak eta giltzadura berriro instalatzea dakar, osagai guztiak ondo kokatuta daudela ziurtatzeko.
Ikuskapena eta probak: azkenik, ikuskapen sakon bat egiten da osagai guztiak behar bezala instalatuta daudela eta ezer ez dela galtzen ziurtatzeko. Hasi ibilgailua eta exekutatu proba bat atzeko txorrota eta euskarria behar bezala funtzionatzen ari direla eta ez dagoela zarata anormalik edo bestelako arazorik ez dagoela egiaztatzeko.
Neurriak: funtzionatzen ari zaren bitartean, kontuz ibili beste piezak ez kaltetzeko. Urrats jakin batzuei buruz ziur ez bazaude, hobe da profesional baten laguntza edo orientazioa bilatzea. Horrez gain, zenbait eredutarako, baliteke konexio elektrikoen edo beste osagai berezi batzuen instalazioari aurre egin behar izatea.
Prozesu osoak zenbait trebetasun eta esperientzia eska ditzake, autoen mantentze-lanak oso ezagutzen ez badituzu, ibilgailua konponketa-tailer profesional batera bidaltzea gomendatzen da ordezkatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
