Garbigailuaren funtzionamendu-printzipioaren ondoren.
Atzeko garbigailuaren motorren funtzionamendu-printzipioa motorraren bidez bieleta mekanismoa gidatzea da, eta motorraren biraketa-higidura garbigailuaren besoaren mugimendu alternatibo bihurtzea da, garbigailuaren ekintza lortzeko. Prozesu honek hainbat urrats eta osagai ditu, garbigailuak haizetako euria edo zikinkeria modu eraginkorrean kentzeko gai dela ziurtatzen dutenak, gidariari ikuspegi garbia emanez.
Lehenik eta behin, atzeko garbigailuaren motorra garbigailu-sistema osoaren energia iturria da, normalean DC iman iraunkorreko motorrak erabiliz. Motor mota honek energia elektrikoa jasotzen du eta biraketa-potentzia sortzen du barne-ekintza elektromagnetikoaren bidez. Biratu-potentzia hori bielen mekanismoaren bidez transmititzen da, motorraren biraketa-mugimendua arraspa-besoaren mugimendu birakaria bihurtuz, garbigailuak normalean funtziona dezan.
Motorraren uneko tamaina kontrolatuz, abiadura handiko edo abiadura baxuko engranaje bat aukeratu dezakezu, eta horrela, motorraren abiadura kontrolatzeko. Abiadura-aldaketak arraspa-besoaren mugimendu-abiadurari eragiten dio eta garbigailuaren lan-abiaduraren doikuntzaz jabetzen da. Egitura aldetik, garbigailuaren motorren atzeko muturrak engranaje transmisio txiki batekin hornituta egon ohi da, eta horrek motorraren irteerako abiadura abiadura egoki batera murriztu dezake. Gailu hau garbigailuen unitate deitzen zaio maiz. Muntaiaren irteera-ardatza garbigailuaren muturreko gailu mekanikoarekin konektatzen da, eta garbigailuaren biraka sardexkaren eta malgukiaren itzuleraren bidez gauzatzen da.
Horrez gain, autoaren garbigailu modernoak kontrol sistema elektroniko intermitente batez hornituta dago, eta, beraz, garbigailuak epe jakin batean arrastatzeari utz diezaion, euri edo laino arinean gidatzen denean, kristalean gainazal itsaskorrik ez da egongo, horrela gidariaren ikuspegi hobea. Garbigailu elektrikoaren etengabeko kontrola erregulagarrian eta erregulagarrian bana daiteke, eta garbigailuaren etengabeko lan-modua zirkuitu kontrol konplexuaren bidez gauzatu daiteke.
Oro har, atzeko garbigailuaren motorren funtzionamendu-printzipioa nahiko sinplea da, baina egituraren osaera nahiko zehatza da, eta horrek gidariaren ikuspegi argia eman dezake eta gidatzeko segurtasuna bermatu dezake.
Autoaren garbigailuaren motor-ekintza
Garbigailuaren motorra motorrak gidatzen du, bieleta mekanismoaren bidez, motorraren biraketa-mugimendua arraspa-besoaren mugimendu birakaria bihurtzeko, garbigailuaren ekintza lortzeko, orokorrean motorra konektatuta, garbigailuak funtziona dezan egin dezakezu. , abiadura handiko eta abiadura baxua aukeratuz, motorraren uneko tamaina alda dezakezu, motorraren abiadura kontrolatzeko eta, ondoren, arraspa-besoaren abiadura kontrolatzeko. Garbigailu motorrak 3 eskuila egitura hartzen ditu abiadura aldaketa errazteko. Etengabeko denbora tartekako erreleak kontrolatzen du, eta garbigailua epe jakin baten arabera urratzen da motorraren itzulerako etengailuaren kontaktuaren karga eta deskarga funtzioaren bidez eta errelearen erresistentzia kapazitatearen bidez.
Garbigailuaren atzeko muturrak engranaje transmisio txiki bat dauka karkasa berean sartuta, irteerako abiadura behar den abiadurara murrizten duena. Gailu hau garbigailu-unitatearen muntaia bezala ezagutzen da. Muntaiaren irteera-ardatza garbigailuaren muturreko gailu mekanikoarekin konektatzen da, zeinak garbigailuaren biraka sardexkaren bidez eta malgukiaren itzuleraren bidez lortzen du.
Garbigailuaren xafla-zerrenda kristalaren euria eta zikinkeria zuzenean kentzeko tresna da. Pala gomazko banda malgukiaren bidez kristalezko gainazalean sakatzen da, eta bere ezpainak beiraren angeluarekin koherentea izan behar du behar den errendimendua lortzeko. Egoera normalean, garbigailuaren kontrol bira bat dago automobilen konbinazio-etengailuaren heldulekuan, hiru engranajerekin hornituta: abiadura baxua, abiadura handia eta tarteka. Heldulekuaren goiko aldean garbigailuaren giltza etengailua dago, etengailua sakatzean garbiketa ura botako da eta haize beira garbigailuarekin garbituko da.
Garbigailuaren motorren kalitate-eskakizunak nahiko altuak dira. DC iman iraunkorreko motorra hartzen du, eta aurreko haizetakoan instalatutako garbigailuaren motorra, oro har, harra engranajearen zati mekanikoarekin integratuta dago. Zizare-engranajearen funtzioa momentua moteltzea eta handitzea da, eta bere irteera-ardatzak lau lotura-mekanismoa gidatzen du, zeinaren bidez etengabeko biraketa-mugimendua ezkerreko eta eskuineko swing-aren mugimendura aldatzen da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
