Zer da autoaren balbula-konpartimentuaren estalkia?
Balbula-ganberaren estalkia motorraren zilindro-estalkiarekin lotuta dago batez ere, balbula-ardatza balbula-ganberaren estalkiaren azpian instalatzen da, eta zilindro-buruko sarrera-mekanismoaren osagarri batzuk zigilatuta daude motorraren balbula-mekanismoaren funtzionamendu normala eta lubrifikazioa bermatzeko, babesa, hauts-zigilua eta motorraren atal guztiek multzo itxi bat osatzen dute motorraren barneko piezen lan-ingurune ona bermatzeko. Hona hemen balbula-ganberaren estalki hautsi baten ondorioak:
1. Ibilgailuaren lubrifikazioan eragina izanez gero, balbula-ganberaren estalkitik isurtzen den olioak balbula-ganberaren lubrifikazio eskasa eragingo du, eta horrek motorraren piezen higadura eragingo du denbora luzez;
2, motorraren airearen hermetikotasunean eragina du, olio-ihesak abiarazte-motorraren lan-presioa ere isuriko du, motorrak ihes-gasen birzirkulazio-balbula bat du azeleragailuarekin konektatuta, ihesak motorraren egonkortasunean eragina izango du;
3, motorra zikindu edo sua ere eragin dezake, olio-ihesak motorrean zehar isuriko da, hautsarekin batera lohia sortuz, su ireki batekin topo egiten baduzu motorra piztuko da, eta hori oso arriskutsua da.
Zerez egina dago motorraren balbula?
Motorraren balbulak aluminiozko eta aleaziozko altzairuzkoak dira. Balbula balbula-buru batez eta haga batez osatuta dago; sarrera-balbula, oro har, aleaziozko altzairuz egina dago, hala nola kromo altzairuz, nikel-kromo altzairuz, eta ihes-balbula beroarekiko erresistentea den aleazioz, hala nola siliziozko kromo altzairuz; Batzuetan, beroarekiko erresistentea den aleazioa aurrezteko, ihes-balbularen burua beroarekiko erresistentea den aleazioz eta haga kromo altzairuz egiten da.
Beharrezkoa al da balbula-ganberaren estalkiaren olio-ihesa konpontzea?
Balbula-ganberaren estalkiaren olio-ihesa konpontzea beharrezkoa da. Olio-ihesak motorraren aire-estankio eskasa eragingo du, motorraren funtzionamendu normalean eragingo du eta, kasu larrietan, motorraren hondakinak ere eragingo ditu. Olio-ihesaren kausen artean, balbula-ganberaren estalkiaren junturak zahartzea, hauskorra izatea, zigilatzeko gaitasuna galtzea eta birabarkiaren aireztapen-sisteman PCV balbula blokeatzeagatik motorraren gehiegizko presioa egon daitezke. Irtenbidea normalean balbula-ganberaren estalkiaren alfonbra ordezkatzea da. Olio-ihesa aurkitzen bada, garaiz konpondu behar da olio-ihesaren arazoa larriagotu ez dadin, motorra babesteko eta autoaren bizitza erabilgarria luzatzeko.
Zein da autoaren balbula-ganberaren estalkian dagoen kontrol-balbularen funtzioa?
Sustatu karteraren aireztapen behartua
Automobilaren balbula-ganberaren estalkian dagoen kontrol-balbula, askotan PCV balbula deitzen dena, bere funtzio nagusia karteraren aireztapen behartua sustatzea da. Funtzio honek karteraren gasa motorraren sarrera-hodian sartzen du, gas horiek zilindroan berriro erre daitezen, horrela ihes-gasen zuzeneko isurketak saihestuz, ingurumena babesten eta atmosferarako kutsadura murrizten lagunduz. Horrez gain, PCV balbulak karteraren presioa presio atmosferikoaren azpitik mantentzen laguntzen du, eta horrek motorraren olio-ihesak murrizten eta motorraren bizitza luzatzen laguntzen du. Oro har, kontrol-balbula mota honek zeregin garrantzitsua du automobilgintzako motorraren sisteman, ingurumena babesteari mesede egiten baitio eta motorraren funtzionamendu egonkorrari epe luzera laguntzen baitio.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
