Zein da auto baten aurreko paraxokaren beheko atala?
Auto baten aurreko paraxokaren beheko atala normalean deflektore deitzen zaio (aire deflektore gisa ere ezagutzen da), eta bere funtzio nagusia ibilgailuaren errendimendu aerodinamikoa optimizatzea eta gidatzeko segurtasuna hobetzea da.
Funtzio nagusiak
Youdaoplaceholder0 Airearen erresistentzia murriztu: Ibilgailuaren karrozeriaren behealdeko aire-fluxuaren bidea optimizatuz, haizearen erresistentzia-koefizientea murrizten da eta erregai-ekonomia hobetzen da.
Youdaoplaceholder0 Ibilgailuaren gorputzaren jarrera egonkortu: Abiadura handian gidatzean aire-fluxuaren presioa orekatu eta jasotzeak ibilgailuaren egonkortasunean duen eragina murriztu.
Youdaoplaceholder0 Babes-funtzioa: Ibilgailuaren beheko egitura eta motorraren konpartimentua babesten ditu, harri xehatuen inpaktuaren kalteak murriztuz.
Youdaoplaceholder0 Itxura optimizatzea: Modelo batzuek ikusmen-osotasuna hobetzen dute aire-deflektorearen eta gorputz-lerroen diseinu integratuaren bidez.
Deflektore-plaken forma alda daiteke ibilgailu-modeloen arabera. Adibidez, kirol-modelo batzuek lerro-diseinu oldarkorragoak har ditzakete beheranzko indarra hobetzeko.
Auto baten aurreko paraxokaren beheko atalak (aurreko paraxokaren azpiko eremuak) funtzio hauek betetzen ditu batez ere:
Babes-efektua
Aurreko paraxokaren beheko zatiak ibilgailuaren aurrealdea zuzenean babesten du kanpoko plaka-egituraren bidez, talkak ibilgailuaren karrozerian eta bidaiarien konpartimentuan duen eragina murriztuz.
Optimizazio aerodinamikoa
Modelo batzuek deflektore-diseinua erabiltzen dute abiadura handian altxatzea murrizteko, ibilgailuaren egonkortasuna hobetzeko eta erregai-ekonomia hobetzeko.
Itxura edertzea
Aurreko paraxokaren beheko atala askotan apaingarri-piez hornituta egoten da (adibidez, aurreko spoilerrak eta deflektore-plakak) ibilgailuaren estetika orokorra hobetzeko.
Aurreko paraxokaren beheko ataleko akatsaren konponketa plana kalte-maila espezifikoaren arabera aukeratu behar da:
Marradura txikien tratamendua
Gainazaleko marradurak edo pintura zuritzea baino ez bada gertatzen, ukitzeko errotulagailu batekin konpondu eta argizariaz eman daitezke, edo orbanak leuntzearekin arindu daitezke.
Egiturazko kalteen konponketa
Sakonuneak, hausturak edo deformazio larriak badaude, soldadura bidezko konponketa eta pintura profesionala beharrezkoa da. Gomendagarria da autoen konponketa tailer batera bidaltzea manipulatzeko.
Ordezkatu ala ez erabakitzeko iradokizuna
Youdaoplaceholder0 Kalte txikiak: Segurtasunean eragiten ez badu eta konponketa-kostua altua denean, baliteke konpondu ezin izatea.
Youdaoplaceholder0 Egiturazko kalteak: Segurtasuna bermatzeko, babes-babes berriak aldatu behar dira.
Segurtasun arriskuen ikerketa
Ibilgailuaren errendimenduan eragina izan ez dezan, babes-plaka deformatuta dagoen eta hozgarri-hodiaren interfazeak ihes egiten duen egiaztatu behar da.
Auto baten aurreko paraxokaren beheko atalaren funtzionamendu-printzipioak (aurreko paraxokaren beheko atalak) bi funtzio nagusi ditu batez ere: airearen desbideratzea eta babesa.
Fluxuaren gidatze efektua
Aurreko paraxokaren beheko aldean instalatutako deflektore-plaka angelu espezifiko batean diseinatuta dago, ibilgailua abiadura handian doanean sortzen den altxatzea murrizteko eta atzeko gurpilak flotatzea eta kanporantz mugitzea saihesteko. Deflektore-plaka ibilgailuaren karrozeriaren aurreko gona-gainari konektatuta dago aire-fluxu kanal bat osatzeko, ibilgailuaren azpiko aire-presioa murriztuz eta gidatzeko egonkortasuna hobetuz.
Babes-funtzioa
Eremu hau babes-egituraren parte da eta hiru osagaiz osatuta dago: kanpoko panela, kuxin-materiala eta zeharkako habea. Kanpoko panela eguneroko marradura eta talkak saihesteaz arduratzen da. Kuxin-materialek talka batean inpaktu-indarra xurgatzen dute, ibilgailuaren karrozeriari eta bidaiariei eragindako kalteak murriztuz. Ezkutuko zeharkako habeak euskarri zurruna eskaintzen du eta barneko egitura babesten du.
Autoaren aurreko paraxokaren beheko ataleko kalteen konponketa edo ordezkapen plana kaltearen mailaren arabera zehaztu behar da:
Lesio txikien tratamendua
Gainazaleko marradurak edo urradura txikiak baino ez badaude, ukitzeko boligrafo bat edo lixa-papera erabil dezakezu lixatzeko eta gero berriro margotzeko konpontzeko. Plastikozko babesleak ez dira herdoilduko imprimazioa agerian egon arren, baina kolore-aldea edo zuritzea gerta daiteke konponketaren ondoren.
Lesioen ebaluazio sakonagoa
Kaltea larria bada (deformazioa edo pitzadurak, adibidez), barneko egitura kaltetuta dagoen egiaztatu behar da (euskarriak, sentsoreak, etab.). Gomendagarria da konponketa-tailer profesional batean ebaluazioa egitea barneko arriskuak ez ikusteko. Itxura bakarrik kaltetuta badago eta konpondu ezin bada, ekonomikoagoa da hirugarrenen pieza batekin ordezkatzea.
Mantentze-iradokizunak
Plastikozko babesleak ezin dira soldatu eta batez ere kola edo bero urtutako indargarrien bidez erabiltzen dira.
Deformazio larria ordezkatu behar denean, eman lehentasuna jatorrizko fabrikako piezei (4S dendetakoei) edo markako ondorengo piezei.
Osagarriak linean erosi ondoren, kostuaren % 40-50 aurreztu dezakezu margotuz eta instalatuz.
Oharra: Istripu baten kasuan, aseguru-etxeari garaiz jakinarazi behar zaio, bigarren mailako kalteak edo norberak gidatuta erreklamazio-epea galtzea saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
