Zein da auto baten aurreko motelgailu multzoa?
Auto baten aurreko motelgailu multzoa ibilgailuaren esekidura sistemaren osagai garrantzitsua da. Batez ere, gidatzean errepidearen gainazaletik ibilgailuaren gorputzera transmititzen diren bibrazioak xurgatu eta arintzeko erabiltzen da, horrela gidatzeko egonkortasuna eta erosotasuna hobetuz.
Egitura-konposizioa
Batez ere motelgailuz, malgukiz, gomazko alfonbrakez, hauts-estalkiez, malguki-eserlekuez, errodamenduez, goiko gomaz eta beste osagai batzuez osatuta dago. Modelo batzuek amortiguadore-blokeak ere izan ditzakete. Osagai hauek elkarrekin lan egiten dute, bibrazioak bero-energia bihurtuz motelgailuen pistoien mugimenduaren bidez, malgukiekin euskarri elastikoa emanez eta osagaien arteko marruskadura murriztuz gomazko alfonbrekin.
Ezaugarri funtzionalak
Youdaoplaceholder0 Talkaren xurgapena: Errepidearen talka arintzen du moteltze hidraulikoaren edo gasaren bidez, ibilgailuaren karrozeria egonkor mantentzeko;
Youdaoplaceholder0 lankidetza-laguntza: Ibilgailuaren gorputzaren pisua malgukiekin partekatzen du, gidatze-egonkortasuna hobetuz;
Youdaoplaceholder0 Mantentze-lan erraza: Osagaiak bereiz ordezkatzearekin alderatuta, muntaketa ordezkatzea errazagoa eta merkeagoa da.
Aurreko motelgailuaren multzoa hondatuta badago, arazoak sor ditzake, hala nola, kolpeak eta zarata anormalak ibilgailua martxan jartzean, eta mantentze-lanak garaiz egin behar dira.
Auto baten aurreko motelgailu multzoaren funtzioa gidatzearen leuntasuna eta egonkortasuna hobetzea da, malgukiak kolpea xurgatu ondoren errebote oszilazioa kenduz eta errepidearen gainazalean duen eragina ezabatuz.
Funtzionamendu-printzipio espezifikoa
Amortiguadore multzoak fluidoa erabiltzen du malgukiaren energia elastikoa bero-energia bihurtzeko, ibilgailuaren mugimenduaren konbergentzia optimizatuz eta, horrela, ibilgailuaren gorputzaren bibrazioa azkar arinduz. Konpresio-ibilbidean zehar (ardatza xasisetik gertu dagoenean), amortiguadorearen moteltze-indarra nahiko txikia da elementu elastikoaren moteltze-efektua guztiz gauzatzeko. Luzapen-ibilbidean zehar (ardatza eta xasisa urrun daudenean), moteltze-indarra handitzen da errebotea azkar kentzeko.
Egitura eta instalazio eskakizunak
Aurreko motelgailua normalean aurreko motelgailuaren eserlekuari hiru lotura-elementuren bidez lotzen da. Ziurtatu behar da instalazio-egiturak zurruntasun eta erresistentzia nahikoa duela karga transferitzeko. Egitura-zurruntasuna nahikoa ez bada, ibilgailuaren karrozeriaren osagaiak (adibidez, ur-kanalak, elefante-enborraren habeak, etab.) pitzatzea eragin dezake, segurtasun-arriskua sortuz.
Auto baten aurreko motelgailu multzoan dauden akatsen sintoma nagusiak hauek dira:
Sintoma tipikoak
Youdaoplaceholder0 Zarata anormala : Abiadura-kolpeen edo zuloen gainetik pasatzean, "thump thump" soinua edo "kirrinka" marruskadura-hotsa entzuten da. Kasu larrietan, metalaren talkaren soinua ere entzuten da.
Youdaoplaceholder0 Olio-ihesa: Olio-orbanak edo olio-iragazkiak agertzen dira motelgailuaren kanpoaldean, "moko" antzeko markak sortuz.
Youdaoplaceholder0 Gorputzaren bibrazio anormala : Sakatu gorputzaren lau ertzak eta gero askatu. Ibilgailuak hiru aldiz baino gehiagoz etengabe dardar egin beharko luke egonkortu aurretik (normalean, 1-2 aldiz errebotatu beharko luke).
Youdaoplaceholder0 Pneumatikoen higadura irregularra: Aurreko gurpilek higadura irregularra edo uhintsua erakusten dute, eta kontaktu-eremua irregularra da.
Youdaoplaceholder0 Balaztatze-distantzia luzatua: Bat-batean balaztatzean, ibilgailuaren aurrealdearen hondoratzea handitzen da, eta errepide lehorrean balaztatze-distantzia % 15etik % 20ra handitzen da.
Youdaoplaceholder0 Gidatze ezegonkorra: Abiadura handiko birak hartzerakoan, biraketa areagotu egiten da, eta biraketa angelua % 40 baino gehiago handitzen da larrialdiko erreia aldatzean.
Sistema elektronikoaren gaizki-ebaluatzea: ESP eta ABS bezalako sistemek gaizki funtziona dezakete ibilgailuaren gorputzaren jarrera anormalaren ondorioz.
Mantentze-iradokizunak
Youdaoplaceholder0 Olio-ihes arina edo zarata anormala: Ordeztu olio-zigilua (amortiguatzailea desmuntatu behar da, eta horrek lan-kostu handiagoak dakartza) edo ordeztu zuzenean muntaketa (jatorrizko fabrika edo KYB eta Mono bezalako markak gomendatzen dira).
Youdaoplaceholder0 Kalte larriak: Amortiguadorearen multzoa osorik ordezkatu behar da gidatzearen segurtasunean eraginik ez izateko.
Auto baten aurreko motelgailu multzoa kaltetu ondoren, ibilgailuak sintoma tipiko hauek erakutsiko ditu:
Gidatzearen erosotasuna jaitsi egin da.
Abiadura-kolpeen edo errepide gorabeheratsuen gainetik pasatzen zarenean, aurreko gurpilek "thump thump" soinua edo "kirrinka" marruskadura-hotsa aterako dute, eta ibilgailuaren karrozeria etengabe dardarka hasiko da 2 edo 3 aldiz baino gehiagoz gelditu aurretik.
Ibilgailuaren gorputzaren jarrera anormala
Gidatzean, ibilgailuaren karrozeriak astinaldi handiak jasango ditu. Balaztatzean, ibilgailuaren aurrealdea gehiago hondoratuko da (balaztaren keinu fenomenoa), eta biraketa sentsazioa areagotu egingo da abiadura handiko birak egitean.
Pneumatikoen higadura bizkortua
Aurreko gurpilek higadura anormala jasaten dute esekidura sistemaren desorekaren ondorioz, eta higadura marka uhintsuak edo zerratuak ikusten dira maiz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
