Zer esan nahi du auto konpresore multzo batek?
Automobilgintzako konpresore-multzoa autoen aire girotuko sistemaren osagai nagusia da, konpresoreak eta erlazionatutako osagaiek osatutako gailu orokorrari erreferentzia eginez.
Funtzio nagusia
Konpresore multzoak aire hotza sortzen du hozgarria konprimituz eta aire girotuko hozte sistemaren energia iturri gisa balio du. Bere funtzionamendu printzipioa hozgarria presio handiko gas bihurtzea da, eta ondoren kondentsadoretik igarotzen da beroa xahutzeko eta presio baxuko gas bihurtzen da. Lurrungailuak hoztu ondoren, konpresoreari itzultzen zaio funtzionamendu ziklikorako.
Egitura-konposizioa
Normalean osagai gakoak ditu, hala nola konpresorearen gorputza, enbrage elektromagnetikoa eta polea. Horien artean, enbrage elektromagnetikoa konpresorearen eta motorraren arteko konexioa kontrolatzeaz arduratzen da, eta poleak, berriz, potentzia transmisioa egiten du uhal bidezko transmisioaren bidez.
Industria estandarra
GB/T 22068-2018 arauaren arabera, konpresorearen multzoa automobilen aire girotuko sistemaren osagai nagusia da eta errendimendu tekniko eta segurtasun eskakizunak bete behar ditu.
Automobilgintzako konpresore-multzoa autoen aire girotuko hozte-sistemaren osagai nagusia da. Bere funtzioek hiru alderdi hauek hartzen dituzte barne batez ere:
Mantendu hozgarriaren zikloa
Konpresoreak lurrungailuak sortutako tenperatura baxuko eta presio baxuko hozgarri-lurruna xurgatzen du, tenperatura altuko eta presio altuko gas bihurtzen du, eta gero kondentsadorera eramaten du, hozte-sistema osoa ziklo batean funtzionaraziz.
Bero-transferentzia
Kondentsadorean, tenperatura eta presio altuko hozgarri-gasa likido bihurtzen da beroa xahutzearen bidez, eta askatutako beroa ibilgailuaren kanpoaldera isurtzen da. Ondoren, hozgarri likidoa lurrungailura sartzen da hedapen-balbularen bidez, ibilgailuaren barruko beroa xurgatzen du eta berriro lurruntzen da, ibilgailuaren barruko hoztea lortuz.
Energiaren erregulazioa
Konpresoreak automatikoki doi ditzake abiarazteko eta gelditzeko egoerak aire-deposituaren presioaren arabera, motorra gainkargatzea saihesteko eta babes-eginkizuna betetzeko.
Automobilen aire girotuko konpresore multzoaren matxura hozte sistemaren matxura oso gisa agertzen da normalean, eta matxura mota zehatza detekzio profesional baten bidez zehaztu behar da. Hona hemen matxura mota ohikoenak eta dagokien iradokizunak:
Akats mota ohikoenak
Youdaoplaceholder0 hozgarri-ihesa
Kondentsadorearen, hodien junturen eta beste atalen ihesak kausa ohikoa dira, eta presio anormal gisa agertzen dira (0,1 MPa baino presio baxua edo 1 MPa baino presio altua). Hozgarria berriz bete aurretik, ihesa detektatu eta konpondu behar da.
Youdaoplaceholder0 enbragearen matxura
Bobina elektromagnetikoaren erredurak edo marruskadura-plakaren higadurak konpresorea ez abiaraztea edo tarteka funtzionatzea eragin dezake, eta hori "burrunba" soinu gisa agertzen da aire girotua piztuta dagoenean baina konpresorea biratzen ez denean. Enbragearen multzoa bereiz ordezkatu daiteke.
Youdaoplaceholder0 barneko kalte mekanikoak
Pistoiak eta errodamenduak bezalako oinarrizko osagaiak higatu egiten dira eta multzoa ordezkatu behar da, eta hori konpresorearen blokeoa, potentzia-galera handiagoa (motorraren potentzia handitzen da uhala kendu ondoren) edo zarata anormal gisa agertzen da.
Automobilgintzako konpresore-multzoaren funtzionamendu-printzipioak, batez ere, hozgarriaren konpresio eta garraio prozesua dakar. Bere osagai nagusia konpresorea da, eta honek ibilgailuaren barruko tenperatura erregulatzen du hozgarria konprimituz.
Hozgarriaren konpresio prozesua
Konpresoreak hozgarria presio baxuko egoeratik presio handiko egoerara konprimitzen du biraketa-mugimenduaren bidez, presioa eta tenperatura handituz. Prozesu honek beroa askatzen du kondentsadorean. Ondoren, hozgarria likido-biltegiratze-lehorgailuan sartzen da arazteko, gero hedapen-balbulatik igarotzen da presioa eta tenperatura murrizteko, eta azkenik lurrundu eta beroa xurgatzen du lurrungailuan hoztea lortzeko.
Energia iturria
Erregai tradizionaleko ibilgailuek konpresoreak motor-uhalen bidez mugitzen dituzte, energia berriko ibilgailuek, berriz, konpresore elektrikoak erabiltzen dituzte, eta hauek motorren bidez zuzenean mugitzen dira konpresoreak mugitzeko, eta tentsio handiko korronte zuzenaz elikatzen dira. Konpresore elektrikoek beroa xahutu eta hoztu behar dute hozgarria xurgatuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
