Zer da auto baten atzeko balazta-ponpa?
Auto baten atzeko balazta-ponpa ibilgailuaren balazta-sistemaren funtsezko osagaia da, bi motatan banatuta batez ere: zilindro nagusia eta zilindro esklaboa.
Balazta-zilindro nagusia
Balazta-sistemaren zilindro nagusiaren posizioan dago, eta gidariaren pedalari zapaltzean sortzen den energia mekanikoa energia hidrauliko bihurtzeaz eta balazta-likidoaren presioa zilindro esklaboari bidaltzeaz arduratzen da, bultzagailuaren eta pistoiaren bidez. Ponpa nagusiak ganbera bakarreko eta ganbera bikoitzeko egituretan banatzen dira, eta auto txikietan eta nekazaritza-ibilgailu batzuetan aurkitzen dira normalean.
Balazta-pintza
Gurpilen ondoan instalatuta, pistoia presio hidrauliko edo pneumatiko bidez mugitzeko bultzatzen du, balazta-pastillak balazta-diskoen edo danborraren kontra igurtziz balaztatze-indarra sortzeko. Adibidez, SAIC Maxus D90-aren atzeko balazta-pintzak printzipio hidraulikoen bidez lortzen du balaztatzea. Barruko pistoiak zilindro nagusiak bultzatzen duen presio handiko olioaren eraginpean mugitzen dira, balazta-pastillak balazta-danborraren kontra kontaktuan jartzera bultzatuz.
Biak koordinatuta lan egiten dute. Ponpa nagusiak presio-iturria ematen du, eta ponpa esklaboek, berriz, balaztatze-ekintza espezifikoak egiten dituzte. Beharrezkoa da egunero olioaren kalitatea eta olio-hodien zigilatzea aldizka egiaztatzea balaztatze-sistemaren segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.
Auto baten atzeko balazta-ponparen (azpi-ponparen) funtzio nagusia presio hidraulikoa atzeko balazta-pastillei transferitzea da, balaztatzea lortzeko. Gidariak balazta-pedala zapaltzen duenean, zilindro nagusiak sortutako presio hidraulikoa zilindro esklaboetara transmititzen da balazta-likidoaren bidez, pistoia mugitzera bultzatuz. Horrek balazta-pastillak balazta-diskoekin kontaktuan jartzea eta marruskadura sortzea eragiten du, horrela ibilgailuaren abiadura murriztuz edo ibilgailua geldituz.
Funtzio espezifikoak
Youdaoplaceholder0 Transmisio hidraulikoa: Zilindro nagusiak sortutako presio hidraulikoa atzeko gurpileko zilindro esklaboetara banatzen da, aurreko eta atzeko gurpilen balazta sinkronizatua lortzeko.
Youdaoplaceholder0 Presioaren anplifikazioa: Sistema hidraulikoaren bidez, oin-pedalak aplikatzen duen indarra anplifikatzen da balaztatzea leunagoa eta indartsuagoa izan dadin.
Youdaoplaceholder0 Kontrol independentea: Azpiponpa bakoitzak dagokion gurpilaren balaztatze-intentsitatea kontrolatzen du modu independentean, errepidearen baldintza desberdinetara egokituz.
Ohiko akatsak
Balazta-pedalaren mugimendu arraroa, balazta-pastilak jatorrizko posiziora itzultzeko zailtasunak edo olio-ihesak gertatzen badira, beharrezkoa da kalibre-pistoiaren zigilatzea edo sistema hidraulikoaren akatsak egiaztatzea.
Auto baten atzeko balazta-ponpan akatsen adierazpen nagusiak balazta-pedal anormalak, olio-ihesak, zarata ezohikoak eta balazta-matxurak dira, etab. Mantentze-lanak edo ordezkapenak garaiz egin behar dira.
Akatsen adierazpen ohikoenak
Youdaoplaceholder0 Pedalen anomalia : Balazta sakatzean, pedala bigunegia edo gogorregia da, errebote anormalarekin, eta baita jauzi edo hondoratzearen sentsazioa ere.
Youdaoplaceholder0 Olio-ihesaren fenomenoa: Olioa ponpa txikiaren eta olio-hodiaren arteko konexiotik isurtzen da, eta ondorioz balaztatze-efektua gutxitzen da.
Youdaoplaceholder0 balazta-hutsegitea: Balazta-sentsibilitate murriztua, balaztatze-distantzia luzatua eta, kasu larrietan, hutsegite osoa.
Youdaoplaceholder0 Zarata eta desbideratze anormalak: Zarata zorrotz anormalak sortzen dira balaztatzean, eta bolantea alde batera mugitzen da nabarmen.
Youdaoplaceholder0 ez da posiziora itzultzen : Pedala ezin da normaltasunez errebotatu balazta sakatu ondoren.
Matxura baten kausa
Youdaoplaceholder0 Olioaren kalitatearen arazoa: Balazta-likidoan dagoen hondatzeak edo ezpurutasunak olio-hodien blokeoa eragin dezakete, ponpa nagusiaren presioa handitu eta osagaien zahartzea bizkortu.
Youdaoplaceholder0 Osagaien higadura : Zigiluen zahartzeak eta pistoien eta zilindro-blokeen higadurak zigilatze eskasa eragiten dute.
Youdaoplaceholder0 erabilera ohitura: Bat-bateko balaztatze maiz egiteak barneko osagaien nekearen kaltea bizkortzen du.
Youdaoplaceholder0 Diseinu akatsa: Modelo batzuek berezko diseinu arazoak dituzte erregai hodiekin edo balbulekin.
Iradokizunak maneiatzea
Joan berehala 4S denda batera edo konponketa-puntu profesional batera akastun dagoen kalibrea ordezkatzera eta balazta-likidoaren kalitatea eta olio-hodien egoera egiaztatzera. Egunero olioaren kalitatea aldizka egiaztatzea beharrezkoa da eta intentsitate handiko eragiketak saihestea, hala nola bat-bateko balaztatzea.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
