Zer da autoaren atzeko atea?
Auto baten atzeko atea ibilgailuaren atzealdean dagoen atea da, normalean maletategiaren gainean edo alboan kokatuta dagoena, maletategia edo zama-konpartimentua ireki eta ixteko erabiltzen dena. Modelo batzuek funtzio elektrikoa dute automatikoki ireki eta ixteko.
Youdaoplaceholder0 auto baten atzeko atearen oinarrizko definizioa
Auto baten atzeko atea (maleteroaren atea edo atzeko konpartimentuaren atea bezala ere ezagutzen da) ibilgailuaren karrozeriaren egituraren osagai garrantzitsua da. Bere funtzio nagusia ibilgailuaren atzealdeko biltegiratze espazioa (adibidez, maleteroa edo zama-kutxa) ixtea eta mekanikoki edo elektrikoki ireki eta ixtea da.
Youdaoplaceholder0 Atzeko ateen motak eta ezaugarriak
Youdaoplaceholder0 gidatzeko moduaren arabera sailkatuta.
Youdaoplaceholder0 Eskuzko atzeko atea: Ireki eta ixteko eskuzko funtzionamendu zuzena behar du. Egitura sinplea eta kostu nahiko baxua du.
Youdaoplaceholder0 Atzeko ate elektrikoa: Motor batek eragindako ardatz-barra, euskarri-botoi, urrutiko aginte edo sentsore-kontrol bidez automatikoki ireki eta ixten da, erosotasuna hobetuz.
Youdaoplaceholder0 diseinu formularioaren arabera sailkatuta.
Youdaoplaceholder0 hatchback atzeko atea: Hatchback-etan aurkitzen den ohikoa da, atzeko haizetakoarekin pieza bakarrean irekitzen da, elementu handiak kargatzeko komenigarria den irekidura handi batekin.
Youdaoplaceholder0 atzeko ate bikoitza: Luxuzko autoetan edo errepidetik kanpoko ibilgailuetan erabili ohi da, erdialdetik bi aldeetara banatzen da, zeremonia-zentzua praktikotasunarekin konbinatuz.
Youdaoplaceholder0 Atzeko ate elektrikoaren funtzionamendu-printzipioa
Atzeko ate elektrikoak bi ardatz ditu atzeko ate tradizionalaren arabera. Motor batek bultzatzen du ardatz nagusi haridun bat mugitzeko eta malguki batek laguntzen du irekitze eta ixte ekintza osatzeko. Modelo batzuek memoria handiko funtzioa ere badute, irekitze angelu pertsonalizagarriak ahalbidetuz.
Auto baten atzeko atearen (maleteroaren) funtzioa hiru alderdi hauetan islatzen da batez ere: erosotasuna, segurtasuna eta funtzionaltasuna
Erosotasuna
Youdaoplaceholder0 Irekitze elektrikoa: Urrutiko giltza baten, ibilgailuaren barruko botoi baten edo atzeko ateko etengailu baten bidez automatikoki ireki daiteke, eskuzko funtzionamendua murriztuz.
Youdaoplaceholder0 Altueraren memoria : Atzeko atearen irekieraren altuera doi daiteke, eta hurrengoan automatikoki igoko da ezarritako posiziora.
Youdaoplaceholder0 Ibilgailua estutzea edo kaltetzea saihesteko oztopoak detektatzeko eta talkaren aurkako sistema:
Segurtasuna
Youdaoplaceholder0 Larrialdiko blokeoa : Atzeko atearen funtzionamendua edozein unetan gelditu daiteke larrialdi kasuan.
Youdaoplaceholder0 Soinu eta argi alarma : Piztuta/itzalita dagoenean, inguruko jendeari soinu eta argiaren bidez abisatzen dio marradurak saihesteko.
Youdaoplaceholder0 Ihes funtzioa: Istripu baten kasuan azkar aktibatu daiteke langileen segurtasuna bermatzeko.
Funtzioen hedapena
Youdaoplaceholder0 Biltegiratze espazioa: Bidaia-elementuak, ibilgailuen ordezko piezak eta larrialdietako konponketetarako tresnak gordetzeko erabiltzen da.
Youdaoplaceholder0 erregai deposituaren tapoiaren larrialdiko etengailua: Erregai deposituaren tapoia irekitzeko funtzioa integratzen du ibilgailuaren funtzionaltasuna hobetzeko.
Autoaren atzeko atearen matxurak arazo mekaniko, elektroniko edo funtzionamenduagatik izan daitezke. Hauek dira ohiko kausak eta irtenbideak:
Haurren segurtasun-blokeoa aktibatuta dago
Autoaren atea kanpotik bakarrik ireki badaiteke baina barrutik huts egiten badu, baliteke atzeko atearen barnealdeko haurren segurtasun-blokeoa nahi gabe ukitu izana. Autoaren atearen alboan dagoen haurren segurtasun-gailua (normalean irristakorra edo helduleku motakoa) aurkitu eta desblokeatzeko posiziora biratu behar duzu. [1 Haurren segurtasun-blokeoek hutsegiteen % 70 estaltzen dituzte). Youdaoplaceholder0.
Blokeoaren gorputzaren/motorraren matxura
Irekitzean feedback soinurik ez badago edo giltza biratzen zaila bada, baliteke ateko sarrailaren multzoa hondatuta egotea. Sarrailaren nukleoaren multzoa ordezkatu behar da (4S dendaren aurrekontua 800-1.200 yuan ingurukoa da alde bakoitzeko), eta horrek ateko barneko panela desmuntatu behar du. Aldi baterako irtenbide bat izan daiteke urrutiko agintearen giltza desblokeatzeko botoia bost aldiz azkar eta etengabe sakatzea larrialdi modua aktibatzeko.
Linea arazoa
Atea ireki eta ixtean zarata arraroa badago edo matxura-tasa handia bada euri-egunetan, baliteke ateko bisagraren kableatu-sorta hautsita egotea. Autoaren atearen barneko panela kendu behar da blokeo-blokearen energia-hornidura-linea (normalean zuri/urdin bikoloreko kablea) eroalea den egiaztatzeko. Ondoren, konektatu berriro kableak eta instalatu hodi korrugatuaren babesa.
Tenperatura baxuko izoztea
Neguan, zigilatzeko zerrenda izoztu egin daiteke, eta irekitzea ezinezkoa izan daiteke. Larrialdietarako, bota 50 ℃-ko ur epela zigilatzeko zerrendaren eremuan. Epe luzerako prebentziorako, aplikatu silikonazko zigilatzeko zerrenda mantentzeko agentea aldizka.
Arazoa urrutiko agintearen giltzarekin
Urrutiko agintearen giltzak ez badu nahikoa energia edo desblokeatuta ez badago, ezin izango da atzeko atea ireki. Giltza mekaniko bat erabiltzen edo bateria ordezkatzen saia zaitezke (modelo gehienek CR2032 botoi-pilak behar dituzte).
Arrotz objektua itsatsita
Zigilatzeko zerrendan edo autoaren atearen zuloan objektu arrotzak badaude, garbitu egin behar dira irekitzen saiatu aurretik. Arazoa konpondu ezin bada oraindik, baliteke giltzarrapoaren mihia itsatsita egotea edo elkarlotzeko mekanismoa erori izana. Objektu arrotzak kendu eta malgukiaren itzulera funtzioa egiaztatu behar da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
