Zer egiten du karbono deposituak?
Karbono deposituaren eginkizuna da: erregai lurruntzea giro-tenperaturan sortzen da. Karbono depositua gasolina lurruntzeko kontrol sistemaren zati da, eta horrek diseinatuta dago, erregai-lurrunak giroan sartzea saihesteko motorra gelditzen denean. Gailu honek ihes-emisioak murrizten ditu, baita erregai-kontsumoa murrizten ere. Karbono-ontziarekin lotutako porrota: 1. Autoen zarata anormala. Autoa abiadura inaktiboan ez dagoenean, batzuetan zintzilikatzeko soinua entzungo du. Ibilgailuak egoera hau topatzen duenean, egiaztatu beharreko lehenengo gauza karbono deposituaren solenoide balbula da ibilgailuaren balbula. Balbula solenoideak emandako soinua bada, ez da kezkatu beharrik. Karbono deposituaren solenoide balbulak etengabeko etengabeko ekintza sortuko duelako ibilgailuaren ibilgailua irekitzen denean, beraz, soinu hori sortuko da, hau da, fenomeno normala da. 2. urratsa azole autoaren azeleratzailearen gaineko urratsa, kotxearen barruan dagoen gasolina usaina handiagoa da. Kasu honetan, beharrezkoa da karbono depositua sistemaren kanalizazioan kalteak dauden ala ez egiaztatu. Kalteak badaude, Gasolinaren lurruna autoan sartuko da kanalizazioarekin, beraz, kotxearen barruan gasolina usainduko du. 3. motorraren abiadura aldakorra da eta ibilgailuaren azelerazioa ahula da. Egoera hori karbono deposituaren iragazkiaren eta kanpoko airea ez da erraza izan karbono deposituan sartzea erraza da, oxigeno sentsorearen nahasketa sendoa izan dadin, motorrak erregai injekzioaren zenbatekoa murrizten du. 4. Motor flameout ez da erraza hasteko. Kasu honetan, karbono deposituaren solenoide-balbula itxita dagoen ala ez egiaztatu behar da. Karbono deposituan petrolioaren eta gasaren metatzeak gainontzeko olioa eta gasa zuzenean atmosferara eramaten ditu ingurunea kutsatuz. Aitzitik, beti irekita dagoen egoera badago, auto beroa nahasketa gehiegi izatea eragingo du eta ibilgailua ez da erraza itzaltzen hasi ondoren.
