Zer egiten du karbono deposituak?
Karbono deposituaren eginkizuna: deposituak lurruna sortzen du giro-tenperaturan, erregaiaren lurrunketa-igorpen-sistema lurruna errekuntzan sartzea eta atmosferara lurruntzea saihestea da, airearen kutsadura murriztea, paper garrantzitsua betetzen du karbono aktiboaren depositua biltegiratzeko gailua. Karbono depositua gasolina lurruntzearen kontrolatzeko sistemaren parte da, motorra martxan gelditzen denean erregai-lurruna atmosferara sar ez dadin diseinatuta dagoena. Gailu honek ihes-isuriak murrizten ditu, erregaiaren kontsumoa ere murrizten du. Karbono-ontziaren matxura: 1. Autoaren martxan dagoen zarata anormala. Autoa inaktibo-abiaduran ibiltzen ez denean, batzuetan txinparta soinua entzungo du. Ibilgailuak egoera honekin topo egiten duenean, egiaztatzen den lehenengo gauza ibilgailuaren karbono deposituaren solenoide balbula da. Balbula solenoideak igorritako soinua bada, ez dago horretaz kezkatu beharrik. Karbono-tangako solenoide balbulak etengabeko etenaldi-ekintza sortuko duelako ibilgailuaren gasa irekitzean, beraz, soinu hau sortuko du, fenomeno normala dena. 2. Azole autoaren azeleragailua zapaldu, autoaren barruan gasolina usaina handiagoa da. Kasu honetan, karbono-tanga sistemaren hodietan kalterik dagoen egiaztatu behar da. Kalteak egonez gero, gasolina-lurruna autoan sartuko da hodiarekin, beraz, autoaren barruan dagoen gasolina usaina izango du. 3. Motorraren inaktiboen abiadura aldatu egiten da eta ibilgailuaren azelerazioa ahula da. Egoera hau karbono-tangako aire-sarrera eta iragazkia blokeatzeak eragin dezake, eta kanpoko airea ez da erraza karbono-tanga sartzea, oxigeno-sentsorearen nahasketa indartsuegia izan dadin, motorrak erregai kopurua murrizten du. injekzioa, inaktibo abiadura handitzea eta azelerazioa eraginez. 4. Motorra piztea ez da erraza abiaraztea. Kasu honetan, karbono-tangaren solenoide balbula itxita dagoen egiaztatu behar da. Karbono deposituan petrolioa eta gasa metatzeak gainerako petrolioa eta gasa zuzenean atmosferara eramaten du, ingurumena kutsatuz. Aitzitik, beti egoera irekia badago, auto beroa nahasketa indartsuegia eragingo du, eta ibilgailua ez da erraza itzali ondoren abiaraztea.
